头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 高性能降压型稳压器满足汽车供电需求 LT3976为42V高电压输入的应用提供了简单的高电流降压型解决方案，其待机模式中的静态电流仅为2.5μA，该器件具有卓越的启动和压差性能，停机电流低至700nA，具有软启动和热停机保护功能，采用饱和开关设计，导通电阻为75mΩ。 发表于：2012/8/1 Maxim71M6543F第四代多相电表SoC解决方案 Maxim公司的71M6543F,71M6543H,71M6543G和71M6543GH是Teridian第四代多相电表系统级芯片(SoC),集成了5MHz8051兼容的MPU核,低功耗带数字温度补偿的实时时钟,闪存和LCD驱动器.器件内部具有22位Delta－SigmaADC,七个模拟输入,数字温度补偿,精密基准电压源和32位计算引擎(CE),支持各种电表应用而外接元件非常少.本文介绍了71M6543F/H(G/GH)主要特性,方框图,系统框图,采用电流变压器的系统框图以及71M6543REV5.0演示板硬件指标,电 发表于：2012/8/1 用液位控制器变频器工作频率 多数通用变频器都能实现不同的条件运行不同的频率。这在富士5000G11S/P11S系列变频器中称为多步频率运行，在ABBACS510-01系列变频器中称为恒速运行。液位控制器就是要让泵根据液位的情况来选择不同的转速，让泵的运转实现宏观上的稳定。 发表于：2012/8/1 开关稳压电源的设计与制作 设计并制作如下图所示的开关稳压电源。 发表于：2012/8/1 180W的音响开关电源 制作该电源可以代替庞大的工频铁心变压器，这款电子音响电源有自动保护功能！当电流过大或短路能自动保护。 发表于：2012/8/1 利用自适应变化电源提高功率放大器效率 功率放大器IC的ACPR和效率指标通常针对最大输出功率进行优化，而蜂窝电话在绝大多数时间工作在中等功率或低功率状态，这期间的功放效率将明显降低。利用DC/DC转换器MAX8506提供变化的电源电压，能够有效改善中等功率或低功率模式下的功放效率，延长手机通话时间。 发表于：2012/7/31 降低充电器和适配器应用中的无负载总功耗 本文简要介绍如何利用ST的二次侧器件TSM家族降低充电器和电源适配器的无负载功耗，这个家族具有精确的电压和电流调节功能，而且在无负载条件下可以使整个系统在无负载条件下将总功耗降到近100mW。 发表于：2012/7/31 高级无线手持终端的电源管理构架 使用一体化 IC，就会使厂商手机平台上的特色化空间所剩无几。为了开发具有竞争力的产品，移动手持终端设计人员需要集成式构件块，而且还需要能有效优化电池电源使用、延长电池寿命以及实现设计差异化的灵活性。这就要求结合使用高度集成的电源管理单元以及高性能的分立组件，以最高效的方法解决电池管理、电源转换以及系统管理等问题。 发表于：2012/7/31 配合智能电表趋势的安森美半导体PLC技术及解决方案 当今很多国家都已采用或即将部署智能电表系统，并采用自动远程集抄方式。目前备受关注的是法国ERDF的Linky电表项目。 发表于：2012/7/31 多晶硅光伏发电等新能源企业盲投产虚火闪现 以风电、多晶硅-光伏发电为代表得新能源产业，在刚登陆我国市场时，着实风光过一阵。但如今，由此而来得各路企业、风投一窝蜂得进入，却让相关产业链出现了“超员”得颓靡之态。 发表于：2012/7/31 <…978979980981982983984985986987…>
