传谷歌不再自主开发无人驾驶汽车 将与车企展开合作

The Information称，谷歌无人驾驶汽车部门（内部称之为“Chauffeur”）将与老牌汽车厂商合作开发具备自动驾驶功能的汽车，但不会去掉方向盘和踏板控制器。该公司已经于今年5月菲亚特克-莱斯勒展开合作，今后还可能有更多合作对外宣布。

发表于：2016/12/14 上午5:00:00

无人机之外的又一选择 谷歌准备用机器人送货上门

谷歌旗下Boston Dynamics机器人公司的有足机器人现在已经可以实现家用，借助先进的操作和视觉能力为用户递送包裹。

发表于：2016/12/14 上午5:00:00

全球芯片巨头纷纷抢滩车用芯片市场 联发科称要拿下20%以上份额

全球大型芯片巨头无一例外的将目光和触角投向车用芯片市场。高通巨资豪并恩智浦一跃成为全球最大的车用半导体供应商，英特尔与Mobileye组建ADAS芯片软硬件联盟，三星将为特斯拉设计并代工自动驾驶专用芯片，苹果承认早已大力开展自动驾驶研究。日前，联发科也宣布将加速开拓汽车半导体市场，力争2020年获得全球车载半导体各领域20%以上市场份额……

发表于：2016/12/14 上午5:00:00

解读射频GaN市场的机遇及未来发展

自2014年国家集成电路产业投资基金成立以来，清华紫光集团、中芯国际、长电科技、三安光电等集成电路企业先后获得资金扶持，在产业政策的扶持下，集成电路产业依旧火爆，2015年中国集成电路市场销售额达3597亿元，同比增长19%。中国的互联网企业中，经过过去十多年的发展，也成长出BAT这样的互联网巨头。

发表于：2016/12/14 上午5:00:00

英特尔这48年 半导体巨头的辉煌与转型

创建于1968年的英特尔公司（Intel），是全球最大的半导体生产企业，也是“硅谷”最有代表性的企业之一。英特尔的两位创始人，一位是发明了集成电路的罗伯特·诺伊斯（Robert Noyce），另一位是提出“摩尔定律”的戈登·摩尔（Gordon Moore）。而公司的第三位员工安迪·格鲁夫（Andy Grove）后来则成为全球最优秀的企业管理大师之一。

发表于：2016/12/14 上午5:00:00

中国芯中国造 我国集成电路设备国产化获重大进展

我国集成电路核心装备国产化在京获重大进展。记者日前从北京经济技术开发区获悉，中芯国际北京厂使用国产设备加工的12寸正式产品晶圆加工突破一千万片次，标志着集成电路国产设备在市场化大生产中得到充分验证，国产设备技术和市场竞争力迈上了一个新台阶。

发表于：2016/12/14 上午5:00:00

半导体产业地位减弱 美国能重新夺回自己的宝座吗

美国奥巴马总统顾问委员会成立半导体工作组，工作组可能在明年年初给出建议。其中美国半导体产业联盟（SIA）连同几家行业研究公司，正在提出对于保持美国半导体产业强大的发展想法。

发表于：2016/12/14 上午5:00:00

7 纳米工艺能给 A 系列芯片带来哪些新变化

近年来，苹果芯片代工厂商台湾半导体厂商台积电获利真是一点不小，尤其是 2014 年苹果的 A8 和 A8X 独家代工时取得了重大的胜利，尽管 A9 苹果稍微分割了一部分订单交给三星，但到了 A10 这一代芯片又回归了独吃的局面。可以说，只要苹果的收入增长了，台积电收入就一定获益，所以英特尔今年也宣布参与到了代工厂阵营中，希望获得苹果订单。

发表于：2016/12/14 上午5:00:00

特斯拉挖角苹果大将 自研汽车芯片这条路走得通吗

传闻三星电子(Samsung Electronics)已与美国电动车厂Tesla签约，将设计、供应半导体芯片。为了加速进军车用半导体市场，三星也将独立出晶圆代工与IC设计部门，相关消息预定在2016年底定期人事改组时正式公布。

发表于：2016/12/14 上午5:00:00

高通骁龙625终遇对手 与联发科Helio P20孰强孰弱

2016年的中端手机市场，搭载高通骁龙625的机型在续航/发热方面备受好评，究其原因，采用跟旗舰骁龙820相同的14nm制程工艺是最大的推动力，制程工艺可能是决定一款芯片性能/发热最关键的因素之一。而到了年底，中端市场终于有了另一款能与骁龙625媲美的芯片：联发科Helio P20，跟骁龙625一样顶级的16nm制程工艺+8核A53架构。那么这两款芯片到底哪个更好些呢？

发表于：2016/12/14 上午5:00:00