头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 解决抛负载和冷启动问题的可靠车载电源管理设计 在许多车载应用中，车载瞬态电压是一个将会不断给设计人员带来挑战的问题。在许多需要在这些条件下不断保持运行的车载电源管理系统应用中，或者当电池电压意外地降到要求输出电压电平之下时，降压－升压转换器将起到一个关键作用。 发表于：2012/1/14 PowerintLNK405EG15WPAR38TRIAC调光LED驱动方案(DER-281) Powerint公司的DER-281是采用LNK405EG的15WPAR38TRIAC调光无闪烁的LED驱动器参考设计,输入电压180VAC到265VAC,输出电压30V/0.5A,满负载的效率达到83%,EMI和IEC61000-4-5ringwave,IEC61000-3-2ClassC以及EN55015B标准兼容.本文介绍了LED驱动器参考设计的主要指标,主板和子板电路图,材料清单和PCB元件布局图. 发表于：2012/1/14 混合动力汽车车用镍氢动力电池技术 本文阐述了混合动力汽车对动力电池的要求，动力电池的发展现状和趋势，分析了镍氢动力电池的技术特点、性能并介绍了国内外镍氢动力电池主要生产企业的情况。在目前阶段开发混合动力汽车，动力电池选镍氢电池是比较理想的。随着混合动力汽车市场的逐渐成熟，镍氢电池的价格也会随之下降，镍氢动力电池前景可期。 发表于：2012/1/14 动力型锂离子电池原理及材料选择 越来越多的电动车厂商开始上马锂电池项目,然而，选择什么样的锂电池成为他们面临的首要问题。虽然锂电池的保护电路已经比较成熟，但对动力电池而言，要真正保证安全，正极材料的选择十分关键。 发表于：2012/1/14 便携式电池供电医疗设备使用钽电容的考量因素 鉴于医疗设备对高可靠性的要求，本文就商用钽电容和医用钽电容的设计取舍进行了举例，并介绍了有助于改善性能的一些新发展。本文还重点介绍了电容技术的一般性选择标准和可以在便携式医疗设备中使用的封装技术的进展情况。在便携式医疗设备中最常用的大容量电容类型有多层陶瓷电容(MLCC)、铝电解电容和固体钽电容。 发表于：2012/1/14 锂电池生产中的机器人应用方案 在锂电池生产中的生产过程中，要把成品从生产线上自动取下来，送到检测处通过智能图像处理系统进行外观检验，然后把合格产品送入特定的包装容器内，把不合格的产品送入另一容器内。 发表于：2012/1/14 基于Matlab的交流斩波型PFC电路仿真研究 这里讨论了应用较为成熟的单相Boost PFC电路的不足，介绍一种新型单相交流斩波功率因数校正电路，分析了其工作原理，并给出了仿真波形。结果表明，输人电流具有很高的品质因数，基本为标准的正弦波形，与输入电压相位相近，实现了高功率因数。 发表于：2012/1/14 应用于智能手机的逻辑电平转换方案 安森美半导体身为全球领先的高性能、高能效硅方案供应商，为智能手机等便携应用推出完备系列的逻辑电平转换器，包括各种双电源电压逻辑电平转换器、带过压容限的MiniGateTM系列开关及高速应用的MiniGateTM总线开关等。以双电源电压逻辑电平转换为例，安森美半导体的这些器件提供比竞争器件更优异的规范，如更宽的转换电压范围、更低的静态功耗及支持更高的数据率等。安森美半导体的这些逻辑转换器件除了提供一流的性能，还提供不同配置及位宽，并采用小巧强固的封装，非常适合便携应用的各种逻辑电平转换需求。 发表于：2012/1/13 电流控制技术和斜坡补偿 电流型脉宽调制(PWM)控制器是在普通电压反馈PWM 控制环内部增加了电流反馈的控制环节,因而除了包含电压型PWM 控制器的功能外,还能检测开关电流或电感电流,实现电压电流的双环控制。 发表于：2012/1/13 多重转换实现电流限制 在ATCA构架中，每个Carrier Blade设备都包括多达8个AMC模块，而这些模块均需热插拔保护。载波板为每个AMC模块提供了两个主要电源：一个3.3V管理电源以及一个12V有效负载电源。 发表于：2012/1/13 <…1117111811191120112111221123112411251126…>
