头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 2018十大医疗创新 当今是一个不断变化、日新月异的时代。我们有幸生活在其中，体验新奇，见证历史。很多以往不可思议的事情，鲜活地变成了事实。医学创新同样改变着行医治病这个古老又现代的行业。 发表于：2017/11/22 解读可穿戴设备临床使用的五大障碍，数据整合与利用仍处于初级阶段 如今，医院越来越广泛地使用可穿戴和远程病人监控设备，但这些工具的普及仍然面临着一系列障碍。 发表于：2017/11/22 头颅移植手术成功，哪些技术发展有助于让其更进一步 澎湃新闻消息，人类头颅移植真的有可能吗？最新消息显示人们离这个目标或许又进了一步。 发表于：2017/11/22 对掐特斯拉？菲斯克/丰田都使出了绝活 固态电池会否成为下一个风口，在现在下结论还为时尚早，不过，可以肯定的是，全球众多新能源汽车正在竭尽全力的实现这个目标。 发表于：2017/11/22 12城用上新能源汽车专用牌，为啥是这些城市？ 根据公安部交通管理局的统一部署，2017年11月20日起，在全国分三批推广新能源汽车专用号牌，首批包括河北保定、廊坊、吉林长春、安徽合肥、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明12个城市，在当天正式启用。根据公安部的规划，今年底前，新能源汽车专用号牌将在所有省份省会市及部分地市启用，2018年上半年全国全面启用。 发表于：2017/11/22 奔驰电动版威霆(eVito)明年交付，续航150公里 据外媒报道,奔驰正在加快推进电动厢式货车(Van),以对抗福特和德国邮政集团联合推出的StreetScooter。本周一(2017.11.20),奔驰发表声明,计划从明年下半年开始交付奔驰电动版威霆(eVito),该车型续航里程可达150公里(约94英里)。此外,奔驰大型斯宾特(Sprinter)电动版将于2019年推出。 发表于：2017/11/22 ADI推出集成式精密解决方案，助力电池制造业实现更高安全性与高达50％的效率提升 Analog Devices, Inc.(ADI)近日宣布推出一款用于电池测试和化成的集成式精密解决方案，这套解决方案集模拟前端、控制器和脉宽调制器(PWM)于一体，能够提高锂离子电池化成与分级的系统精度和效率。 发表于：2017/11/22 如何选择汽车LiDAR的激光器和光电探测器 LiDAR据报道，激光雷达(LiDAR)与其它传感器技术(摄像头、雷达和超声波)的相互竞争增加了对传感器融合的需求，同时也要求对光电探测器、光源和MEMS微镜的仔细甄选。 发表于：2017/11/22 全球首个轴向引线式聚合物混合铝电解电容器 高功率密度、小体积、低重量以及高可靠性是客户对汽车电子系统的要求。这些要求同样适用于铝电解电容器等个别元件。而降低等效串联电阻 (ESR)在这方面显得特別重要。爱普科斯新的轴向引线式聚合物混合铝电解电容器，TDK 在行业内设立一个新的标杆。 发表于：2017/11/22 博通收购高通存在转机 每股80美元可以考虑 这月初，全球知名半导体公司博通向高通公司发起了收购要约，博通提出的以每股60美元现金和10美元博通股票的价格收购高通所有的股份，总价值高达1300亿美元，不过对此高通果断拒绝了。 发表于：2017/11/22 <…3283328432853286328732883289329032913292…>
