头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 数字式CMOS摄像头在智能车中的应用 飞思卡尔智能车比赛已经成功举办4届，以摄像头为主要传感器的参赛队伍大多数选用了模拟CCD或模拟CMOS摄像头。本文介绍了数字式CMOS 摄像头MT9M011的性能特点和工作方式，给出了MT9M011在基于HCSl2单片机的智能车控制系统中的应用方案，并分析了数字摄像头的优势和不足。 发表于：2013/6/4 基于集成芯片的ABS驱动电路设计 ABS作为如今汽车上必备的安全电子设备，其功能越来越受到人们的重视。ABS系统通过电磁阀和回油泵来完成对制动器中轮缸压力的精细调节，以防止过度制动使车轮抱死。由于ABS工作环境十分恶劣，为保证电磁阀和电机响应的高效性和可靠性，除了与执行机构本身的参数相关外，对驱动电路的设计也直接决定了驱动的品质。 发表于：2013/6/4 Microchip推出全球第一款可编程USB2控制器集线器， 同时支持USB2和HSIC及多种低功耗模式 全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）宣布，通过对SMSC的收购，进一步扩展了USB2控制器集线器（UCH2）产品组合。 发表于：2013/6/4 英飞凌为台湾电子护照项目提供安全芯片 英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）今日宣布为台湾电子护照项目提供安全芯片。英飞凌是该项目唯一的安全芯片供应商，已开始装运基于数字安全技术“Integrity Guard”的SLE78系列安全芯片。自2008年起，台湾每年的电子护照签发量为100万张，如今持有人总数已接近2300万。这些护照的有效期为十年，符合ICAO（国际民航组织）最新制定的旅行证件标准。 发表于：2013/6/4 Molex获认可为John Deere “合作伙伴级别”供应商 全球领先的全套互连产品供应商Molex公司在John Deere实现卓越计划中获认可为2012年度合作伙伴级别供应商，合作伙伴级别荣誉是Deere & Company最高的供应商等级，Molex获得此项荣誉在于其专注于提供具有出色品质的产品和服务以及对持续改进的承诺。Molex公司员工于2013年3月6日在美国爱荷华州达文波特举办的正式典礼上接受这一奖项。 发表于：2013/6/4 莱迪思的最新设计软件使设计师能够从微型FPGA中获得很大的好处 莱迪思半导体公司（NASDAQ: LSCC）今日宣布推出其最佳的FPGA逻辑设计软件Lattice Diamond® v2.2软件，以及 iCEcube2™（v2013-03）软件，该软件的设计环境针对iCE40™器件系列。这些新推出的软件支持新增加到莱迪思的超低密度FPGA产品线的产品，非常适用于低功耗、低成本、空间受限的系统。 发表于：2013/6/4 低固定增益差分放大器的噪声测量 由随机小电压构成的噪声可能很难测量，实验室仪器本身的噪声使测量问题进一步复杂化。测量噪声时，常常要使用专门的技术。例如，放大器通常配置为高闭环增益，以使放大输入噪声便于测量。但是，低固定增益差分放大器的噪声测量面临着更大的问题，它集成反馈和增益电阻，不方便使用高增益配置。此外，为了与频谱分析仪接口，需要进行差分单端转换。第二级放大器可以提供增益并执行差分单端转换，巧妙地解决上述两个问题。 发表于：2013/6/3 内置片内电阻的双路差动放大器实现精密ADC驱动器 配有运算放大器和外部增益设置电阻的分立式差动放大器精度一般，并且温度漂移明显。采用1%、100ppm/°C标准电阻，最高 2%的初始增益误差最多会改变200 ppm/°C，并且通常用于精密增益设置的单片电阻网络过于庞大且成本较高。此外，大多数分立式运算放大器电路的共模抑制都比较差，并且输入电压范围小于电源电压。虽然单片差分放大器的共模抑制比较好，但由于片内器件与外部增益电阻之间本身不匹配，所以单片差分放大器仍存在增益漂移问题。 发表于：2013/6/3 两种简单、精确、灵活的热电偶温度测量方法 热电偶是一种广泛用于温度测量的简单元件。本文简单概述了热电偶，介绍了利用热电偶进行设计的过程中常见的挑战，并提出两种信号调理解决方案。第一种方案将参考接合点补偿和信号调理集成在一个模拟IC内，使用更简便；第二种方案将参考接合点补偿和信号调理独立开来，使数字输出温度感应更灵活、更精确。 发表于：2013/6/3 惯性传感器促进移动机器人自主工作 Adept MobileRobots1项目经理Seth Allen认为，地面机器人系统必须常常处理“枯燥、肮脏、危险”的工作。换言之，机器人系统通常用于人工介入成本过高、危险过大或者效率过低的任务。在许多情况下，机器人平台的自主工作能力是一项极为重要的特性，即通过导航系统来监视并控制机器人从一个位置移到下一位置的运动。管理位置和运动时的精度是实现高效自主工作的关键因素，MEMS（微机电系统）陀螺仪可提供反馈检 测机制，对优化导航系统性能非常有用。图1中所示的Seekur®机器人系统就是一个采用先进MEMS器件来改善导航性能的自主系统。 发表于：2013/6/3 <…4426442744284429443044314432443344344435…>
