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华为DriveONE助力合作伙伴首发1000公里续航电动车,性能参数如何?

2021-01-27
来源:电子工程专辑
关键词: 华为 DriveONE 电动车

  昨日,与华为合作的新能源车品牌赛力斯召开电动车上市发布会,正式推出全球首款续航1000公里量产增程电动车。其中采用华为 DriveONE ,DriveOne是华为首款电驱动系统,也是华为智能汽车(战略)的核心部件之一。

  全球首款1000公里智能增程系统

  新车搭载赛力斯全新研发的智能增程系统,这也是首款搭载华为 Drive ONE 三合一电驱动系统的车型。

  华为 DriveONE 是华为首款电驱动系统,包括 MCU、电机、减速器、DCDC(直流变换器)、OBC(车载充电机)、PDU(电源分配单元)、BCU(电池控制单元)七大部件。

  目前赛力斯仅有一款中型增程式 SUV 车型塞力斯 SF5 在售,新上市的赛力斯 SF5 自由远征版则属于该车系的新增车型,搭载多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件,支持 L2 + 级自动驾驶功能。

  官方表示,该车动力系统相比同级油车油耗降低 35%,与同级插电混动车型相比降低 30%,从而实现了 1000 公里 + 的综合工况续航里程,整车双电机综合功率和扭矩达到 405kW 和 820N·m,百公里加速 4 秒以内。

  华为DriveONE 三合一电驱动系统

  华为DriveONE 三合一电驱动系统,采用一体化设计,集成了电机控制器(MCU)、电机和减速器。系列化产品适配A0~C级车型需求。

  3kW/kg超高密:体积和重量低于业界10%,Z向空间≤300mm,整车布置更灵活。

  88% NEDC效率:效率优于业界4%,提升整车续航里程。

  78dB超静音:AI声辐射拓扑优化&高精度仿真,领先业界5dB,静谧驾驶体验。

  技术规格

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  端云电池管理系统

  端云电池管理系统由电池控制单元(BCU) 、电池采样单元(BMU) 和云BMS构成,支持0~800V电池系统。

  充电“0”事故:四大业界领先算法,确保充电“0”事故。

  提前1天预警:结合大数据、AI技术,提前1天识别电池安全风险并预警。

  SOC精度±2%:建立精准电池模型,融合多种算法,提升SOC估算精度。

  100%数据可追溯:云端孪生系统,实现电池全生命周期数据可追溯。

  电机控制器

  电机控制器(MCU)是电驱动系统的核心控制单元,将来自动力电池的直流电转化为交流电输出给电机,并对电机进行实时控制。

  业界最高峰值效率98.5%:华为自研软件控制算法,实现峰值效率98.5%。

  40kW/L超高密:双面水冷IGBT与集成化设计,实现功率密度40kW/L。

  抖动抑制0.5秒:抖动抑制技术,起步加速抖动时间≤0.5秒。

  功能安全ASILC:严格按照功能安全标准设计,保障转矩安全、高压安全、热安全。

  HiCharger 直流快充模块

  HiCharger是一款高效可靠、智能低噪的直流快充模块,支持200V-1000V宽电压输出范围,系列化产品包括30kW国内版及20kW海外版。

  年失效率≤0.2%:采用业界领先全灌胶、全隔离工艺,年失效率低于0.2%。

  最高效率96.4%:效率高于业界1~2%,高效省电。

  55dB超静音:支持静音模式55dB,消除噪声困扰,易于选址。

  智能运维:支持预测性运维,OTA远程升级,降低运维费用。

  华为智能汽车

  目前华为可以为汽车厂商提供包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统,智能驾驶,智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云,以及激光雷达、AR-HUD、三电系统等全套的智能化造车软硬件解决方案与部件。

  在此基础上,华为先后与通用五菱(Hi Car)与北汽新能源、长安汽车、东风汽车等展开合作,其中只有Hi car率先实现量产,现在随着搭载DriveONE多合一电驱系统的新车上市,华为孕育多年的汽车业务就陆续开始落地于消费者见面了。

 

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