汽车电子最新文章 英飞凌推出全球最小的用于两轮和三轮的引擎管理IC 英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）近日推出全球最小的引擎管理IC，与现有的解决方案相比，可在两轮和三轮控制系统中节省高达三分之二的占板空间。全新的TLE808x系列器件具有单缸内燃机先进的电喷（EFI）系统所要求的全部功能。 发表于：10/22/2012 基于单目视觉的车牌快速定位方法 提出了一种基于颜色空间理论和形态学结合的方法。首先对图像进行颜色空间转换，按要求提取出需要的特征颜色区域，再对颜色特征区域进行检测，对边缘进行灰度统计，按一定的比例进行筛选，并利用前方车辆位置变化的特点，对下一次车牌可能出现的区域进行粗定位，利于下一次更快速的定位。应用该算法对100幅车牌图像进行定位，定位准确率达90%，速度均在0.1 s内。 发表于：10/18/2012 意法半导体（ST）推出创新的汽车仪表盘用数字放大器，带来更好的汽车音响，并提高能效，节省空间 横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商及全球最大的汽车音频功放芯片供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）发布业界首款全数字功率放大器系统级芯片系列产品。新产品适用于汽车仪表盘内安装的音响系统控制面板。 发表于：10/18/2012 增进汽车业界交流合作 提升车载网络行业标准——第三届恩智浦车载网络研讨会成功闭幕 恩智浦半导体于近期成功举办了第三届汽车车载网络研讨会，通过定期的面对面交流，恩智浦旨在增进与本土车厂的技术交流合作，提升车载网络的行业标准，从而加强其在车载网络领域的领导地位。来自恩智浦德国的汽车电子业务部系统及应用总监Steffen Muller及其中国团队与上汽、一汽、比亚迪、通用五菱、吉利、长安、中国汽车研究中心等12家中国车厂网络部门的负责人及骨干力量于重庆济济一堂，就车载网络技术的发展与应用进行了为期两天的深入探讨。 发表于：10/18/2012 基于尺度显著性算法的车型识别方法 针对复杂背景的视频图像车型识别，提出了一种利用尺度显著性的车型识别方法。由于尺度显著性对图像均一亮度变化、缩放、旋转以及噪声都具有不变性，因此引入尺度显著性算法提取车辆图像的分类特征。最后采用RBF网络分类验证该方法对多种车型的识别。实验结果表明，提取尺度显著性特征能够有效地识别汽车车型。 发表于：10/17/2012 道路交通标志检测分类方法的研究 研究了道路交通标志检测分类问题，针对颜色定位检测交通标志的缺陷，提出了一种基于形状边缘定位和颜色判别的交通标志检测分类方法。首先将原图像从RGB色彩空间转换到HSV，在饱和度S通道上用Canny算子检测边缘，计算边缘的形状参数（圆形度、矩形度以及推广得到的正三角形度）以判定边缘形状，定位出标志的位置；然后采用修正的HSV色彩空间分割模型判别标志颜色以进行分类，分类过程中筛除了非标志区域。实验证明，该方法具有良好的检测分类效果。 发表于：10/16/2012 奥地利微电子将推出首批符合ISO26262标准的汽车芯片 奥地利微电子公司（SIX股票代码：AMS）是全球领先的高性能模拟IC设计者及制造商，专为消费、工业、汽车应用行业服务，该公司今日宣布其根据新的安全运行标准ISO26262研发的首批汽车芯片产品将进入批量生产阶段。 发表于：10/15/2012 基于三段式充电控制方案的电动汽车智能充电器设计 电池是电动汽车的关键动力输出单位，在铅酸蓄电池，镍镉电池，镍氢电池，锂电池和燃料电池等几种常用电池中，因为具有能量比大、重量轻、温度特性好，污染低，记忆效果不明显等特点，镍氢电池在电动汽车中使用很普遍。 发表于：10/15/2012 城轨交通运行图自动编制及优化系统的研究 地铁列车运行图是地铁运输中十分重要的组成部分，它是地铁行车组织的工作计划和工作基础。将列车运行图自动编制及优化系统分为数据库子系统和运行图调图子系统两部分，阐述了整个系统的框架结构及其优化算法，给出了开发结果。 发表于：10/11/2012 基于MV10微处理器的在线编程IP核设计与验证 基于MV10微处理器设计了一个简单可靠的在线编程IP核，可以将BIN文件直接写入其片上SRAM进行程序调试。该IP核嵌入在MV10中 0.35 ?滋m工艺线上流片成功并通过了板级验证。 发表于：10/11/2012 基于质子膜燃料电池和锂电池的混合联应急供电系统设计 我国幅员辽阔，各种自然灾害频发，在抢险救灾和突发事件处置中常用的应急供电设备汽油发电机比较笨重、噪音大且释放有害气体，锂电池、镍氢电池、铅酸电池等连续供电时间短且在应急场合无法提供充电恢复。 发表于：10/9/2012 恩智浦发布全球尺寸最小適用于汽车无钥匙门禁系统的整合型芯片 恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.)（纳斯达克代码：NXPI）今日发布了NCF2960，它是全球尺寸最小的整合型芯片解决方案，具有防盗功能的汽车无钥匙门禁系统。该紧凑型解决方案独辟蹊径，在单一封装内集成了安全应答器、微型RISC内核和多信道射频发射器。随着这款解决方案的诞生，恩智浦汽车门禁产品系列进一步加强了其在防盗和无钥匙门禁系统方面作为市场领先供应商的地位。 发表于：9/27/2012 恩智浦提供业界种类最齐全的汽车认证双通道Power-SO8 MOSFET 恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.)（纳斯达克代码：NXPI）近日发布了LFPAK56D产品组合——多款双通道Power-SO8 MOSFET，专为燃油喷射、ABS和稳定性控制等汽车应用而设计。恩智浦LFPAK56D系列产品完全符合AEC-Q101标准，具有一流的性能和可靠性；同时，与通常需要使用两个器件的DPAK解决方案相比，节省了77%的占位面积。LFPAK56D系列产品现已量产，即将上市。 发表于：9/25/2012 基于PSoC的智能车窗控制系统设计 基于PSoC及Cyfi无线通信技术，设计了一种智能车窗控制系统方案，具有无线控制车窗升降、车窗防夹手等功能。实验结果表明，该方案具有设计简单灵活、操作方便、功耗低、抗干扰等特点，可作为一种无线智能控制方案应用于汽车电子领域。 发表于：9/21/2012 基于AutoSAR规范的驱动代码生成工具箱设计与实现 针对汽车控制器中驱动代码生成存在对硬件依赖性强、代码格式不规范、可重用性不强等问题，提出利用仿真建模工具Simulink/RTW、结合AutoSAR规范、基于代码生成技术的汽车控制器驱动工具箱的设计方法。通过对驱动配置模块的不同芯片配置及对相关参数的设置满足多处理器需求，依据AutoSAR规范对驱动函数接口的封装实现代码的可重用性。最后将设计的驱动工具箱结合代码生成模板应用于BCM车窗控制系统，实验证明了该方法的高效性和可行性。 发表于：9/21/2012 «…1176117711781179118011811182118311841185…»
