汽车电子最新文章 L2级的自动驾驶会让驾驶更加的轻松吗 造车“新势力”的“智能攻势”越来越猛，传统汽车厂商纷纷跟进，L2的技术几乎成为了中高端市场的标配，甚至将触角下沉到了低价车市场。 发表于：2019/7/30 Vishay推业界体积最小的汽车级IHLP电感 宾夕法尼亚、MALVERN—2019年7月25日 — 日前，Vishay Intertechnology， Inc.（NYSE股市代号：VSH）宣布，推出迄今体积最小的汽车级IHLP®超薄、大电流电感---IHLP-1212Ax系列之IHLP-1212AZ-A1和IHLP-1212AB-A1。Vishay Dale IHLP-1212AZ-A1和IHLP-1212AB-A1电感器采用3.3 mm x 3.3 mm 1212外形尺寸，节省下一代高级驾驶辅助系统（ADAS）和传感器应用空间，工作温度+125 °C，高度极低仅为1.0 mm，IHLP-1212AB-5A工作温度达+155 °C，高度为1.2 mm。 发表于：2019/7/30 由于驾驶使用不适当的USB而导致TeslaCam的问题 在几个月前的特斯拉论坛上讨论的范围涵盖驾驶人所面临的问题，有关他们的存储介质用于TeslaCam和他们车内的哨兵模式。 TeslaCam是一款在驾驶时持续运行的仪表盘。 Sentry Mode是一项新功能，除了其他功能之外，一旦车辆接近车辆，它就会使用车辆的摄像头记录周围环境。 发表于：2019/7/30 自动驾驶会改变人类哪些 变革式创新总是会重塑社会，然而很少有创新能像无人驾驶车这样将人们生活产生巨大的影响。其中改变包含： 发表于：2019/7/30 自我测试是汽车电子面临挑战的关键因素 车辆采用的电子系统IC复杂性逐渐提高，希望借由执行人工智能(AI)算法控制自驾功能，同时也需满足《道路车辆功能安全ISO 26262》标准（以下简称《ISO 26262》）要求。因此，IC设计公司也正快速采用完整性的测试解决方案，以便达到相关标准要求。 发表于：2019/7/30 关于纯电动汽车的电池续航问题 这和因为自己跑不快就大肆宣传跑得快没用、可能导致猝死有什么区别？科技以人为本，人类改变世界，难道因为你北汽一句话消费者就得被北汽改变？民营企业都造出续航500公里的电动汽车了，国企还沉浸在300公里就足够用的幻想里。虽然说目前提高续航里程最简单办法就是增加电池，电池增加后车辆自重也会增加，同时能耗也会增加。但是总不能因为电池重量增加我们就不去造长续航路程的电动汽车吧！ 发表于：2019/7/30 百度实现L4级自动驾驶自主泊车场景 自主泊车的落地是L4级别自动驾驶的延伸。可以说自主泊车功能在硬件层面成本不再是问题，但这需要技术的积累。以百度Apollo的Valet Parking为例，不同于自动泊车，搭载自主泊车的汽车可以实现远程召唤、自动排队、自动找车位、自主泊车等主要功能，从而极大提升用户用车及出行体验。 发表于：2019/7/30 现在的自动驾驶技术发展到什么地步了 科技在发展，工业造物也是随着万物互联逐渐开启新的纪元。而现在都9012年了，4G开始转型5G。但就好比当年3G转型4G的时候，大多数人并不懂，也无法理解到这4G到来究竟会改变什么？也许你只是觉得网速会更快，流量会不够用，而却无法知道短视频APP的爆火。 发表于：2019/7/30 Silicon Labs利用软件定义无线电技术 提升广受欢迎的Si479xx汽车调谐器系列产品 中国，北京 - 2019年7月30日 - Silicon Labs（亦称“芯科科技”，NASDAQ：SLAB）为领先的汽车收音机解决方案供应商，日前宣布推出新型数模混合一体化软件定义无线电（SDR）调谐器，扩展其产品组合使得单个通用平台上能支持全球所有数字收音机标准以满足汽车收音机制造商不断增长的需求。新型Si479x7器件是Silicon Labs首款支持Digital Radio Mondiale（DRM）标准的汽车收音机调谐器。Si479x7调谐器是Silicon Labs广受欢迎的Global Eagle和Dual Eagle AM/FM接收器和数字收音机调谐器系列产品的扩展，提供同样出色的路试性能、单双调试器兼容的引脚定义和封装、以及物料清单（BOM）成本优势。 发表于：2019/7/30 基于传感器融合的ADAS硬件在环测试台 传感器融合这一概念涵盖所有类型的传感器。典型的例子是将前置摄像头和前置雷达提供的信息融合。摄像头只能在可见光谱下工作，不适用于雨天、浓雾、太阳眩光和黑暗等环境，但是在识别颜色（如道路标记）方面具有高度可靠性。而雷达即使在低分辨率下，也可用于探测距离，并且环境条件对雷达没有太大影响。 发表于：2019/7/30 基于5G车联网的绿波通行系统研究 结合MEC与C-V2X融合技术，研究了一种基于5G车联网的绿波通行系统，并且在绿波通行模型、MEC应用和协同控制管理等方面做了相关研究。该系统实现了更低时延的实时车路协同以及多个路口红绿灯信息协同感知，进而实现连续性绿波优先通行，减少路口交通拥堵，并提升运输效率。 发表于：2019/7/29 5G车联网技术与标准进展 由于时延和可靠性的短板，基于LTE V2X的蜂窝车联网解决方案只适用于辅助驾驶和初级自动驾驶场景，必须通过更新技术满足未来高级自动驾驶的需求，基于5G的蜂窝车联网NR V2X应运而生。结合3GPP 5G NR V2X的标准制定过程，在分析车联网面向高级自动驾驶应用场景的基础上，重点分析了5G NR V2X关键技术要求和解决方案，并对当前3GPP标准化进展进行了介绍。 发表于：2019/7/29 显通科技为ROG 游戏手机2腾讯定制版提供AirTriggers功能 显通科技昨天宣布ROG 游戏手机 2腾讯游戏深度定制版采用了其SurfaceWave处理器和一个定制传感器模块，打造超声波AirTriggers触控传感器，手机游戏玩家通过手指按压边框即可来控制游戏中的移动、攻击等操作。显通科技是触摸和压力传感技术的全球领导者，致力于革新不仅仅局限于应用在屏幕和玻璃上的触摸和传感技术。 发表于：2019/7/27 一箭三星成功发射是怎么回事？一箭三星成功发射具体什么情况 记者从中国航天科技集团一院获悉，由该院抓总研制的长征二号丙运载火箭，于26日11时57分在西昌卫星发射中心点火升空，以一箭三星方式将遥感三十号05组卫星送入预定轨道，发射取得圆满成功。 发表于：2019/7/27 Neuralink：马斯克的AI梦 7 月 16 日，有马斯克助阵的Neuralink 举行了一场声势浩大的发布会，并对外公布了在脑机接口方面的最新进展。 发表于：2019/7/26 <…519520521522523524525526527528…>
