当地时间9月3日，美国航天局因火箭燃料输送故障再次推迟新一代登月火箭“太空发射系统”的发射。该火箭原定于当天发射升空，执行“阿耳忒弥斯1号”无人绕月飞行测试任务。

　　当日，管理团队表示，由于液氢泄漏问题尚未解决，在未完全准备好之前，“阿耳忒弥斯1号”登月火箭不会进行发射。

　　美国国家航空航天局局长比尔·纳尔逊表示，“我们不会发射，直到我们认为它是正确的。”他表示，今天所发生的液氢泄漏问题较之前一次严重，技术团队进行了多次尝试都未能解决该问题。因此在再次发射之前，他们需要数周的时间进行数据分析和故障排查，因此管理团队可能将在下周初决定再次发射时间。

　　此前8月29日，美国航天局曾因火箭引擎故障决定推迟“太空发射系统”原定于当天的发射。

　　因燃料输送故障

　　再次推迟发射

　　此次发射原定于美国东部时间3日14时17分（北京时间4日2时17分）进行，由“太空发射系统”搭载“猎户座”飞船从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。发射前约3小时，美国航天局在社交媒体上说，在向火箭输送燃料时出现泄漏问题，任务团队尝试解决这一问题但没有成功，故而决定推迟发射。

　　美国国家航空航天局原计划当天发射新一代“太空发射系统”（SLS）火箭，并将其运载的“猎户座”飞船送往月球，以执行“阿耳忒弥斯1号”无人绕月飞行测试任务。

　　当地时间9月3日，美国国家航空航天局（NASA）局长比尔 · 纳尔逊（Bill Nelson）表示，执行“阿耳忒弥斯1号”无人绕月飞行测试任务的管理团队将于当天下午开会商讨后续的计划，讨论能否于9月5日或6日再次发射火箭，或者将火箭运回装配间。

　　纳尔逊称，如果“阿耳忒弥斯1号”被运回装配间，那么它在10月之前将不会再有发射机会，由于发射台还有其他发射任务，“阿耳忒弥斯1号”在维修后的发射时间很可能将被推迟至10月中旬。

　　此前发射台遭遇3次雷击

　　因引擎故障推迟发射

　　美国新一代登月火箭“太空发射系统”最早拟于8月29日首次发射升空，若能按时发射，飞行至距地球表面3700公里高度后，“猎户座”飞船将与火箭上级箭体分离，点燃推进器，飞向月球，预计10月10日返回地球，落入加利福尼亚州圣迭戈附近太平洋中。

　　报道说，“猎户座”飞船此行将载重54.4公斤，包括3个模拟宇航员的人体模型。这些模型装有传感器，可收集包括辐射水平在内的多种数据，为今后载人飞行提供参考。

　　然而27日下午，在发射前48小时倒计时开始后，佛罗里达州肯尼迪航天中心遭遇雷雨天气，发射台3次遭雷击。

　　另外在29日上午，新一代“太空发射系统”火箭在地面检查期间发现技术故障，在发射窗口期前数分钟决定推迟发射。

　　美国国家航空航天局表示，火箭的一个引擎排气（engine bleed）出现问题，导致引擎无法达到适宜发射的温度范围，由于来不及在两小时的发射窗口内修复该故障，所以叫停了此次发射。据悉，该火箭此前并未发生过类似问题。

　　美国重返月球计划的第一步

　　上一次人类在月球留下痕迹，还是1972年“阿波罗计划”的最后一次登月任务。

　　“阿耳忒弥斯1号”是美国重返月球计划的第一步。

　　“阿耳忒弥斯”是美国政府2019年宣布的新登月计划，最初计划在2024年前将美国宇航员再次送上月球。由于预算不足等原因，美国航天局去年11月宣布，美国宇航员重返月球可能比原计划推迟一年，最早于2025年登月。在宇航员登陆前，美国航天局计划进行代号为“阿耳忒弥斯1号”的无人绕月飞行测试和代号为“阿耳忒弥斯2号”的载人绕月飞行测试。

　　去年12月底，日本政府当天召开宇宙开发战略本部会议，提出2025年后借助美国登月计划将日本宇航员送上月球。

　　据报道，日本并无自主载人登月计划，而是计划参与美国主导的登月计划“阿耳忒弥斯”，借助该计划将日本宇航员送上月球。在参与美国登月计划过程中，日本将分担部分经费并在无人货运飞船和月球车研发等方面“作出贡献”。

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