头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 基于NEC单片机的漏电检测仪表的原理设计 对电力系统回路进行漏电检测的方法有很多，如绝缘监测装置，低频探测法，变频探测法，霍尔磁式平衡等。本设计采用了霍尔磁式平衡原理，为克服传感器的剩磁所带来的对系统检测到的漏电大小的影响，采取了将零点设计为可以通过按键调整的系统。 发表于：2012/5/15 IR 针对家电和轻工业应用推出µIPM功率模块 提供具成本效益且高效率的电机控制解决方案 全球功率半导体和管理方案领导厂商 – 国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR) 推出一系列正在申请专利的高集成、超小型µIPM功率模块，适用于高效率家电和轻工业应用，包括制冷压缩机驱动器、加热和水循环泵、空调扇、洗碗机及自动化系统。µIPM系列通过采用创新的封装解决方案，开创了器件尺寸新基准，比现有的三相位电机控制功率IC减少了高达60%的占位面积。 发表于：2012/5/14 使用BUS端口保护阵列实现有源ESD保护 许多便携式应用需要超过8kV的ESD保护，同时将电容保持在5pF以下。Z二极管能够单独满足这一要求，但当与开关或结型二极管等低电容PN二极管相结合时，它们可同时满足该应用的以下两种要求：低电容，以及高ESD和浪涌抗扰性。 发表于：2012/5/14 EMI滤波器的精确设计 本文介绍了一种精确设计EMI滤波器的方法。为了得到合适的滤波器插入损耗，滤波器设计中不但要考虑电路的干扰特性还要考虑电路的输入阻抗特性。 发表于：2012/5/14 D类放大器及EMI抑制 便携式电子产品，如智能电话、PDA、MP3、PMP、DSC、DVC、NB等多媒体产品，对声音质量的要求越来越严格。另外，由于此类产品为电池供电，除了要求音质的再突破外，也要求整体效率的提升，以达到高效、低功耗的设计目标。 发表于：2012/5/14 手机中ESD和EMI干扰 这篇文章简要地探讨了手机音频系统中ESD及EMI的起因及结果。接着研讨了ESD干扰抑制器和EMI滤波器的使用，以避免这些威胁。最后，比较了当前三种解决方案。 发表于：2012/5/14 便携设备的高效CCFL背景光转换器应用 在便携设备的背光源中，通常采用降压转换器后接一个推挽逆变器(Royer逆变器)的方法，但其效率低，器件数量多。本文讨论了一种基于压电变压器的高效背景光供电解决方案，采用UCC3977(推挽控制器)和压电变压器EFTU11RoMX50和EFTU18R0Mx50来实现。 发表于：2012/5/14 多回路分散型嵌入式电池化成充放电控制器 化成充放电是蓄电池生产的关键工艺之一，其控制过程直接关系到产品的质量。本文论述了一种支持4路充放电设备控制的多回路嵌入式控制器的硬件结构与软件实现。控制器以单片机为核心，采用点阵LCD汉字显示, 系统与过程全部采用光电隔离、串行接口来实现信号转换，结构紧凑，功能齐全，充分体现了嵌入式系统的特点，配以RS485串行通信接口，连接至监控计算机构成分布式控制系统。应用表明系统设计合理，能满足不同过程需要。 发表于：2012/5/14 直流高压在小密铅酸蓄电池池壳检测中的应用 由于小密铅酸蓄电池的池壳各单格相互连结的隔板比中、大密电池薄,小密蓄电池各单格之间的间距也较小,所以仅凭人工检测很难发现池壳的各种缺陷，针对这种情况，我们参考高压检测原理成功开发出了物美价廉的池壳检测机。 发表于：2012/5/14 电动汽车：颠覆性的快速充电与非接触充电技术 “充电”的概念将被彻底改变，原因在于业界出现了具有较长的使用寿命并可以快速充电的锂离子电池，而且非接触充电技术也得到了较大发展。为了延长电池每次充电后的使用时间，充电电池正朝着更大容量的方向发展。而在以往，充电时间需要数小时的大容量电池的寿命通常只有2年左右。 发表于：2012/5/14 <…1030103110321033103410351036103710381039…>
