头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 基于PIC单片机的数字式智能铅酸电池充电器的设计 介绍了铅酸蓄电池的特点及使用PIC 单片机对充电器实现全数字智能控制的方法；并且设计了一个能够输出15V/50A尧采用恒压限流模式的充电器。 发表于：2012/5/17 便携式电源中的安全考虑 在错误的条件下使用错误的电池会造成故障和爆炸。仔细的设计就会避免电池破裂和爆炸等意外，减少有害的电化学反应和失误带来的风险。 锂离子电池具有很多优于其他可充电电池的特性，包括高能量密度、重量轻、生命周期长、容量保持特性好、环境温度适应范围大和电流忍耐能力强，等等。锂离子电池对环境的适应能力比其他化学电池要强，但是大容量的特点则意味着电池组必须要设计得更加安全。 发表于：2012/5/17 变频器的谐波干扰与抑制办法 变频器中要进行大功率二极管整流、大功率晶体管逆变，结果是在输入输出回路产生电流高次谐波，干扰供电系统、负载及其他邻近电气设备。在实际使用过程中，经常遇到变频器谐波干扰问题，下面简单介绍谐波产生的机理、传播途径及有效抑制干扰的方法。 发表于：2012/5/17 电气设备内部干扰的抑制 1干扰的产生和传递11干扰的产生电气设备在工作过程中，除了要受到来自外部的干扰之外，还要受到来自内部的各种干扰。因此，对于电气设备的抗干扰来说，既要抑制外部干扰，又要尽可能的减小内部干扰对设备造成的不良 发表于：2012/5/17 PLC在可控硅直流调速系统中的应用设计 随着计算机控制技术的迅速发展，以微处理器为核心的可编程序控制器(PLC)已逐步替代继电器控制，在各行业的自动化控制领域得到普遍应用。煤炭行业正在依靠现代化高科技手段对现有陈旧电气控制设备进行更新换代。 发表于：2012/5/17 光耦合器采用表面贴装满足未来分布式电源需求 光耦合器是电源和转换器实现隔离反馈通路的首选器件。但电源结构不断向前发展，希望实现更低的成本、更小的尺寸和更高的工作效率。传统的光耦合器现已进展至接近极限，特别是在高温工作和热循环可靠性方面，因此需要新的解决方案。 发表于：2012/5/17 切勿忽视POE应用中的电缆和连接器失衡 信息时代的成功典范之一就是局域网 (LAN) 的出现。通过把 PC 及其外设互相连到一个共同的网络中，您可以分享所有信息，分担每个人的工作。随着实施成本稳步降低，LAN 连接使您现在能够使用您曾经在经济上承受不起的设备。 发表于：2012/5/17 光伏发电将是国家节能减排的重要手段 一个国家的新能源发展程度，关系着国家安全、国家能源安全、过敏经济竞争力以及气候问题。不应将光伏产业简单地定义为制造行业，需要看到的是，光伏产业除了发电之外，带来的能源安全、建设二氧化碳排放和产业结构升级等多个 发表于：2012/5/17 一种新型逆变器及其滑模控制 提出一种新型逆变器，该逆变器具有拓扑结构简单和控制设计容易的优点，整个拓扑只有一个高频开关，故开关损耗小，且输出电压的幅值可以大于也可以小于输入电压。为了使新拓扑获得很好的动态和稳态性能，在分析其基本工作原理的基础上，对该拓扑的滑模控制进行了研究。最后进行了仿真验证。仿真结果表明，在滑模控制下，新型逆变器对负载扰动具有很好的抑制能力，表现出很好的动态和稳态性能，且输出电压波形谐波含量低，波形质量好，是一种高性能的逆变器。 发表于：2012/5/17 IR针对车用电源应用推出600V超高速开关、耐用高频IGBT 全球功率半导体和管理方案领导厂商 – 国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR)推出高度创新的600V车用IGBT平台COOLiRIGBT，适合电动车 (EV) 和混合动力车 (HEV) 中的各种高速开关应用，包括车载直流-直流转换器、电机驱动器、电池充电器等。 发表于：2012/5/17 <…1026102710281029103010311032103310341035…>
