汽车电子最新文章 马斯克：特斯拉导航系统很快可集成日历 推荐目的地 据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆马斯克近日表示，一个期待已久的新功能将出现在特斯拉汽车上，该功能将把日历整合至汽车中，使汽车导航功能能根据日历记录的事件建议目的地。 发表于：8/25/2018 自动驾驶开启全面竞争 谁能扼住技术的咽喉 自动驾驶一直都是科技和汽车领域关注和讨论的焦点。从智能网联系统的普及到传感器技术的升级，一切都在表明，全球汽车发展正经历深刻变革，自动驾驶不可阻挡地代表着汽车领域的未来。 发表于：8/25/2018 犹他大学研发无透镜摄像头 普通玻璃用作透镜 据外媒报道，犹他大学（美国犹他州盐湖城）的电气和计算机工程师找到了一种方法，可以使用常规玻璃或是任何可透视玻璃窗作为透镜，打造“透视”无透镜摄像头，开放了该应用的“无限”可能。 发表于：8/25/2018 自动驾驶有什么值得期待的？ 是的，这是真的：当自动驾驶汽车的操作员们还在打瞌睡、看书或看电影时，自动驾驶的承诺还没实现。 发表于：8/25/2018 将FPGA作为下一代汽车电子设计的灵活及低成本解决方案还需要考虑这些问题 随着汽车在过去 25 年中从纯机械设备演变成高度集成的线控驾驶汽车电子系统，设计人员面临的挑战也不断增加。他们必须把复杂的电子设备增添到每一个后续车型中，同时还得维持高标准的品质和可靠性，并满足严格的低成本和大批量生产要求。 发表于：8/24/2018 汽车生产实现无PC化设计方案 通过将现场的电脑置换成C语言控制器和GOT，提高信息系统的可靠性。 发表于：8/24/2018 邦纳DX80工业无线通讯产品，稳定传输AGV有轨小车启停信号 AGV小车（Automated Guided Vehicle，简称AGV），指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，而美国邦纳工业无线通讯产品在AGV小车上已有非常成熟的解决方案。 发表于：8/24/2018 世平推出基于TI产品的先进驾驶辅助系统之77G毫米波雷达解决方案 大联大旗下世平推出基于德州仪器（TI）产品的先进驾驶辅助系统77G毫米波雷达解决方案。该解决方案基于TI AWR1642的77GHz雷达单芯片模块方案，主要应用于车载辅助驾驶中的：盲点检测、车道变换辅助、停车辅助、简单手势识别、汽车开门器应用等应用场景。 发表于：8/24/2018 新能源汽车动力电池回收的难题 “以动力电池溯源制度为依托背景，进而强化对报废动力电池回收主体与供给主体的责任与风险约束是加速动力电池回收的关键。” 发表于：8/24/2018 Maxim发布最新LED背光驱动器，内置LCD偏置，以最小尺寸支持更大的车载显示器 Maxim宣布推出MAX20069，帮助设计人员将汽车信息娱乐系统轻松升级到更大、更高分辨率的显示器，同时实现更低成本和更小方案尺寸。 发表于：8/24/2018 新能源：纯电动汽车卖不动的背后 是政策原因还是源头问题没解决？ 在电动和混合动力汽车中，需要一种方法将高压电池与车辆的其他部分断开连接。专门设计的大电流继电器(接触器)历来一直是执行此功能的首选方案。此继电器的设计必须支持在负载下断开连接，而不受损坏。这是通过使用带有真空封装触点的继电器来实现的。 发表于：8/24/2018 中国首台9.4T核磁共振成像系统研发成功 9．4T核磁共振成像系统是目前世界上最强大的成像设备之一，在全球仅有四台。在风景迤逦的怀柔雁栖湖畔，中国科学院大学雁栖湖校区的科研楼里，就陈列着一台完全由中国科学院自主研发的9．4T核磁共振成像系统。 发表于：8/24/2018 中国日本推标准化电动车快速充电系统 不到10分钟充满电 据外媒报道，中国和日本的企业已经同意标准化下一代电动汽车（EV）快速充电系统。双方将在2020年前共同研发一款充电桩，可在不到10分钟的时间内将车辆充满电。 发表于：8/24/2018 从车联网到车载计算平台 华为对汽车的野心到底有多大？ 近日，华为物联网解决方案总裁蒋旺成在一个行业论坛上首次对外提及，该公司未来将提供自动驾驶需要的车载计算平台。此语一出，立即在汽车行业内掀起一阵“小旋风”。 发表于：8/24/2018 集成设备技术合作Steradian半导体 提供高分辨率4D毫米波雷达 据外媒报道，当地时间8月21日，集成设备技术公司（IDTI）宣布与Steradian半导体私人有限公司（Steradian Semiconductor Pvt. Ltd.）建立战略合作伙伴关系，为新兴工业、安全、医疗和自动驾驶车辆等市场提供分辨率超高的4D毫米波成像雷达（4D mmWave imaging RADAR）。 发表于：8/24/2018 «…682683684685686687688689690691…»
