电动汽车的新问题，保险公司赔不起，车主养不起

随着电动汽车的存量达到近千万规模，车主如今也逐渐遇到了各种麻烦，总结来说就是保险公司赔不起，车主养不起，这正让各方对此颇为烦恼，将影响电动汽车的长远发展。

发表于：2022/12/31 下午7:39:35

合资车企离开中国，谁哭了谁又笑了？

　　1984年，刚满四岁的李宁在北京街头指着一辆小汽车问他爸爸那是什么车。直到一年后，李宁的爸爸才知道那是北京吉普引进外资生产的第一款车型代号为XJ，也就是第二代切诺基。 　　很快，第二家在华合资车企上海大众也应运而生，随着广州标致在1985年3月相继成立，至此“北上广”在短短3年内都有了自己的合资品牌。

发表于：2022/12/31 下午7:30:15

“疯狂”造车？小米汽车申请技术专利超300个

自官宣造车以来，小米选择了一条最难走的路，软件上要全域自研，硬件上要斥资入股，就连整车生产都要自己亲自上。

发表于：2022/12/31 下午7:26:31

颓势难止，合资品牌该如何自救？

家住上海的小谢今年终于换车了，这一次小谢终于可以和家里的老大众说拜拜了。赶上插混不需要拍牌照的最后窗口，小谢终于说通了父母给家里增添一辆新车，而这次他毫不犹豫地选择了比亚迪宋DM－i，虽然需要等待几个月，但是小谢一点也不在乎。

发表于：2022/12/31 下午7:17:26

蔚来汽车拿什么超越雷克萨斯？

自机动车从燃油车时代逐步向新能源跨越，中国车企迎来了可以弯道超车的最佳时机。在这个过程中，除了传统车企迎来转型的时代，一批新兴造车品牌依托中国完善的汽车工业产业链，迅速崛起并迎来广泛的关注。他们在新能源的大潮中，演绎了异军突起的神话。

发表于：2022/12/31 下午7:14:59

全球半导体产业下行周期，中国该如何发展？

“半导体行业需要坚定不移地秉持自由贸易的精神，如果市场不够开放，产品就无法办法自由流动。过去20年，半导体行业为全人类做出了非常重要的贡献，自由贸易和全球供应链是很重要的因素，必须要让政府保持开放的对话，保持自由贸易。”

发表于：2022/12/31 下午6:56:00

降薪、质押资产、被收购，威马被“将军”了

先是安吉智行物流申请冻结威马价值7652万元的财产；然后是因“侵害商业秘密”案，威马需赔偿吉利汽车700万元。11月下旬，沈晖干脆向全体员工发送内部信，主动通过降薪方式降低运营成本。

发表于：2022/12/31 下午6:20:20

AI应用边界探索费力烧钱，小公司是否还有机会？

昨日，上海交通大学校友会集成电路分会组织的第四届IC校友论坛与IC China 2019同期举办，本次会议邀请诸多学界、业界、投资界的交大校友，围绕“人工智能、汽车电子与集成电路”等内容发表主旨演讲及圆桌对话，凝聚校友力量，探索交大校友助推集成电路产业发展之路。

发表于：2022/12/31 下午5:30:21

解密长江存储，靠啥打破全球存储垄断格局？

昨日，长江存储官宣，公司已开始量产基于Xtacking架构的64层256 Gb TLC 3D NAND闪存，以满足固态硬盘、嵌入式存储等主流市场应用需求。昨日，紫光集团旗下长江存储科技有限责任公司（下简称“长江存储”）宣布，公司已开始量产基于Xtacking架构的64层256 Gb TLC 3D NAND闪存，以满足固态硬盘、嵌入式存储等主流市场应用需求。

发表于：2022/12/31 下午4:56:00

新型磁力计：用于集成微电子芯片

在国际单位制中描述磁场的物理量是磁感应强度，单位是特斯拉。由于1特斯拉意味着非常强的磁场，地球科学上常用纳特(nT)来作为测量单位，工程上常用的CGS制(厘米-克-秒制)中，单位则是高斯。在早期，电磁领域高斯单位盛行，因此磁强计也称为高斯计。

发表于：2022/12/31 下午4:53:55