头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 低 IQ 技术可实现更高效的电源管理 随着电子技术和系统的迅猛发展，电池如今可谓是无处不在，为包括个人电子设备和电动汽车 (EV) 在内的各种设备供电。转向电池电源的趋势没有减缓的迹象，与此同时，设计的挑战仍然存在，那就是如何在更长的时间内实现更高的电池性能。 发表于：2024/1/19 英飞凌最新推出TDA388xx系列12 A和 20 A同步降压稳压器 【2024年1月18日，德国慕尼黑讯】现代功率系统需要高效且设计紧凑的稳压器。为了应对这一挑战，英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）面向服务器、AI、数据通信、电信和存储市场推出了TDA388xx系列产品。 发表于：2024/1/18 钠离子电池上车！生产成本比锂电池低 钠离子电池上车！生产成本比锂电池低 发表于：2024/1/18 天舟七号为中国空间站送上新一代供电插座 天舟七号货运飞船发射成功，为中国空间站送去了 " 新年贺礼 "。据《科技日报》报道，该飞船搭载了新一代供电插座，可让航天员在轨用电更好、更方便。 发表于：2024/1/18 比亚迪等11大车企砸千亿造电池 动力电池领域正在悄悄发生变化。 近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2023年国内动力电池企业装车量排行，宁德时代以167.1GWh的装车量稳居国内动力电池企业装车量第一名，紧随其后的是比亚迪，两家头部公司占据了中国市场动力电池行业七成多的装车量。而剩下的电池企业则和两家行业巨头一起，占据了国内动力电池市场的大头。 发表于：2024/1/16 本田押注氢燃料电池汽车 本田汽车相信，在“电池电动车时代”全面开启之后，氢燃料电池技术将在未来乘用车市场扮演重要角色。作为氢燃料电池汽车的长期支持者，本田早在 2008 年就推出了全球首款氢燃料电池轿车 FCX Clarity，并于 2017 年至 2022 年间推出了第二代车型。 发表于：2024/1/16 钠电池正式上车，对锂电市场冲击有多大？ 钠电池正式上车，对锂电市场冲击有多大？ 发表于：2024/1/16 松下最早今年推出新一代2170电池和4680电池 1月16日消息，最近日本松下公司负责电动汽车电池的首席技术官表示，由于松下最早将于今年推出经过改进的新一代2170电池和4680电池，特斯拉可能会在不久的将来向市场提供更便宜的电动汽车。 发表于：2024/1/16 SK On计划2026年大规模量产磷酸铁锂电池 据路透社报道，韩国电池企业 SK On 计划最早于 2026 年开始大规模生产磷酸铁锂（LFP）电池，为多家汽车制造商供货。 SK On 首席行政官 Choi Young-chan 表示，公司正在与一些主要传统汽车制造商或原始设备制造商（OEM）进行谈判，这些制造商正在寻求达成 LFP 电池供应协议。 发表于：2024/1/15 LG电子启动美国电动汽车充电桩工厂 LG 电子启动美国电动汽车充电桩工厂，年产能 1.2 万个 发表于：2024/1/15 <…77787980818283848586…>
