汽车电子最新文章 直流电子负载在汽车发电机测试的应用 汽车电子是车体以及车载汽车电子控制装置的总称，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。汽车作为人们日常出行的代步工具，汽车电子最重要的作用就是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性，其中最重要的当然是安全性。 发表于：1/18/2013 基于LabVIEW的便携式汽车仪表检测仪的研制 本文研究的内容是基于LabviEW的便携式汽车仪表测试系统。所以首先要对仪表的种类和构造进行研究，了解和分析汽车中车速表、转速表、水温表、燃油表、里程表、各种LED报警灯、LCD等的结构原理以及他们的显示原理，分析它们工作时的参数以及这些表的国家标准等，然后搭建硬件平台，设计软件程序，再让软件和硬件连接，进行参数设置，进行测试。 发表于：1/18/2013 恩智浦、思科投资Cohda Wireless，助推互联汽车 恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V.(NASDAQ：NXPI)和思科公司(Cisco；NASDAQ：CSCO)今日宣布各自已向Cohda Wireless投资，以推动智能交通系统(ITS) 和Car-to-X通信的发展。Cohda Wireless是汽车安全应用无线通信领域的大型专业公司。今日的公告标志着三家企业将发挥各自优势，使汽车工业物联网成为现实，在增进驾驶安全性和乐趣的同时，改善交通拥堵状况。 发表于：1/8/2013 一种新型汽车OBD信息无线发射机设计 提出了一种新型汽车OBD信息无线发射机的设计方法。发射机以PIC18F2480单片机和MCP2551车载CAN总线收发模块为核心，连接器硬件读取OBD接口的CAN总线实时数据，解析相关参数值，最后通过蓝牙模块发射进行无线传输。具体阐述了硬件模块电路图和工作原理、给出了软件流程图。该方案已经实现。工程实测证明，此种设计方案高效可靠，能够达到无线发射汽车OBD接口信息的目的。 发表于：1/7/2013 高级驾驶辅助系统方案设计 据研究显示，驾驶辅助系统能够对驾驶者驾驶行为和安全具有积极作用，另外还能保护环境，提高交通效率。随着导航功能、交通信息功能还有摄像系统、距离控制、航线保持等功能的飞速增长，系统功能之间已经不再独立，而是呈现互相合作的关系，各功能之间的无缝集成更是追求的目标。 发表于：1/5/2013 Plug_in电动车能量管理控制器研究 基于模糊神经网络算法研究设计Plug_in混合动力汽车整车能量管理控制器。将驾驶行为用神经网络进行建模，驾驶模式、踏板（油门和刹车）位置以及当前车轮力矩作为神经网络输入，目标力矩作为输出；将道路类型、目标力矩、电池SOC、当前车轮力矩为模糊输入变量，以满足整车动力性能、燃油经济性和极限边界极值为约束条件，对混合动力汽车的能量进行分配与管理，并在DSP硬件平台设计实现能量管理控制器。测试表明，行驶里程在40 km内时，样车等价燃油经济性最好，随着行驶里程的增加，燃油经济性下降，整个测试过程中样车动力性能以及各部件工况良好。 发表于：1/4/2013 MPC5604B处理器μC/OS-II的移植及优化 介绍了飞思卡尔MPC5604B微控制器的硬件系统资源、结合硬件资源的μC/OS-II操作系统的移植内容以及采用PowerPC内核硬件指令对μC/OS-II操作系统任务调度算法进行优化，以提高程序执行效率的方法。实验表明，本方法适用于飞思卡尔所有采用e200z0内核的微控制器。 发表于：12/28/2012 无钥匙进入也安全详细解析汽车智能钥匙 在汽车上众多新潮的电子设备中，智能钥匙系统是非常吸引人眼球的，无钥匙进入技术带来出色的便捷性，一键启动带来十足的科技味，而仅仅是从拧钥匙到按按键这个动作的转变，就足以让众多老板多掏不少银子，来购买一些甚至只有顶配才装备智能钥匙系统的车型 发表于：12/25/2012 一种汽油发动机感应式数字转速表设计 发动机转速表能准确地反映发动机的工作状况。现在,轿车一般都是电子式转速表,包括指针式和液晶数字显示式,表内有数字集成电路,它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值,不过因受发电机皮带打滑等因素影响,数值不太精确[1-2]。 发表于：12/25/2012 点燃式发动机车载诊断系统(OBD)概述 发动机电子控制系统十分复杂，系统中的任何一个元件出了故障，或者出现导线折断、针脚松脱或接触不良等，都会使得整个系统发生故障，导致污染物排放的急剧增加。仅仅依靠传统的检测工具是很难达到这一目的。所以现代发动机电子控制系统都配备了自诊断系统，称为车载诊断系统(OBD)，即On-BoardDiagnosis系统。 发表于：12/25/2012 恩智浦推出业内最完善的FlexRay产品组合 TJA1083/85收发器将完善FlexRay产品组合，促进此项标准的全球普及 全球最大的车载网络半导体供应商——恩智浦半导体NXP Semiconductors (NASDAQ：NXPI) 近日宣布推出TJA1083和TJA1085 FlexRay收发器，从而使公司拥有汽车市场上最全面的FlexRay收发器产品组合。恩智浦完善的FlexRay系列产品完全符合JASPAR和EPL 3.0.1认证要求，有望进一步推动FlexRay技术在全球汽车工业中的普及。 发表于：12/18/2012 奥地利微电子新款AS8515传感器接口为汽车电池电量传感提供完整解决方案 奥地利微电子公司（SIX股票代码：AMS）是全球领先的高性能模拟IC和传感器芯片制造商，专为消费、工业、汽车应用行业服务，该公司今日宣布推出系统级封装（SiP）芯片AS8515。当通过SPI接口连接任何一个微控制器时，新品可帮助实现完整的汽车电池测量系统。 发表于：12/13/2012 恩智浦实现突破性的音频处理 业界首款单芯片多调谐器的汽车收音机芯片 恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.)（纳斯达克代码：NXPI）全球最大的车载娱乐半导体供应商今天推出了SAF775x，将汽车收音机和音响系统完全集成在单个芯片上。SAF775x是恩智浦广受欢迎的汽车收音机和音频DSP产品系列的第三代，并且是业界第一款具备嵌入式AM, FM和DAB等多调谐器的RFCMOS 单芯片。改进的音频处理能力，新产品实现了卓越的接收性能。同时，透过减少外围物料清单使SAF775x显著降低系统成本。 发表于：12/12/2012 基于QNX硬加速的软控车载全虚拟仪表平台 提出基于QNX硬加速的软控车载全虚拟仪表平台方案，引入快速HMI原型设计和逻辑仿真测试技术，以缩短人机交互界面开发周期；设计软控模式下图形元素实时分层渲染模型，实现庞大信息的动态显示；采用基于OpenGLES2.0的GPU硬加速技术提高图形渲染帧率。实验表明：该方案不仅能实时处理车辆内部模块的大量信息，而且能平滑逼真地动态显示瞬时车况信息。 发表于：12/10/2012 基于水平垂直灰度开运算的车牌字符分割算法 采用Hough变换检测车牌的倾斜角度进行车牌的矫正。提出了一种基于水平垂直结构元素开运算的数学形态学方法，对字符分割前的车牌进行预处理。该方法能够在车牌定位不精确的情况下有效地去除车牌边框、铆钉及其他噪声，消除干扰突出字符。运用传统的投影法以及车牌的先验知识进行字符间的分割，有效地提高了字符分割的效果。实验结果证明，该方法有效可行。 发表于：12/6/2012 «…1174117511761177117811791180118111821183…»
