头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 新能源车企与电池厂“联姻”成趋势 国内外“鸳鸯谱”大盘点 新能源汽车在政策诱导下的大力发展，作为新能源汽车技术关键之一的动力电池产业，也开始了大踏步发展的道路。受到“双积分政策”和“新能源退补”等问题的影响，新能源汽车和动力电池都面临着成本降低、标准化制造、技术创新、市场竞争等新的一系列问题。 发表于：2017/9/4 电业弃风弃光问题亟待解决 应开发需求侧大规模用电能力 能源供给宽松是近年来弃风弃光问题产生的原因之一，但从深层看，风电、光电发展与现行电力体制不匹配、技术不成熟、跨区域消纳风电和光电的难度大、需求侧尚未形成大规模消纳风电和光电的能力才是引发弃风弃光问题的根本原因 发表于：2017/9/4 未来谁才是主流？碱性固态电池VS锂离子电池 据外媒报道，随着电动车的兴起及再生能源行业（renewables industry）对储能设备方案的需求，大量技术人员正致力于电池技术的研发。上周，Sun Microsystems联合创始人Bill Joy及其支持的Ionic Materials公司发布了一款固态碱性电池设计。据称，该类电池比锂离子电池便宜，且安全性更高。 发表于：2017/9/4 从工具变成智能移动空间，未来汽车由谁主导？ “纯交通工具型的汽车随着AI时代的到来将逐步消失，取而代之的是智能型汽车的时代正在到来。” 发表于：2017/9/4 高通发布新汽车芯片组 瞄准自动驾驶技术 新浪科技讯 北京时间9月4日早间消息，高通上周五推出了新的C-V2X芯片组及参考设计，帮助汽车通过移动通信网络与其他设备通信。这将有助于汽车厂商推进全自动驾驶汽车的开发计划。 发表于：2017/9/4 和FPGA说再见！TI全新MCU软件在工业系统中实现亚微秒级电流回路 德州仪器(TI)日前宣布推出DesignDRIVE快速电流环路(Fast Current Loop)软件，使C2000™ 微控制器(MCU)成为业界首款电流环路性能低于1微秒的器件。 发表于：2017/9/4 工业4.0促进生产与生活的改变 工业4.0的概念，早从德国在2001年的汉诺威工业博览会提出2001年工业4.0而来，意指第四次工业革命。德国人认为，工业4.0系将信息技术与工业技术在制造领域做更佳融合，导致资源、信息、物品和人相互关联的“虚拟网络—实体物理系统”(Cyber-Physical System，CPS)的形成。其生产制造过程，不是要把劳动能力弱者屏除在生产体制之外，由机器取代，而是运用科技，把生产场所塑造成更适合人们参与的环境。 发表于：2017/9/4 应对中国工业机器人需求，日本自动化大厂都在忙着扩充产能 日本经济新闻报导，根据日本机器人协会(JARA)统计，相较起去年同期，2017 年 1~3 月间会员出口至中国的工业机器人总额上升了 48.3%，达到将近 457 亿日圆。 发表于：2017/9/4 皮肤病的放大镜，VECTRA WB360 3D全身成像系统 VECTRA WB360 3D全身成像系统可以用于捕捉整个皮肤表面全部的损伤，且能够呈现高质量的分辨率。 发表于：2017/9/4 VR技术纳入助产士训练可降低孕妇和婴儿的死亡率 将VR纳入助产士训练可以降低孕妇和婴儿的死亡率，减少医疗事故发生率。根据约翰霍普金斯医学院提交给美国疾病预防控制中心的数据。 发表于：2017/9/4 <…3520352135223523352435253526352735283529…>
