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5G激发行业新价值,华为如何解决无线连接碎片难题?

2020-09-25
来源:与非网

  5G 商用发展一年多发展情况如何?给行业创造什么价值了?在 9 月 23 日召开的 2020 华为全联接大会的 5G 激发行业新价值峰会上,华为无线网络产品线总裁杨超斌介绍,5G 商用一年,发展速度前所未有。5G 规模发展,带来消费者体验质的提升,还将持续演进和发展,满足更多应用场景诉求。

  “存在不一定合理,创新不会被自动推广。我们要共同努力,让 5G 为行业注入新动能。”杨超斌表示。

  01、5G 商用一年,发展速度与效果前所未有

  移动通信已经出来了 50 年的时间,但是从来没有哪一代移动通信技术像 5G 这么受到社会各界的关注。据统计,从 2019 年商用到现在为止,全球五大洲现在已经有 96 张 5G 网络在开始商用,现在全球 5G 用户数已经达到了 1.3 个亿。

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  对于这个数字,可能有的人认为少,有的人认为多。尤其有一些悲观者,认为 5G 发展一年效果低于预期。

  杨超斌解读说,我们可以与 3G/4G 对比看出 5G 发展速度。20 年前 3G 出现第一年,全球只有 9 张 3G 网络,有 32 万 3G 用户。10 年前,4G 商用第一年,全球有 19 张 4G 网络,有 40 万 4G 用户。

  对比可以看到,5G 无论是从网络的建设、用户发展,都远远超过了以往的各代技术。所以业界对 5G 要有信心,也要给 5G 逐步发展留有空间。

  值得一提的是,中国对 5G 的发展贡献很大。虽然中国 96 张网络里面只有 3 张网络在中国,但是中国 3 张网络贡献了 1.3 亿用户里面的 70%。

  5G 网络部署以后,给消费者带来了什么?在 10 年前定义 5G 时有两个目标,一是让消费者移动宽带体验能够带来本质提升,二是使能各行业数字化,帮助各行业提升效率。

  杨超斌介绍,第一个目标已经实现,现网 5G 已经能极大提升消费者体验。上海、北京、杭州、深圳等中国城市的 5G 网络平均速度,比 4G 高 10 倍以上。同时,在网络容量方面,一个 5G 基站容量是 4G 基站容量的 30 倍以上。

  在过去五年里面,全球移动网络的流量每天是以 50%以上的速度在增长。相信在未来的五年时间里面,移动网络流量还会持续保持每年 50%以上的速度增长。

  如此快的一个移动流量速度的增长,就意味着网络需要提供更多的容量。如果运营商提供不了这个容量,整个网络就会拥塞。相当于高速公路一样,如果汽车多了,高速公路不扩建,意味着高速公路会被堵上。

  因此杨超斌认为,5G 的出现,为未来 10 年整个移动网络流量增长提供了一个有效的手段。

  02、5G 技术不停滞,走向 5.5G

  5G 是什么?业界理解不同。但可以确定的是,今年的 5G 与 3 年后的 5G,10 年后的 5G 肯定不同。2010 年在国际电联当时定义 5G 需要满足 3 个目标,即 eMBB、mMTC、uRRLC,目前 5G 已经完成 eMBB。

  但 mMTC、uRRLC 整个标准化工作还没有完全完成。对实现 uRRLC,3GPP 今年 6 月发布 R16 版本,但真正冻结要到本 9 月底。对实现 mMTC 这个支持海量物联网连接需求的特征,按照整个 3GPP 标准节奏,预计会在 2021 年才能完成标准制定。

  10 年前提出的 5G 三大特征定义,是否合理?杨超斌表示,从目前来看,华为认为之前定义也不见得完全合理。通过与运营商、行业客户交流,华为认为,5G 除了原有三大特征能力外,还需要进一步发展。

  比如,对 2B 行业市场而言,5G 超大上行已经成为 5G 同样关键的能力。目前的 5G 网络只解决了下行问题。未来 5G 网络上行问题将成为核心点。同时,在行业市场中,5G 高精度的定位也是一项迫切诉求。

  对消费者市场而言,5G 如何才能支持 XR Pro(AR、VR 等)技术,是 5G 下阶段急需解决的问题。目前火热的车联网技术,随着该技术的不断发展,所涉及的内容会不断增加。因此,杨超斌表示,在未来十年,5G 技术将会向前演进到 5.5G。

  面对不同行业的差异化诉求,在标准制定中,业界该如何应对?杨超斌介绍到,目前 3GPP 组织中有 700 多家公司一起参与 5G 标准制定及其面向未来的技术创新。在不同行业中,大家也成立了相应的国际化组织。

  比如,围绕车联网的 5GAA,围绕 5G 如何在制造行业应用的 5GISA 等。这些组织主要任务是了解行业需求,从而将需求传递给国际标准化组织,并通过标准化形式进行固化,实现全球联接的规模效应。

  03、如何应对行业无线连接碎片难题?

  未来十年,各垂直行业连接将会呈现从无到有的发展趋势。“相比过去各个行业连接往往通过有线来支持,未来必将依靠无线网支撑。”对于行业连接趋势,杨超斌如此讲到。

  在过去 20 年中,全球许多行业公司在行业连接上进行了大量探索,但由于各自为政,连接技术呈现碎片化,只局限于自己的行业,无法形成规模效应。这导致整个连接市场规模只有 10 亿美元。

  对此,杨超斌表示,碎片化的行业连接无法实现万物互联。反观移动产业是全球最大的无线连接产业,每年产业规模能达到数万亿美元。因此,华为认为只有依靠移动产业,才能将连接做好,并解决碎片化难题,最终实现规模效应。

  “利用全球运营商统一的基础设施,通过网络切片,可以满足不同行业诉求,最终实现各行业连接的规模化效应。”杨超斌表示。

  各行业在数字化过程中,如果不对行业生产的业务流程、管理规则、管理规范、商业模式下决心变革,将无法实现真正数字化。

  04、四大建议:让 5G 为行业注入新动能

  面对各行业数字化,如何才能借助 5G 为行业提供新动能?其实在未来行业数字化过程中,5G 也只是提供了最基础的连接,基于此的数字化转型要通过基于云和 AI 等技术实现。

  因此,在杨超斌看来,实现数字化最终需要产业链各方共同努力,才能最终实现。为此,杨超斌向产业链各方提出一些建议。

  首先,在万物互联过程中,我们应该让运营商在连接领域发挥关键作用。因为,无线网络与有线网络不同,需要整个规划、优化、专业技能。目前只有运营商具备网络维护专业化技能,许多垂直企业没有这方面能力。因此,只有基于运营商基础设施,通过切片服务各行业,才能实现规模效应。

  其次,设备制造商要持续创新。现有网络能力与行业需求存在差异,只有不断持续创新,才能不断提升 5G 网络能力,满足各行业需求。

  再次,各行业客户要积极拥抱变化,认真审视行业生产、业务流程、管理规范,让 5G 与行业能够充分融合。杨超斌表示,如果行业在生产流程上不做变革,即使有了 5G 也发挥不了作用。

  最后,管制机构要提出具体要求,才能保障法规落地。比如,频谱如何发放,怎样的全球协调才能实现规模效应。试想如果每个国家政策不同,也无法实现规模效应。比如,对于 5G 自动驾驶应用,如果在法律、制度上无法解决相应问题,自动驾驶也将永远无法实现。

  观察:踏踏实实做事,才能实现万物互联新时代

  5G 为各行业提供了新机遇,只有行业依靠变革精神,尽快实现 5G 与行业的融合,才能为行业数字化助力新动能。在杨超斌看来,只有产业链各方踏踏实实做好自己的事情,才能最终实现万物互联的智能世界。

  “与其担忧,不如担当。”杨超斌演讲最后表示。


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