电动汽车驱动动力系统的汽车电池技术

今天的汽车电池必须做的不仅仅是启动汽车并在旅途中保持收音机开启。在过去 10 年中，汽车功能和电子产品所需的电量翻了一番，预计未来五年还会再次增加。12V 电池负责为从加热座椅和娱乐系统到行人检测系统等尖端安全功能的所有设备供电，并在旅途中维持汽车的电网。

发表于：9/6/2022 6:28:44 AM

宽带隙材料满足 EV 功率和效率要求

碳化硅和氮化镓技术在过去几年中取得了巨大的发展，被证明是商业上可用的节能技术。来自领先半导体公司、大学和机构的讲师解释了宽带隙半导体如何实现清洁能源制造、高科技、创造就业和节能。

发表于：9/6/2022 6:25:04 AM

电动汽车如何变得更环保？

电动汽车 (EV) 会比柴油发动机产生更多的二氧化碳吗?在内燃机 (ICE) 中，化学反应会释放 CO2。电动汽车运行时不会发生此类排放，但用于生产和驱动电动汽车的过程涉及多个二氧化碳排放步骤。

发表于：9/6/2022 6:20:55 AM

国产EDA有多惨？仅占12%的市场，40%的工艺环节是空白

最开始芯片简单，用纸来画线路图都可以，但现在指甲盖大小的芯片里，几十上百亿的晶体管，几十层电路，不可能用纸来画了，就必须用软件来设计。

发表于：9/6/2022 6:17:16 AM

高通嫌ARM不够创新，ARM起诉高通

高通与ARM应该算是一对合作互利的好“基友”了，并且是双方最重要的合作伙伴，没有之一。

发表于：9/6/2022 6:13:14 AM

英伟达未来发展的基础：通用计算全栈矩阵

在超算行业，强中自有强中手。作为超算领域最佳加持者，英伟达在GPU这条发展路上，可谓一路高歌猛进。

发表于：9/6/2022 6:07:37 AM

美国芯片砍单，台积电关停部分EUV光刻机

近日台媒传出台积电可能关停部分EUV光刻机，原因是台湾省的电力供给不足，但是深层次原因恐怕是台积电的先进工艺产能开始严重过剩了，导致它不得不大幅缩减先进工艺产能。

发表于：9/6/2022 6:05:03 AM

存储芯片大跌35%，三星受伤，国产存储更受伤

芯片产业都是周期性的，有高峰就会有低谷。去年可以说是全球芯片产业的高峰，但现在已经开始往下走，估计离低谷已经不远了。

发表于：9/6/2022 6:01:00 AM

火起来的Chiplet，国产芯片挑战还是机遇

据8月31日消息，多家外媒报道，美国政府要求英伟达和AMD对中国区客户断供用于人工智能和数据中心的顶级计算芯片。这也是继8月9日美国总统拜登签署《芯片与科学法案》、8月15日美国断供中国3纳米以下EDA软件后，美国对中国半导体产业的又一大限制措施。

发表于：9/6/2022 5:56:31 AM

立足产业需求 为高教新工科人才培养贡献ITECH力量

艾德克斯（ITECH）深耕“功率电子”产品测试领域，面向新能源及储能、半导体集成电路、5G通信、轨道交通、智能制造、智能医疗、新能源汽车等新兴产业，提供专业、可靠的精密测试测量仪器设备及行业测试解决方案。

发表于：9/6/2022 5:54:00 AM