汽车电子最新文章 大联大推出基于Infineon车载电机控制器解决方案 2015年12月10日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon第三代智能车用电机驱动芯片TLE987x和TLE986x系列的车载电机控制器解决方案。 发表于：2015/12/12 凌力尔特推出新品DC/DC 控制器 LT8714 加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 12 月 10 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 80V 输入同步 PWM 四象限输出 DC/DC 控制器 LT8714。该器件可使输出电压干净地完成通过 0V 的转换，并具有高达 5A 的电流供应和吸收能力，而这与输出电压的极性无关，从而使其非常适合于至正、负或 0V 电压的调节。双极性输出使得 LT8714 能够供应或吸收电流，丝毫不受输出电压极性的影响。该器件的应用包括双向电流源、测试系统、高功率低频信号放大、背部衬底偏压、热电冷却器 (TEC) 和电子车窗着色。 发表于：2015/12/11 Littelfuse推出行业首款高功率表面贴装瞬态抑制二极管 中国，北京，2015年12月10日讯 - Littelfuse公司是全球电路保护领域的领先企业，日前宣布推出了LTKAK6和LTKAK10系列瞬态抑制二极管这两个新产品系列，旨在提供优于标准硅雪崩二极管（SAD）技术的箝位特性。 此卓越性能借助Littelfuse Foldbak技术得以实现，提供的箝位电压低于雪崩电压，但高于额定工作电压。 发表于：2015/12/10 百度无人驾驶车完成路测 最高时速100公里 百度公布的路测路线显示，百度无人驾驶车从位于北京中关村软件园的百度大厦附近出发，驶入G7京新高速公路，经五环路，抵达奥林匹克森林公园， 并随后按原路线返回。百度无人驾驶车往返全程均实现自动驾驶，并实现了多次跟车减速、变道、超车、上下匝道、调头等复杂驾驶动作，完成了进入高速(汇入车 流)到驶出高速(离开车流)的不同道路场景的切换。测试时最高速度达到100公里/小时。 发表于：2015/12/10 锂电池革命悄然来袭 会成为“新的石油”吗 电池是一项历史悠久的技术了，我们对于便携式小型电池的需求也在逐渐增长着。电池不仅仅只是我们日常生活中的小工具，更是能够照亮我们整个世界的重要资源。我们的日常生活中离不开电池，电池正在扮演着越来越重要的角色。 发表于：2015/12/10 国内财团24.6亿报价飞兆半导体 安森美收购生变 12月8日消息，美国芯片厂商飞兆半导体(Fairchild Semiconductor，又译仙童半导体)声称新收到一份24.6亿美元的收购报价，提出愿以每股21.7美元的现金收购飞兆，这比之前安森美(ON Semiconductor)提供的每股20美元的价格溢价了11.1%。据了解，该新收购要约来自中国的华创投资(Hua Caiptal)和华润微电子。 发表于：2015/12/10 车联网需求带动车用存储器市场起飞 随着汽车变得更智慧以及对于连网的更多要求，需要越来越多的记忆体与储存容量，才能支援一系列广泛的应用，特别是像驾驶人转动钥匙发动引擎这一类需要近乎瞬间开机的即时应用。看好车用记忆体容量激增带来的商机，包括美光科技(Micron)、三星(Samsung)、Cypress、慧荣科技(Silicon Motion)、SanDisk与海力士(SK Hynix)等记忆体业者纷纷跨足车用市场，瞄准连网汽车新战场。 发表于：2015/12/10 汽车子系统如何轻松实现互连 在过去，汽车信息娱乐系统主要采用5V和3.3V电压的电源进行供电，这是由于汽车系统中现成的12-14V蓄电池可以将电压降至较低水平。而如今，若干的关键因素进一步趋动着车载信息娱乐系统、高级驾驶员辅助系统（ADAS）和集群系统在更低电压下运行的需求。 发表于：2015/12/10 大联大推出基于Infineon的胎压监测解决方案 2015年12月8日，致力于亚太地区市场的领先电子元器件分销商—大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎压监测解决方案。 发表于：2015/12/9 传华润集团和清芯华创25亿美元竞购仙童半导体 据《纽约时报》报道，知情人士透露，一个由华润集团领导的财团已经出价约25亿美元竞购仙童半导体。此项收购要约的报价为每股21.70美元，超过了ON Semiconductor上周给出的每股20美元的价格。 发表于：2015/12/9 意法半导体多举措推动电机控制创新发展 随着中国制造2025的发布，智能制造成了业内共同的关注点。电机控制成为各半导体厂商迎接智能制造趋势的切入点之一。日前，意法半导体电机控制媒体会上，意法半导体大中华与南亚区工业应用与功率分立器件产品部(IPD)战略计划和业务开发总监 ALLAN LAGASCA先生与媒体作了深入交流。 发表于：2015/12/9 CMOSIS被收购 新徕卡M传感器何去何从 最近在影像领域，关于收购的话题层出不穷，而近日又有消息称，传感器设计公司CMOSIS已被奥地利微电子公司(AMS)收购。这个CMOSIS是何方神圣呢?它就是徕卡M240传感器的设计公司，之前徕卡跳过了诸多日系公司，选择了CMOSIS作为其CMOS制造商。我们一起来看一看。 发表于：2015/12/9 恩智浦完成收购飞思卡尔 成最大汽车半导体公司 荷兰芯片制造商恩智浦半导体(NXP Semiconductor)今日宣布，已完成以118亿美元收购飞思卡尔半导体(Freescale)交易。恩智浦半导体称，这笔交易使得公司来自汽车领域的营收比例提高一倍至40%。如今，恩智浦半导体已是全球最大的汽车电子半导提供商。 发表于：2015/12/9 恩智浦、飞思卡尔整并案完成 合组全球最大汽车半导体商 恩智浦半导体(NXP Semiconductors)已完成近120亿美元收购飞思卡尔(Freescale)的交易案，将汽车相关营收的比例倍增至40%，创建出全球最大汽车半导体商。恩智浦汽车部门执行长Kurt Sievers表示，这项交易可让该公司将各种关键汽车应用整合至更完整、可在飞思卡尔高阶处理器上执行的系统上。 发表于：2015/12/9 手机芯片居然转战汽车领域 看看巨头们是何想法 一度曾是半导体工业支柱的手机和电脑芯片现在增长步履艰难，现在这些公司已经开始卷入了长达一年的并购浪潮，因为他们转向过去不受待见的领域，如汽车电子，以寻求增长。曾经认为汽车电子市场太小而不以为意的消费级芯片制造巨头们现在正密切关注诸如 Tesla，Google 以及 Apple，并且马上开始为这些公司开发将汽车接入互联网的设备。 发表于：2015/12/9 <…1084108510861087108810891090109110921093…>
