头条 2025年超半数手机SoC基于5nm及以下制程 3 月 24 日消息，Counterpoint 昨日表示，2025 年超过一半的全球智能手机 SoC 采用了 5nm 及以下工艺（注：以下称为“先进制程”）。随着苹果、高通、联发科今年各自推出 2nm 旗舰 AP 和中低端产品线的节点升级，这一比例有望上探 60%。 最新资讯 拓展宇宙商务 日本民企首次尝试把火箭送入太空 日本北海道的太空创新企业、星际科技公司计划于本月29日发射一枚火箭。 发表于：2017/7/31 KC-390多用途运输机首次完成环球之旅 巴西航空工业公司新型多用途军用运输机和加油机KC-390于本周成功完成了为期40天的全球演示飞行。 发表于：2017/7/31 配电网降低线损技术措施研究 线损是指电流在通过导线进行传输时，产生的以热能形式散发的能源损耗，主要包括两部分。 发表于：2017/7/31 使用NI CompactRIO在线监控核反应堆 机械振动可能会损坏旋转的机械部件，并且在许多情况下会严重降低机械的可操作性和使用寿命。连续监测振动及其他信号是预测机械特性和效率的关键，而且通常需要连续数据采集和在线数据库分析。 发表于：2017/7/31 使用NI CompactRIO在线监控核反应堆 机械振动可能会损坏旋转的机械部件，并且在许多情况下会严重降低机械的可操作性和使用寿命。连续监测振动及其他信号是预测机械特性和效率的关键，而且通常需要连续数据采集和在线数据库分析。 发表于：2017/7/31 分布式监测架构参考指南 一个分布式监测系统的实现包含许多商业推动因素和益处。 最明显的因素包括计划外故障停机造成的利润损失和维修花费。 据一项估计，在美国，1000亿美元的维修费用中有180亿美元是没有必要的，这代表3%的利润损失。 发表于：2017/7/31 NI电网自动化系统 可再生能源发电、储能、插电式电动车、互联和日益增长的用电需求都是当今电网运营商面临的一些挑战。这些挑战需要更高的灵活性和新的测量技术来优化电网控制和资产利用。NI电网自动化系统(NIGridAutomationSystem)可以为公用事业公司和公用事业供应商提供所需的智能电网信息以解决当前和未来可能出现的新问题和挑战。 发表于：2017/7/31 新能源汽车积分制度：促进行业持续发展的利器 首先，新能源汽车积分比例对新能源汽车的产量比例进行了硬性规定，在行业发展初期，这将成为推动行业发展的重要支持力量。虽然积分不足的可以向其他车企购买，但这相当于是变相扶持了自己的竞争对手，而若未通过外购积分抵偿自身的负积分，车企将被暂停部分传统燃油车的生产和进口。 发表于：2017/7/31 无人驾驶真的不是汽车的未来 世界上首例自动驾驶系统失灵导致车主死亡的事故发生后，特斯拉为其自动驾驶系统辩护的说辞和那位道士如出一辙：这不能怪自动驾驶系统，而是车主布朗不会用。他们说：“自动驾驶功能即使被激活之后，司机仍需双手不离方向盘，做好随时接管车辆的准备”。 发表于：2017/7/31 智能网联汽车没那么简单 中国有望成为领导者吗？ ■汽车加快向智能化、网联化方向发展，全球已进入智能网联汽车实用化竞争阶段 ■我国发展智能网联汽车的环境正在形成，但面临顶层设计不足、核心技术缺失等问题 ■发展智能网联汽车，除了协同创新之外，还应标准先行 发表于：2017/7/31 <…3607360836093610361136123613361436153616…>
