头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 使用SPCE061A单片机的二级倒立摆控制系统 倒立摆系统在控制理论研究中是一种较为理想的实验装置。倒立摆系统可以用多种理论和方法来实现其稳定控制，如PID、自适应、状态反馈、智能控制、模糊控制及人工神经元网络等多种理论和方法，都能在倒立摆系统控制上得到实现，而且当一种新的控制理论和方法提出以后，在不能用理论加以严格证明时，可以考虑通过倒立摆装置来验证其正确性和实用性。本文设计了基于单片机的得倒立摆控制系统，成本低廉，调试方便，能直观的观察控制效果，完成系统的调试任务，快捷的验证控制理论算法的正确与否。 发表于：2011/5/9 使用SPCE061A的指纹识别系统设计 文章介绍了以凌阳SPCE061A为核心的一种新型指纹识别系统，该系统结构简单,可靠性强，操作方便，可广泛应用于需要指纹识别的各种场合。详细介绍了系统的总体设计方案，以及指纹采样算法，最后介绍了软件设计方法及流程图。 发表于：2011/5/9 利用Σ-Δ ADC在工业多通道数据采集系统中进行信号… 本应用笔记旨在帮助设计人员在高性能、多通道数据采集系统(DAS)设计中优化工业传感器与高性能ADC之间的连接电路。以电网监测系统为例，本文说明了使用MAX11040Σ-ΔADC的优势以及如何选择适当的架构和外围器件，优化系统性能。 发表于：2011/5/9 基于MODBUS总线的选矿计量网络监控系统开发 本文在简单介绍现场总线控制技术的基础上，将MODBUS总线技术、企业局域网（intranet）技术与传感检测技术应用到选矿计量中，实现了基于MODBUS总线的具有WEB监控功能的选矿计量监控系统。 发表于：2011/5/9 Linear推出低功耗14 位、80Msps、105Msps 和125Msps 的8 通道微型模块ADC 系列产品 凌力尔特公司(Linear Technology Corporation) 推出低功耗14 位、80Msps、105Msps 和125Msps 的8 通道微型模块(µModule®) ADC 系列产品。这些器件能够在小尺寸提供卓越的AC 性能和低功耗。LTM9011-14是一个8 通道、14 位、125Msps ADC，能够在基带提供73.1dB 信噪比(SNR) 和88dB 无寄生动态范围(SFDR)。该器件的每通道仅消耗140mW。80Msps 的LTM9009-14 和105Msps 的LTM9010-14 的功耗分别为每通道94mW 和113mW。LTM9011 系列的器件从1.8V 模拟和数字电源工作，含有休眠模式，在该模式时将功耗降至仅为2mW。 发表于：2011/5/5 电磁流量计工作原理 电磁流量计（以下简称EMF）是利用法拉第电磁感应定律制成的一种测量导电液体体积流量的仪表。50年代初EMF实现了工业化应用，近年来世界范围EMF产量约占工业流量仪表台数的5%～6.5%。 70年代以来出现键控低频矩形波激磁方式，逐渐替代早期应用的工频交流激磁方式，仪表性能有了很大提高，得到更为广泛的应用。 发表于：2011/5/5 基于单片机MC9S12XS128的车身控制模块设计 Freescale的S12系列16位MCU在车身控制系统中应用广泛，用于车身控制器BCM、门锁模块、RKE接收器、智能执行器、灯光模块等车身ECU中。在某整车厂开发的车身控制模块中，采用MC9S12XS128做为中央处理器，实现了车身控制的大部分功能，包括门锁控制、灯光控制、雨刷控制、车窗控制和防盗报警，还实现了CAN／LIN网关功能，通过CAN总线接收车速和碰撞信号，从而实现安全驾驶和紧急操作，通过LIN总线接收来自雨量传感器的信号，控制雨刷的快速、慢速或间歇操作。下面从硬件设计和软件设计中的关键技术方面介绍MC9S12XS128在BCM中的应用。 发表于：2011/5/5 基于ZigBee的无线胎压监测系统的设计 本文主要提出了基于一种新的无线技术——ZigBee的新型的胎压监测系统（TPMS）的设计方案。鉴于ZigBee低成本、低功耗等特点，适用于胎压监测系统，目前业界还没有出现类似的设计方案。本设计为直接式胎压监测系统，即在车辆轮胎上安装压力和温度传感器，通过ZigBee无线方式将胎压的信息传送给车内显示模块，并显示在液晶显示屏上。由此可实时监测车辆的胎压情况，并在胎压异常情况下发出报警。 发表于：2011/5/5 基于RFID车辆网络信息管理平台的设计 目前，某单位在后勤车辆管理的现状为：车辆调度以人工管控为主；内外车辆的识别基于人工验证且手续繁琐；领导无法实时掌控车辆在位和调度情况；派遣车辆缺乏有效监管。这种管理模式存在着运行效率低、监管不足，无法杜绝管理漏洞与安全隐患。经充分调研后，我们研发了车辆网络信息管理系统平台，其目标是实现车辆管理规范化、信息化、安全化、实时化、高效化。 发表于：2011/5/4 RFID智能会议签到系统 本系统是对会议签到，统计，报表等功能。本系统可以同时对多台签到机接收的不同人员信息进行实时采集和处理。实现人员登录、身份认证、统计、查询、检索等。报表结果以汉字形式打印输出。签到情况实时显示在各种屏幕上。在大会的入口处，若与会者无签到卡，则为与会者发放签到卡。若与会者持有签到卡，系统自动读取参会者的个人信息显示在签到处的笔记本电脑上，对于忘记带卡的参会人员经过工作人员确认后，可以在后台给与手工键盘签到。可实时统计会议的出席情况、各位委员各次会议的出席情况等信息，可进行打印，以便于会议的组织、管理。 发表于：2011/5/4 <…5062506350645065506650675068506950705071…>
