头条 “网络安全”再次成为众多两会代表提案的关键词 今年的两会已落下帷幕，“没有网络安全就没有国家安全”，“网络安全”再次成为众多代表委员提案和议案中的关键词。随着网络的飞速发展，网络信息安全问题已对国家、社会及个人造成巨大威胁。 下面就一起看看对于解决所面临的网络安全问题，代表委员们都有哪些好的建议。 最新资讯 英特尔正与德国谈判 或在巴伐利亚州建芯片厂 据外媒报道，德国巴伐利亚州经济部长6月18日表示，该州正与英特尔就建立一家欧洲芯片工厂进行谈判，以应对阻碍汽车业生产的供应瓶颈。 发表于：6/21/2021 一文了解锂电池原材料涨价背后的原因 锂离子电池诞生于上世纪70年代，在1991年被日本SONY公司成功商业化后，如今已被广泛应用于动力、储能等领域。 发表于：6/21/2021 中汽协许海东：国内汽车芯片应主攻28nm以上制程 与非网6月21日讯 去年年底爆发的汽车芯片短缺潮还在蔓延，咨询公司AlixPartners预测，全球“缺芯”将导致今年汽车制造商营收损失1100亿美元，今年全球汽车净产量总计会减少390万辆，约占全球汽车产量的4.6%。 发表于：6/21/2021 中汽协叶盛基：我汽车芯片自给率不到5% MCU尤为薄弱 据报道，在6月19日举行的2021中国汽车论坛上，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基介绍称，当前，我国各类芯片中MCU控制芯片最为紧缺，国内MCU控制芯片企业最为薄弱。截至目前，中国半导体自给率为15%，其中汽车芯片自给率不足5%。 发表于：6/21/2021 2020年全球汽车显示屏出货量1.27亿片 根据市场研究机构 Omdia 的统计数据，2020 年全球汽车用显示屏出货量达到了 1.27 亿片，其中大多数为中控显示屏，出货 7380 万片；电子仪表盘占比第二，出货 4680 万片。 发表于：6/21/2021 120亿元动力电池项目开工 6月18日，总投资约120亿元建设的上汽时代、时代上汽先进动力电池产业化项目（二期） 在溧阳高新区开工，标志着上汽集团和宁德时代在动力电池领域的合作上升至一个新台阶。 发表于：6/21/2021 蔡建永：智能网联汽车数字和功能安全的挑战与思考 2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上，本届论坛以“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。其中，在6月19日上午举办的主题论坛“共创软件定义汽车新生态”上，华为智能汽车解决方案BU CTO蔡建永发表了演讲。 发表于：6/21/2021 Power Integrations推出具有极低Qrr、适用于高效高开关速度设计的汽车级Qspeed硅二极管 深耕于高压集成电路高能效功率变换领域的知名公司Power Integrations（纳斯达克股票代号：POWI）日前宣布推出600V 12A的Qspeed二极管，在硅二极管当中具有业界最低的反向恢复电荷（Qrr）特性。在25°C时，Qrr仅为14nC，该二极管可提高车载充电器PFC级的效率，可显著降低PFC MOSFET的温升。通过AEC-Q101认证的QH12TZ600Q具有与碳化硅（SiC）器件相同的低开关损耗性能，可是并没有因为采用昂贵的技术而带来成本增加的缺点。 发表于：6/21/2021 罗姆半导体助力车载摄像头实现低功耗和低EMI 日前，日本罗姆半导体针对于摄像头解决方案，推出了SerDes IC“BU18xMxx-C”和针对于车载摄像头模组的电源管理PMIC“BD86852MUF-C”。通过这两颗创新型的产品，可以为新一代的ADAS(高级驾驶辅助系统)应用提供更低功耗和更低EMI的解决方案。 发表于：6/21/2021 台积电砸百亿南京建厂,意图阻止国产芯片崛起?真正目的是什么? 根据目前的情况来看，我们国家的芯片跟其他国家还是有一些差距的，我们国家的芯片产业起步相对来说比较晚，因此芯片能够发展到这样的程度已经非常不错了。 发表于：6/21/2021 «…3663366436653666366736683669367036713672…»
