头条 中国电子技术标准化研究院回应“充电宝3C认证全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有报道称，《移动电源安全技术规范》（征求意见稿）（以下简称“新规”）显示，与旧标准相比，新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出了数十项严苛改进。 最新资讯 荣威上马纯电！上汽新能源乱战，为完成销量KPI疯狂“内卷”？ 即便已经打造了智己和飞凡两大纯电新品牌，但上汽集团仍然不满足。 发表于：9/1/2023 新产品带动转型再进阶，长安新能源迈入规模销量新阶段 自2017年启动“第三次创业-创新创业”计划以来，长安汽车在品牌打造、产品焕新、技术创新、全球化战略等方面，持续努力，并力求取得突破。 发表于：9/1/2023 广汽埃安：去年还如火如荼，今年却陷入“中年危机” 2023年，广汽埃安是给人印象最深的新能源品牌。往上看，面对庞然大物的比亚迪，它保表现出了极强的韧性，连续几个月销量保持稳定，看不出掉队的迹象，往下看，它抗住了理想汽车的步步紧逼，始终保持第二的位置。 发表于：9/1/2023 以500万为新起点，比亚迪如何引领中国汽车开启全球版图 回想起2019年的中国车市，合资品牌市占率达到历史最高值的51.4%，自主品牌跌破40%红线，为39.2%。一时之间，唱衰中国汽车的声音不绝于耳，很多人担心寒冬之下中国汽车以后恐怕支棱不起来了。但4年后的今天，自主品牌显然没有像人们担心那样一蹶不振，反而成为了中国车市的统治者。 发表于：9/1/2023 李想：2024年努力挑战豪华品牌第一 8月8日，理想汽车发布2023年Q2财报。财报显示，理想汽车第二季度营业收入总额为286.5亿元，同比增长228.1%，环比增长52.5%，其中汽车销售收入为279.7亿元，同比增长229.7%，环比增长52.6%。 发表于：9/1/2023 二季度狂亏，蔚来还有未来吗？ 8月29日，蔚来发布了第二季度财报。 发表于：9/1/2023 小鹏：交出最差的财报，展现最膨胀的信心 上市三年，小鹏在今年第二季度交出了几乎是史上最差的财报，多项惨烈的数据叠加在一起，远远望去，就像一张病危通知单。 发表于：8/31/2023 2023年1月新能源汽车国家与地方政策速览 2023年1月新能源汽车国家与地方政策速览 发表于：8/31/2023 2023年2月新能源汽车国家与地方政策速览 2023年2月新能源汽车国家与地方政策速览 发表于：8/31/2023 2023年3月新能源汽车国家与地方政策速览 2023年3月新能源汽车国家与地方政策速览 发表于：8/31/2023 «…69707172737475767778…»
