业界动态 ADAS自动驾驶四大模块选用晶振有何要求？ 自动驾驶汽车依靠人工智能（AI）、视觉计算、监控系统模块、雷达测距系统模块、和GPS全球定位模块协同合作，让汽车智能控制系统在没有人操作的情况下，自动的在安全模式下为用户驾驶汽车，这些模块在选用晶振时有什么要求？ 发表于：2022/12/26 下午7:47:11 自动驾驶属于人工智能吗 自动驾驶用到的AI算法 自动驾驶汽车（Autonomousvehicles;Self-drivingautomobile）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车，属于高级人工智能领域。 发表于：2022/12/26 下午7:43:30 安谋科技刘澍：高性能融合计算IP平台，赋能智能汽车芯片创新 12月26日，中国集成电路设计业2022年会暨厦门集成电路产业创新发展高峰论坛（ICCAD 2022）在厦门国际会展中心开幕。安谋科技（中国）有限公司（以下简称“安谋科技”）产品研发负责人刘澍受邀出席高峰论坛，并发表了题为《高性能融合计算IP平台，赋能智能汽车芯片创新》的演讲。刘澍介绍了安谋科技在汽车电子领域的技术积累和领先优势, 以及通过打造高性能融合计算IP平台，推动汽车智能芯片创新。 发表于：2022/12/26 下午4:48:38 智能网联是如何实现的？智能网联汽车5个等级 根据自动驾驶的拟人化实现思路，途径可以分为感知——认知——决策——控制——执行五部分，其中传感器发挥着类似于人体感官的感知作用，认知阶段则是依据感知信息完成处理融合的过程，形成全局整体的理解，据此自动驾驶系统通过算法得出决策结果，传递给控制系统生成执行指令，完成驾驶动作。 发表于：2022/12/26 下午12:01:54 网络空间研究会公告 中国嵌入式系统产业联盟（简称联盟）网络空间命运共同体研究会（简称网络空间研究会）将有关情况公告如下： 发表于：2022/12/26 上午11:47:46 在自动驾驶车辆中实现5G和DSRC V2X 长期以来，汽车行业参与者一直在调查所需的无线接入是否应该依赖于蜂窝接入技术（也称为C-V2X）或直接接入技术（称为DSRC）。在这里，我们证明了自动驾驶的未来用例将需要两种技术进行协调或合作。最先进的多无线标准设备采用用于不同技术的单独模块。因此，在没有任何无线间标准接口的情况下，实现这种协作系统似乎很困难。我们提出了最近发布的单芯片解决方案，用于实现双频段、双无线标准车载通信系统。使用单芯片，可以在多个频段同时发送和接收。虽然该设备不符合汽车标准，但可以利用所使用的技术通过提供产品差异化和增强控制来提高服务质量来支持汽车制造商。 发表于：2022/12/26 上午11:46:25 英飞凌将参展CES 2023：以智能家居、电动化出行和物联网安全解决方案塑造可持续未来 【2022年12月26日，德国慕尼黑和美国内华达州拉斯维加斯讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码: IFX / OTCQX代码: IFNNY）近日宣布将参加2023年国际消费电子展（CES 2023），重点展示英飞凌在减缓气候变化和推动数字化转型方面所做出的贡献。 发表于：2022/12/26 上午11:44:00 韩国未来资产计划明年1月向SpaceX投资7200万美元 新浪科技讯 北京时间12月23日上午消息，据报道，韩国未来资产金融集团（ Mirae Asset Financial Group）旗下的子公司在周五提交的监管文件中透露，他们计划于2023年1月向SpaceX投资930亿韩元（约合7243万美元）。 发表于：2022/12/26 上午11:39:39 “人造太阳”与“点火”：可控核聚变的理想与现实 北京时间12月13日，美国能源部宣布，由美国政府资助的加州劳伦斯利弗莫尔国家实验室首次成功在核聚变反应中实现“净能量增益”。实验向目标输入了2.05 MJ（兆焦）的能量，产生了3.15 MJ的聚变能量输出，聚变能量增益因子（Q值）达到1.53，持续时间不到0.0001秒。 发表于：2022/12/26 上午11:34:45 英国反水欧盟批评日本发声，美新能源汽车补贴引发广泛担忧 英国也加入了公开批评美国拜登政府大规模针对新能源汽车进行补贴的阵营之中。 发表于：2022/12/26 上午11:31:43 <…1601160216031604160516061607160816091610…>
