业界动态 中国航空航天：突破封锁，开始领跑 中国航空航天：突破封锁，开始领跑 发表于：10/18/2022 2:06:08 PM 使用NVIDIA DRIVE IX开发全新车载功能 集中式高性能计算架构的技术突破，不仅能助力自动驾驶汽车开发新功能，还能打造全新的车内体验，为每位驾乘人员提供安全、便捷的个性化 AI 娱乐体验。正如汽车制造商可以借助NVIDIA DRIVE Thor，在单个计算平台整合全车的高级驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统，NVIDIA DRIVE 的集中式架构支持跨屏显示等全新车载功能。 发表于：10/18/2022 1:53:25 PM 基于SiTime先进MEMS技术的新型汽车振荡器SiT9396/7简介 据麦姆斯咨询报道，精密时钟领域的领导者SiTIme（纳斯达克：SITM）近日宣布推出基于SiTIme先进MEMS技术的新型汽车振荡器系列产品SiT9396/7。这款新型差分MEMS振荡器的弹性提高了10倍，可确保高级驾驶辅助系统（ADAS）在极端路况和温度下的可靠运行。新款汽车振荡器AEC-Q100 SiT9396/7的推出，将SiTIme服务的目标市场总量扩大了5000万美元。 发表于：10/18/2022 1:41:44 PM 经纬恒润持续发力底盘域控制器领域 伴随汽车智能化、网联化发展带来的信息流激增，整车不同控制器之间的交互需求明显提升，汽车EE架构正在从分布式到域集中式再到中央计算式逐渐进化，当前正处于快速过渡阶段。在过渡过程中，整车ECU数量骤减，线束布置不断优化，控制功能不断集中，域控制器作为整车EE架构中的核心控制单元，具有举足轻重的作用。 发表于：10/18/2022 1:38:42 PM 美国打压中国芯，全球芯片企业在遭殃 近日媒体报道称，全球知名芯片IP公司ARM，计划裁员20％，引发英国媒体的谴责，称这严重违背了软银2016年收购ARM时的承诺。 发表于：10/18/2022 1:32:53 PM 艾为芯助力腾势D9树立电动汽车新标杆 近两年，各大汽车厂商在激战SUV市场之后，纷纷将目标投向MPV这一细分市场。作为中德合资汽车品牌的先行者，腾势在今年重整品牌渠道后推出了首款车型——腾势D9。腾势D9在预售两个月内，订单就超过了3万份，足以看出这款车的市场竞争力。 发表于：10/18/2022 1:30:57 PM 资本为何纷纷争夺芯片代工厂？ 2021年以来，受缺芯影响，芯片价格疯狂上涨，芯片代工厂们赚得盆满钵满。 发表于：10/18/2022 1:26:59 PM 安霸携手智华科技共同推进汽车自动驾驶技术的发展 2022 年 10 月 18 日，中国上海，Ambarella（下称“安霸”，纳斯达克股票代码：AMBA，专注于 AI 视觉芯片的半导体公司），携手苏州智华汽车电子（下称“智华科技”， 渐进式智能驾驶定制化系统供应商） 共同宣布，智华科技基于安霸 CV25 的座舱超感交互系统已在传祺影酷车型上量产交付，实现了汽车智能座舱多元视觉感知技术，让行车更安全的同时又能让用户体验到当下生活的乐趣与美好。 发表于：10/18/2022 1:22:34 PM 英伟达不要的，地平线都要 10月13日 ，地平线和大众官宣合作，大众旗下软件公司CARIAD将与地平线成立合资企业并控股60％，投资约24亿欧元，预计会在2023年上半年完成。而本次“世纪大合作”，必将成为大众和地平线双方，新时代发展转型的重要里程碑事件。 发表于：10/18/2022 1:21:26 PM 日本“半导体教父”，跑到中国来造芯了 近日，深圳国资委成立了一家半导体公司－－昇维旭技术有限公司，专注于DRAM芯片的研发生产，考虑到其背景，这可是真正的国家队下场造芯了，再加上当前国产DRAM的落后局面，所以一时之间，引发了业界的极大关注。 发表于：10/18/2022 1:02:44 PM «…1673167416751676167716781679168016811682…»
