汽车电子最新文章 基于全变差和压缩感知的小带宽超分辨TOA估计 在一些被动雷达中，当目标回波信号的时宽带宽积较小时，采用传统脉冲压缩估计TOA的分辨率较低，对小时宽带宽积信号目标回波TOA进行有效估计是这些被动雷达面临的重要问题。对此提出了一种基于全变差和压缩感知的小时宽带宽积信号超分辨TOA估计方法。 发表于：2015/4/28 驾驶员对自动驾驶汽车充满期待 尽管离自动驾驶汽车正式进入我们的日常生活还需要一段时间，但是包括谷歌、奥迪、宝马在的汽车厂商纷纷进军该领域，自适应巡航控制系统、自动躲避碰撞、车道巡航和其他系统的整合运用加快了消费级自动驾驶汽车的普及。J.D. Power过去5年间对5300名新购车者进行追踪调查，并涵盖导航、娱乐、连接性、能效和驾驶辅助等59项车载技术进行了问卷调查，结果很多车主对于车辆驾驶辅助技术充满了期待。 发表于：2015/4/28 通信运营商：做好“互联网+”的“+”服务 用户上网，商家付流量费的时代已经到来。 目前，包括360免费wifi、阿里淘wifi等在内的多款互联网产品，通过跟中国移动合作WLAN流量的方式，为用户流量费买单。 发表于：2015/4/28 德国机油品牌评选结果新鲜出炉，LIQUI MOLY德国力魔获最佳 机油与添加剂专家LIQUI MOLY德国力魔宣布第五次荣获德国最佳机油品牌称号。此次评选由德国四大主流汽车杂志《经典驱动（Motor Klassik）》、《汽车杂志（Auto Zeitung）》、《汽车画报（Auto Bild）》以及《汽车驱动与运动（Auto Motor und Sport）》共同组办。德国力魔公司首席执行官 Ernst Prost表示：“对于再次蝉联首位，我们感到非常高兴。德国力魔能够连续五年荣膺该荣誉确实并非易事。” 发表于：2015/4/27 Littelfuse：默默耕耘的电路保护专家 一个完整功能的电路系统中，保护电路通常并不是是安全的核心部分。虽然与处理器等核心器件相比，保护电路更像是绿叶，默默无闻，。然而，其作用却着实不应忽视。电路中潜在的过压、过流等威胁，全靠保护电路消弭化解，才得以保证系统的安全稳定运行。而保护电路所采用的元器件的性能优劣则是保护电路能否有效作用的关键。正所谓术业有专攻，电路保护元器件虽小，门槛却不低，可谓小器件，大学问。Littelfuse（力特）正是一家致力于电路保护领域多年的公司。作为电路保护领域的领先者，Littelfuse以其全面的产品线以及优异的产品性能赢得了众多用户的赞誉，其许多产品被用户视为电路保护领域的标杆。 发表于：2015/4/27 48小时交付——倍捷连接器进军中国市场 编者按：倍捷连接器（PEI-Genesis）由两位老友穆雷·费舍尔（Murray Fisher）和伯尼·伯恩鲍姆（Bernie Bernbaum）于1946年创立。如今，倍捷连接器已跻身于全球15大电子元件分销商的行列，同时也是世界上速度最快的精密连接器组装厂商之一。在过去的15年，公司一直在扩张地理商业版图：2001年打入欧洲市场，现在随着珠海新工厂建成开工，倍捷正在进军中国市场。进军中国市场，倍捷将有哪些策略？对于中国连接器市场，倍捷有哪些观点？带着这些问题，本刊记者专访了倍捷连接器总裁兼首席运营官罗树德先生及倍捷连接器亚洲和南美洲分销总经理费雅婷女士。 发表于：2015/4/27 无人驾驶汽车硬件成本揭秘：小伙伴们都惊呆了！ 无人驾驶汽车一直是交通工具的终极梦想，这或将颠覆人们的出行方式。尽管距离梦实现的日子还有一段时间，但在硬件方面我们已经打下了坚实的基础，导航、定位、监控等技术已经也达到了比较成熟的地步。一辆自动汽车上的设备造价几何？最底下的几张图很好地告诉了我们答案。 发表于：2015/4/27 CAN FD的前世今生 2015年4月15日，CAN/CANopen技术研讨会在天津拉开帷幕，CiA（CAN-in-Automation）国际用户与制造商联合组织主席Holger Zeltwanger出席会议，介绍了CAN FD技术及其高层协议的发展现状及未来趋势 发表于：2015/4/27 专访观致车联网总监白玲：汽车正成为数字终端 “车在未来，不仅是一个以引擎为驱动的在路上走的出行产品、出行工具，更是一个以数据驱动在云端驾驶的数字终端。”观致汽车车联网部门总监白玲女士的观点让人印象深刻。 汽车将会成为继手机、电脑、电视之后的第四个，也可能是最后一个智能终端，而车联网则是核心关键点。 发表于：2015/4/27 零合作 共赢未来 泛亚汽车技术中心与英飞凌科技（中国）有限公司宣布成立汽车电子联合实验室。此次合作将聚焦汽车电子技术前沿，加强双方在车身电子、新能源汽车、主动安全及底盘电子等汽车电子应用领域的深层次合作，持续开拓技术创新，引领汽车朝着更安全、环保和智能化方向发展。 发表于：2015/4/24 CAN FD的前世今生 2015年4月15日，CAN/CANopen技术研讨会在天津拉开帷幕，CiA（CAN-in-Automation）国际用户与制造商联合组织主席Holger Zeltwanger出席会议，介绍了CAN FD技术及其高层协议的发展现状及未来趋势。 发表于：2015/4/24 致远与CAN不可不说的情缘 广州致远电子股份有限公司作为国内CAN总线的泰山北斗，一直以来不断努力推动CAN总线技术在中国的普及。2015年4月，致远电子携手CiA(CAN in Automation)协会，举办“CAN/CANopen技术研讨会”。 发表于：2015/4/24 法媒：售价太高 特斯拉中国销量远不如预期 据法国媒体报道，众所周知，以生产纯电动环保汽车而闻名的特斯拉公司于去年进驻中国市场，但由于国内公众对该产品接受程度不高且国内道路相关方面的基础设施不完善等因素，特斯拉汽车这一年来在中国的销量远远低于预期的目标。 发表于：2015/4/24 自动驾驶很先进 但是硬件成本并不高 通常，我们不去讨论自动驾驶汽车的成本，因为它距离商业化还有很长的时间。不过，波士顿咨询公司最新的一份报告指出，自动驾驶所需的硬件并不昂贵。相反，它们便宜的让人吃惊。Wired 网站对此进行了报道。 发表于：2015/4/24 全新德州仪器DLP(R) 芯片组实现车载平视显示业界最宽视野 该芯片组凭借屡获殊荣的DLP Cinema® DMD，能够在挡风玻璃上呈现具有极大灵活性和精确色彩的图像 发表于：2015/4/23 <…1156115711581159116011611162116311641165…>
