GLAUB AUTOMATION公司PCB装配应用步骤[EDA与制造][工业自动化]

在电子产品制造应用中，印刷电路板装配在很大程度上是以自动化方式完成的。各种不同设计的机器人负责执行SMD放置、焊接、自动化光学检测（AOI）等步骤。但到目前为止，电容器、电源线圈、连接器等有线组件的通孔安装一直是例外。此步骤目前仍然主要是通过手动装配完成的，原因在于这是一个复杂的过程，无法轻松实现自动化。 这正是位于德国萨尔茨基特市（Salzgitter）的Glaub Automation & Engineering GmbH的工程师们所面临的挑战。正如首席执行官Niko Glaub所说，“一位客户曾明确地询问我们是否能够找到一种解决方案来使此步骤实现自动化。”GLAUB AUTOMATION公司PCB装配应用的最终步骤

发表于：1/21/2021 5:00:00 PM

RS-485现场总线的高速或低功耗解决方案[模拟设计][工业自动化]

ADI公司的iCoupler®数字隔离器和RS-485收发器产品系列解决了工业应用中的两大需求：更高的数据速率和更低功耗的工作模式。

发表于：1/16/2021 8:26:00 PM

升级MEMS制造：从概念到批量生产解决方案[EDA与制造][消费电子]

长期以来，电脑、手机以及一些汽车应用一直是推动半导体器件增长的动力。这些传统市场的发展也在加速催化对各种相关新应用的需求，包括人工智能(AI)、虚拟现实(VR)、增强现实(AR)、机器人技术、医疗传感器以及更先进的汽车电子产品，而以上各种应用的发展又刺激了对各类半导体的需求，包括逻辑芯片、控制IC、图像传感器以及MEMS组件。

发表于：1/11/2021 7:49:00 PM

突破X波段频率的解决方案[通信与网络][工业自动化]

模拟带宽的重要性高于其他一切在越来越多的应用中得到体现。随着GSPS或RF ADC的出现，奈奎斯特域在短短几年内增长了10倍，达到多GHz范围。这帮助上述应用进一步拓宽了视野，但为了达到X波段（12 GHz频率），仍然需要更多带宽。在信号链中运用采样保持放大器(THA)，可以从根本上扩展带宽，使其远远超出ADC采样带宽，满足苛刻高带宽的应用的需求。本文将证明，针对RF市场开发的最新转换器前增加一个THA，便可实现超过10 GHz带宽。

发表于：1/11/2021 7:41:00 PM

数据采集兼容性问题解决方案[模拟设计][工业自动化]

现代数据采集和信号发生系统既复杂又精细。几十年的 IC 和应用开发以及一代又一代设计已经优化了性能和众多优点，同时使性能不断提高、优点不断增多。新的设计必须凭借精心挑选的性能、尺寸、电源范围、稳定性以及更多优点，实现与之前设计的差异化。同时，DAC、ADC、电压基准等高性能集成电路的性能已经被推进到了极限。关于电压基准，常常必须在精确度和众多优点之间做出设计选择。当需要最高性能时，就有可能缺乏灵活性和兼容性。

发表于：1/9/2021 9:12:00 PM

助力泛安防产品落地，瑞芯微推出前后端完整解决方案[模拟设计][信创产业]

泛安防行业，远比想象得更为广阔、有潜力。尤其是随着安防行业上游技术的革新，安防产品也逐步拓展为涵盖智能监控、报警、门禁、楼宇对讲等适用于各类场景的长系列安防产品。有上游新技术在前领航，泛安防行业愈发广阔。

发表于：1/6/2021 9:09:56 PM

利用噪声频谱密度评估软件定义系统中的ADC[模拟设计][工业自动化]

不断丰富的高速和极高速ADC以及数字处理产品正使过采样成为宽带和射频系统的实用架构方法。半导体技术进步为提升速度以及降低成本做出了诸多贡献（比如价格、功耗和电路板面积），让系统设计人员得以探索转换和处理信号的各种方法——无论使用具有平坦噪声频谱密度的宽带转换器，或是使用在目标频段内具有高动态范围的带限Σ-Δ型转换器。这些技术改变了设计工程师对信号处理的认识，以及他们定义产品规格的方式。

发表于：1/2/2021 5:44:00 PM

传统服务器龙头企业HPE大动作[模拟设计][信创产业]

传统服务器品牌大厂Hewlett Packard Enterprise(HPE)于2020年12月宣布推出「高效能运算解决方案即服务」(HPC Solutions as a Service)。

发表于：12/30/2020 6:34:00 PM

利尔达基于LoRa®的人员定位解决方案，为化工园区提供智能安全保障[人工智能][安防电子]

基于LoRa®的人员定位管理系统，可实时追踪人员运动轨迹，最大程度保证人身安全。该方案解决了化工园区普遍存在的人员位置不可知、人员监管系统效率低、无可视化智慧监管平台、危险区域难管控等问题。

发表于：12/28/2020 6:59:00 PM

航空电子应用中通信接口的防雷保护[通信与网络][航空航天]

喷气客机遭受雷击是常见现象，大约每1000飞行小时就会发生一次。DO-160G标准《机载设备的环境条件和试验程序》是航空电子硬件的环境测试标准。许多飞机制造商将DO-160G第22节“雷击感应瞬态敏感性”指定为关键系统（如导航、雷达、通信、发动机控制、热和空气控制等）的要求。飞机机身、机翼和机尾飞行控制系统、翼尖、尾翼顶端、发动机舱和起落架是最有可能被雷电击中的区域。

发表于：12/28/2020 6:50:00 PM