头条 中国电子技术标准化研究院回应“充电宝3C认证全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有报道称，《移动电源安全技术规范》（征求意见稿）（以下简称“新规”）显示，与旧标准相比，新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出了数十项严苛改进。 最新资讯 募资8.22亿美元，这家商用电动汽车电池企业成功登陆纳斯达克 7月26日消息，微宏公司今天完成了与Tuscan控股公司的合并上市，合并后的公司更名为微宏控股公司。通过此次合并上市，微宏募集了约8.22亿美元的现金。 发表于：7/27/2021 【科技】日本UNIST寻找锂离子电池中阳离子替代物 以提升电池放电容量 锂离子电池可为智能手机、电动汽车等提供动力。随着科技的进步，这种电池发生了显著的变化，并彻底改变了我们的世界。下一步需要开发更好的电池，为电子设备提供更持久的动力。提高电池性能的一种有前景技术，是在正极材料中对阳离子进行原子取代。然而，要系统地进行实验，并确定理想的不同替代基阳离子，过程复杂且成本高，只能通过模拟来缩小选择范围。 发表于：7/26/2021 【科技】俄罗斯科学家提出用甲醇为电动汽车发动机发电 据外媒报道，俄罗斯乌拉尔联邦大学（Ural Federal University）的Sergey Shcheklein教授和Aleksey Dubinin教授研发了一种采用甲醇为电动汽车发动机发电的技术。 发表于：7/26/2021 【解读】智能电动汽车政策进展及趋势 近日，工信部针对汽车领域人大代表提案进行回复，内容涉及智能网联汽车、新能源汽车、燃料电池汽车、充换电基础设施等领域，多为工信部相关领域政策制定进展和下一步工作计划。经过简单梳理，从一定程度上可以看出，汽车产业政策动态及趋势，也供行业人士参考。 发表于：7/26/2021 提升份额、扩充产能、谋求上市，动力电池第二梯队演练『攻守道』 在刚刚过去的二季度，国轩高科、中航锂电、蜂巢能源等动力电池企业相继进行了签约、开工、投产等新投建举措。其中，中航锂电更是动作密集，仅在今年5月就先后在福建厦门、四川成都、湖北武汉三地达成了合作协议。 发表于：7/26/2021 国轩高科20GWh动力电池生产基地落地合肥，用于大众汽车标准电芯生产 7月 20 日上午，国轩高科旗下全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（简称合肥国轩）与合肥新站高新技术产业开发区管委会正式签署合作协议，拟在新站高新区建设 20GWh动力电池生产基地，该基地将专注大众汽车标准电芯的生产制造，这也就意味着大众汽车全球首款标准电芯有望“合肥造”。 发表于：7/26/2021 科华数据：论现代数据中心不间断供电构架发展 数据中心供电系统构架的核心是不间断供电系统，组成该系统的主要设备有交流UPS或直流HVDC。为满足数据中心不同可靠性等级的供电要求，目前业界采用不同的不间断供电构架解决方案。 发表于：7/25/2021 大联大友尚集团推出基于ST产品的15KW三相双向充电桩电源方案 2021年7月20日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半导体（ST）STM32G474RET6的15KW三相双向充电桩电源方案。 发表于：7/21/2021 德特威勒增强材料研发“内功” 推动行业迈入电动汽车时代 瑞士沙特多夫 - 德特威勒（Datwyler）通过专注研发导电导热与电磁干扰（EMI）屏蔽材料（ETEMI™）强化研发能力。ETEMI™ 项目于2020年启动，旨在应对与全新的移动出行及其他应用场景的各项挑战，其材料开发范围涵盖传统弹性体、液体硅橡胶（LSR）和热塑性塑料。通过ETEMI?项目，向混合动力与纯电动汽车转型的客户能够充分发掘系统关键密封部件的全部潜力。这些部件可以实现高阶功能，如对密封完好性的感应，或将电荷局部保持在电池密封垫内。 发表于：7/19/2021 车载辅助电池“锂代铅”渐成趋势 近日，特斯拉Model S的改款车型Model S Plaid上市交付，新车型将旧车型的12V铅酸电池换成了锂电池；保时捷Taycan 12V车载电源选择万向A123磷酸铁锂电池……12V车载电池“锂代铅”渐成趋势。 发表于：7/19/2021 «…136137138139140141142143144145…»
