头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 天合储能与国际能源巨头Low Carbon强强联手 天合储能与国际知名独立发电商 Low Carbon公司签订190MW液冷储能系统供货协议,为其在英国当地提供TrinaStorage Elementa在内的储能系统和解决方案。该项目落成后,将提升各发电厂的峰谷套利及其他辅助服务收益,加速新型电力系统的变革。 发表于：2024/2/28 天合储能助力开辟分布式光储新型商业模式 天合光能发挥光储基因优势,以技术迭代推动光储系统成本降低,依托 “高效组件+柔性支架+储能系统”三轮驱动,推出多种分布式场景产品组合,覆盖全景应用解决方案。做到“主动”充储利用太阳能资源,合理干预电网曲线,基于共享储能建设,增加分布式光储应用的“主观能动性”,有效提升光伏稳定性、电网友好性和消纳能力。 发表于：2024/2/28 无线电池管理系统：通过提高电池性能延长使用寿命和提升成本价值 乘用车和商用车的电气化正在步入市场渗透的新阶段。从技术可行性论证转向大规模生产高端优质汽车，这种转变是显而易见的。技术商业化为我们带来了更优质、更实惠的汽车。 发表于：2024/2/26 全球首条固态电池生产线正式投产 全球首条固态电池生产线正式投产：12分钟可充80%电量 续航超1000km 据国内媒体报道，近日，辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产。 发表于：2024/2/23 电动汽车（EV）双向供电：实用且创新的电源模块使用机会 双向电源转换为所有电源系统设计师创造了一个独特的创新机会。这一概念与围绕电气化的密集研发工作相结合，带来了实用且创新的应用场景。 发表于：2024/2/22 便携式XRF能谱仪中锂离子电池恒压转换器的研究 便携式XRF能谱仪采用锂离子电池供电，锂离子电池放电过程中，输出电压随时间逐渐减小，影响能谱仪检测结果。为消除该不利影响，采用Buck-Boost拓扑结构，基于LTC3789设计宽输入范围、高转换效率的恒压转换器，将锂离子电池转换为恒电压输出。详细介绍了恒压转换器的设计过程，并对其功能和效率进行实验，结果表明：该恒压转换器输出电压稳定，转换效率高，满足使用要求。 发表于：2024/2/20 宁德时代揭秘小米SU7麒麟电池 宁德时代揭秘小米SU7麒麟电池：电芯泄压阀和极柱同时倒置，量产车型首次 发表于：2024/2/20 1月我国动力电池装车量 32.3GWh 同比增长 100.2% 1 月我国动力电池装车量 32.3GWh 同比增长 100.2%，宁德时代、比亚迪、中创新航位列前三 发表于：2024/2/8 Qi2无线充电今年或将迎来爆发 近几年手机厂商有线快速充电方面的发展可谓是一日千里，千元机都用上 60W 快充，旗舰机型更是普及 100W 快充。与此同时，无线快充技术也在进化，不少智能手机已经支持 50W 无线快充。但要论智能手机等便携移动设备领域无线快充的通用标准，还得看无线充电联盟（Wireless Power Consortium，简称 WPC）推出的 Qi 2.0，今年就会有不少采用该标准的充电产品上市。 发表于：2024/2/2 英飞凌上新DC-DC POL稳压器，助力AI芯片发挥更佳性能 英飞凌于近日推出了全新的智能DC-DC POL芯片 TDA388xx系列产品，该芯片集成了英飞凌独有的OptiMOS MOSFET以及Fast COT（快速恒定导通时间）引擎。 发表于：2024/1/31 <…74757677787980818283…>
