汽车电子最新文章 贸泽电子恭祝同济翼驰车队在2019年日本大学生方程式汽车 大赛中获得油车组季军 贸泽电子恭祝同济翼驰车队在2019年日本大学生方程式汽车 大赛中获得油车组季军 发表于：2019/9/25 武汉颁发全国首批自动驾驶商业化牌照 据悉，首批智能网联汽车载人试运营许可证花落百度、海梁科技、深兰科技三家企业。也就是说，上述三家企业不仅能够在测试示范区内进行智能网联汽车的相关测试，还可以进行自动驾驶的“商业化试运营”，这也是与上海此前颁发的智能网联汽车示范应用牌照最大的不同。 发表于：2019/9/25 NI助力C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）通信，助您开发更安全的汽车 NI正在与NI联盟合作伙伴*（S.E.A.）合作，通过提供软件定义的测试设备帮助主机厂和零部件供应商验证汽车的安全和效率，从而最大限度地发挥智联汽车的全部潜力。随着3GPP标准的演进，包括计划于2020年推出的3GPP Release 16的5G NR功能，软件定义的测试测量平台为OEM和零部件供应商提供了高灵活性的测试测量平台，以最少的硬件和软件变化适应最新的技术。 发表于：2019/9/25 5G物联网技术能确保智能无人驾驶的安全吗？ 首先，绝对的安全是不存在的。在这个意义上来说，任何驾驶方式都只能是相对的安全。不过智能无人驾驶，因为装备有各种传感器件、多方位的安全监测，以及充分的驾驶安全的冗余设计，所以在一定的程度来说，无人智能驾驶在理论上会比有人驾驶更加的安全。 发表于：2019/9/25 自动驾驶汽车司机从玩手机到抬头发现危险并做出反应需要多久呢？ 想象一下，你正坐在一辆自动驾驶汽车的驾驶座上，汽车正沿着高速公路行驶，而你正低头看智能手机，突然，该车发现前方有一头麋鹿从树林里冲了出来，汽车提醒你要收回车辆控制权。然后，你从手机中抬头看路，那么，需要多长时间才能避免撞上麋鹿呢？ 发表于：2019/9/25 百度安全OTA：筑牢智能汽车安全“生命线” 现如今，全球汽车“新四化”趋势强劲，“智能化”、“网联化”为汽车行业带来了新的机遇和增长点。车联网技术的发展使得车与互联网、车与基础设施的联网程度不断深化，而随之涌现的潜在被侵入点显著增多，安全隐患日益升温。近日，百度安全正式加入深圳市汽车电子行业协会，其提供的“百度安全OTA”服务可为联网汽车提供安全、稳定、便捷的升级服务，为汽车的升级安全、信息安全筑牢“生命线”。 发表于：2019/9/25 百度安全OTA：护航智能驾驶OTA安全 现如今，AI技术与多场景融合碰撞，加快了智能设备走进日常生活的步伐。当AI时代的宏伟蓝图愈发清晰时，企业也不可避免地需要面对和重视AI带来的全新安全挑战。 发表于：2019/9/25 5G 时代来临后，无人驾驶也来啦 考驾照不知何时也成了一件困难的事，连驾照考试都不能轻松通过，又如何敢在马路上驰骋。单边桥、限宽路距、突然掉落的障碍物、拥挤的人流，驾龄多年的老司机也无法保证任何时候都能顺利通过，更遑论一个新手司机，简直是噩梦降临。 发表于：2019/9/25 车规级AI芯片征程二代量产后，地平线如何超越Mobileye? 地平线已经在高级别自动驾驶、辅助驾驶（ADAS）、多模态交互等方向上拿到了来自五个国家的客户的前装定点。 发表于：2019/9/25 东风与腾讯/中国移动建5G车联网实验室 9月23日，东风腾讯车联网安全实验室和东风汽车-中国移动5G车联网实验室在东风汽车集团有限公司正式揭牌。 发表于：2019/9/25 同济翼驰车队在2019年日本大学生方程式汽车 大赛中获得油车组季军 2019年9月5日－专注于引入新品推动行业创新的电子元器件分销商贸泽电子(Mouser Electronics)宣布由其赞助的同济大学翼驰车队在2019年Formula SAE Japan（FSAEJ）日本大学生方程式汽车大赛中，凭借精湛的技术获得油车组季军，以及空气动力学设计第一名、CAE设计第二名、悬架设计第三名、总成绩第四名。 发表于：2019/9/25 瑞萨电子推出汽车行业首款 具备MIPI-CSI2输入的全高清LCD视频控制器 2019 年 9 月 24 日，日本东京讯 - 全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（TSE：6723）今日宣布推出汽车行业首款具备4通道MIPI-CSI2输入的全高清1080p LCD视频控制器。RAA278842 LCD视频控制器的4通道（或2个双通道）MIPI-CSI2输入支持每通道高达1Gbps的速率，可与最新一代车用摄像头、应用处理器和图形处理器连接。该控制器还支持150 MHz单通道OpenLDI接口，以及分辨率高达1920 x 1080的各种视频接口与LCD面板尺寸。 发表于：2019/9/25 Silicon Labs推出业界最广泛的汽车级时钟解决方案系列产品 中国，北京 - 2019年9月24日 - Silicon Labs（亦称“芯科科技”，NASDAQ：SLAB）推出业界最广泛的汽车级时钟解决方案系列产品，设计旨在满足车载系统苛刻的时钟需求。新款符合AEC-Q100标准的时钟器件包括Si5332任意频率可编程时钟发生器、Si5225x PCIe Gen1/2/3/4/5时钟、Si5325x PCIe缓冲器和Si5335x扇出时钟缓冲器。这些时钟器件可帮助汽车OEM厂商和一级供应商简化时钟树设计，减少系统故障点，提高系统可靠性，并优化高速串行数据传输的性能。这些器件适用于各种汽车应用，包括相机子系统、雷达和LIDAR传感器、高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶控制单元、驾驶员监控摄像头、信息娱乐系统、以太网交换机，以及GPS和5G连接等。 发表于：2019/9/25 塔塔汽车顺应电气化而推出电动汽车技术ZIPTRON 印度汽车制造商塔塔汽车（Tata Motors）宣布推出最新电动汽车技术“ZIPTRON”，该技术将为一系列塔塔电动汽车提供动力，而且将首先用于一款已确认将于2020年初推出的车型上。该电动汽车动力总成技术ZIPTRON是塔塔汽车追求通用性、推动规模经济发展以及让印度消费者买得起新技术的佐证，其将具有以下特征：高效的高压系统、灵活的性能、长续航里程、快速充电能力、电池保修期达8年而且符合IP67标准。 发表于：2019/9/24 特斯拉研制出了供电动汽车使用的新型电池 大多数电池专家都认为特斯拉一直处于储能技术的最前沿，加利福尼亚人在电池技术方面至少比全球传统汽车制造商领先五年，而且公司决心保持这一优势。早在4月，埃隆·马斯克表示，明年设计的新电池组可以使用至少160万公里。 发表于：2019/9/24 <…499500501502503504505506507508…>
