头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 智能配网的秘密：打造配电“全能”运维模式 近年来，随着以经济、贸易、港口、旅游为代表的企业在大连蓬勃发展，带来了电力需求的快速增长，企业对供电可靠性的要求也越来越高。为了更好地满足大连经济社会发展的用电需求，国网大连供电公司将打造一流配电网作为应对当前形势的重要任务，在现有配电自动化建设的基础上，利用配电网大数据综合应用管理平台对电网结构进行梳理分析，制定 “十三五”配电自动化建设实施方案，力争将大连电网打造成一流现代化配电网。 发表于：2017/9/15 福特测试无人驾驶新技术 用灯光向外界传递信号 当地时间9月13日，福特汽车表示正与弗吉尼亚理工交通研究所（Virginia Tech Transportation Institute，VTTI）测试一种方法，能够使得自动驾驶车辆以视觉化方式将自动驾驶车辆信号告知行人、骑车者以及驾驶员进行视线交流。 发表于：2017/9/15 中国将为无人驾驶路测开绿灯 国家发展改革委产业协调司处长吴卫日前表示，根据智能汽车业快速发展需要，国家发展改革委 正在组织起草国家智能汽车创新发展战略，使其成为引领我国智能汽车业发展的行动纲领。同时还将加快智能汽车领域立法，对公共道路测试和驾驶人的责任划分作出规范。 发表于：2017/9/15 自动驾驶行业：特斯拉、谷歌最焦虑的是什么 一辆汽车平均由三万个零件组成，要革这个复杂系统的命，难题自然不小。不过，各家厂商都摸索到了一条自己的特色道路实现自动驾驶。 发表于：2017/9/15 美光揭晓自动驾驶汽车的关键技术 自动驾驶汽车需要高度安全、可靠、快速响应的解决方案，此类解决方案依赖于由海量数据驱动的瞬时决策。为了快速分析未来自动驾驶汽车所需的数据，带宽更高的内存和存储解决方案不可或缺。 发表于：2017/9/15 汽车电子受热捧 望集成电路产业下一个“蓝海” 在日前举行的2017北京微电子国际研讨会暨中国新能源汽车电子高峰论坛上，工信部电子司副司长彭红兵透露，针对当前集成电路发展中存在的问题，国务院近日召开了专题会议进行了专题研究。接下来，工信部将进一步贯彻落实《国家集成电路产业发展推进纲要》，更加注重创新驱动、资源整合、扩大融资渠道，形成发展合力；更加注重应用推广、开放发展，培养好生态系统。 发表于：2017/9/15 AMD拉着百度一起搞ROCm软件平台优化，英伟达这下要肝颤了 AMD与百度合作优化百度数据中心上的软件，这将会缩小和英伟达的差距。 发表于：2017/9/15 华为在日本高薪招聘 让中国企业看到哪些不足 华为技术在日本招聘求职网站上发布的招聘要求， 华为以即将大学毕业和研究生毕业的学生为对象，招聘通信网络工程师和终端测试工程师等职位，大学毕业的月薪为40万1000日元，研究生毕业为43万日元。 日本厚生劳动省的应届毕业生薪资调查（2016年）显示，大学应届毕业生的平均工资为20万3400日元，华为开出的应届毕业生工资约为日本企业的2倍。 发表于：2017/9/15 10nm成手机CPU分水岭 联发科输给了自己挖的坑 联发科公布5月份应收报表，业绩延续上半年一贯走势：继续下滑，且下滑比令人震惊，达到了25％。一度是安卓机宠儿的联发科真的一去不复返了？10nm之后联发科在高端手机芯片市场可能就要沦为小众了，逐渐淡出人们的视野。 发表于：2017/9/15 东芝半导体如此多娇，引无数科技大佬竞折腰 到底为什么东芝半导体可以引起如此大的波澜？产品和技术有什么过人之处？鸿海为首的“不差钱”军团又希望从东芝半导体得到什么？小编给你一一说明。 发表于：2017/9/15 <…3480348134823483348434853486348734883489…>
