头条 是德科技XR8示波器平台开创AI时代信号表征新纪元 2026年3月5日，是德科技在北京隆重发布了全新的XR8实时示波器平台和基于该平台的首款产品Infiniium XR804KA。 最新资讯 坚持可持续发展方向 莱姆电子深耕太阳能光伏市场 莱姆电子亮相2018年第十二届国际太阳能光伏及智慧能源(上海)展览会(以下简称SNEC)。这是自2011年首次参展以来，莱姆中国持续第八年参展国际太阳能(SNEC)展览会，彰显了莱姆电子对中国社会可持续发展的承诺， 发表于：2018/6/5 加速创新者创新，TIF 2018泰克为新时代工程师实现梦想加速 2018年6月5日讯，中国北京——泰克科技2018年度创新论坛（TIF 2018）又将如约而至，关注工程革新、应用创新，TIF 2018以“加速创新者创新”为主题，聚焦热点应用和工程师需求，为实现梦想加速、为科技创新加油。TIF 2018将于6月5日在北京、6月8日在西安、6月12日在上海三地举办，此次大会包括最新行业趋势分享、创新应用解决方案展示、电源达人集训DUT实测等环节设置。 发表于：2018/6/5 全球顶尖客户案例追梦NIWeek 2018，NI实力注解“时势造英雄” 霍尼韦尔(Honeywell)曾部署了数千个测试站来支持分布在数十个部门的数百个不同产品线。但是这样导致资产和人力管理不够灵活，并增加了高额的成本。通过与NI的战略合作，霍尼韦尔成功推出了测试平台标准化，并且已经运行了五年，简化了流程，提高了测试效率。针对航空航天领域的测试，霍尼韦尔选择NI PXI和后来的PXI-Express作为首选硬件平台，因为它具有灵活性，广泛的行业应用和丰富的产品组合。 发表于：2018/6/5 Pico推出 PicoScope 5000D 系列FlexRes示波器 作为 PC 示波器和数据记录器市场领导者的 Pico Technology，今天将推出 PicoScope 5000D 系列 FlexRes 示波器和 MSO，其纵向分辨率高达 16 位，带宽高达 200 MHz，采样速率高达 1 GS/s。 发表于：2018/6/5 初识波特图 在模拟电路中，波特图占据一个非常重要的地位，几乎所有的模拟电路都需要频响分析。例如在滤波器设计、环路稳定性分析等测试调试工作都需要工程师绘制波特图进行分析。 发表于：2018/6/1 基于球形内检测器的管道倾角测量新方法 在利用球形内检测器测量管道倾角时，因管道磁屏蔽模型难以标定导致误差较大。针对此问题，通过分析球形内检测器中的传感器在管道中运动轨迹为摆线和管道单侧磁化后管道内径向磁场分布不均匀的特点，结合坐标变换方法，提出了一种不使用管道磁屏蔽模型的管道倾角测量新方法。该方法先通过加速度信号求解旋转矩阵，然后根据磁场信号的极大值点位置求解管道倾角。同时建立了相应的数学模型并通过算法加以实现，然后通过仿真和实验对该方法进行验证。结果表明,实验结果与仿真结果吻合度较高，该方法的测量精度较高，最大相对误差为3.55%。 发表于：2018/5/30 基于IEM的动力定位PID控制器参数整定 由于船舶动力定位控制系统是一个复杂的非线性系统，常规整定的PID参数难以取得理想的控制效果，由此提出将免疫类电磁机制(IEM)算法用于PID控制器的参数自整定。针对类电磁机制(EM)算法易陷入局部最优的缺陷，引入免疫信息处理机制，利用其特有的浓度选择机制保留优良的粒子并通过免疫算子使粒子靠近最优位置。使用IEM、EM和PSO算法整定PID控制器参数，分析结果可以得出IEM算法具有更优的稳定性、更高的收敛精度。最后在IEM-PID和常规PID控制器作用下分别对船舶DP的位置和艏向进行仿真，仿真结果表明，相比常规PID控制器，IEM-PID控制器响应速度更快、稳定性更优、稳态误差更小。 发表于：2018/5/30 艾德克斯IT6400系列在磁保持继电器方面的应用 磁保持继电器是近几年发展起来的一种新型的继电器，也是一种自动开关。和其他电磁继电器一样，对电路起着自动接通和切断作用。所不同的是，磁保持继电器的常闭或常开状态完全是依赖永久磁钢的作用，其开关状态的转换是靠一定宽度的脉冲电信号触发而完成的。磁保持继电器分为单相和三相。据有关资料介绍，目前市场上的磁保持继电器的触点转换电流最大可达150A；控制线圈电压分为DC9V、DC12V等。一般电器寿命10000次；机械寿命1000000次；触点接触压降<100mV。因此，具有省电、性能稳定、体积小、承载能力大，比一般电磁继电器性能优越的特点。 发表于：2018/5/30 探秘丨美国空军"磨刀石":"红鹰"中队的前世今生 美国空军从65年前就开始通过各种渠道获得苏制战机，用于测试和演训。今天，我们一起来探秘其中的一支：美国空军“磨刀石”——“红鹰”中队的前世今生。 发表于：2018/5/28 做不到这些预测，不要谈自动驾驶 改变车道对人类驾驶员来说很简单。对自动驾驶汽车来说，却并非如此。自动驾驶汽车并不使用大脑灰质和肌肉记忆，而是通过编程、人工智能和车载感知系统（如激光、摄像头和雷达）换道。就此，外媒就自动驾驶车辆在转弯时在想什么采访了四家公司：初创公司Drive.ai、创业公司nuTonomy、优步（Uber）和Waymo。 发表于：2018/5/28 <…180181182183184185186187188189…>
