汽车电子最新文章 城市综合管廊让能源输送更高效 提高电缆等管线平均寿命 近几年，地下综合管廊已经成为现代化城市的标志。原本单独敷设的电缆、燃气、热力等各种管线被统一收纳，集中安置于地下公共隧道内，“城市蜘蛛网”“马路拉链”等“城市病”将不复存在，管廊为城市发展注入了源源不断的动力。 发表于：2018/9/13 TRANFORMERS项目研发新传感器 旨在降低油耗及二氧化碳排放量 据外媒报道，欧盟发布TRANFORMERS项目，旨在降低卡车的油耗。弗劳恩霍夫协会结构稳定性与系统可靠性研究所（Fraunhofer LBF）研发了新传感器系统，用于测量载重量及电池筒（battery housing），后者被用于向拖车提供电辅助驱动（electric auxiliary drive）。该系统旨在将油耗降低25%，同时减少二氧化碳排放量并降低交通拥堵的风险。 发表于：2018/9/13 瑞萨联合OpenSynergy，实现仪表和车载信息娱乐系统共享显示 全球领先的汽车半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（TSE：6723）与汽车嵌入式软件市场领导者 OpenSynergy 今日宣布，瑞萨电子的 R-Car H3 片上系统（SoC）与 OpenSynergy COQOS Hypervisor SDK 已被 Parrot Faurecia Automotive 公司采用，应用于其安全多屏显示驾驶舱。 发表于：2018/9/13 插电式混合动力系统大比拼 在当今世界的汽车工业之中，混动系统构型的分类非常复杂：按照“电机介入程度”分类，可分为弱混、中混、强混；按照“电机位置”分类，可分为P0、P1、P2、PS、P3、P4；按照“动力联合方式”分类，可分为串联式、并联式、混联式。 发表于：2018/9/13 汽车软件和电子架构未来将如何发展？ 随着智能互联、自动驾驶、电动汽车及共享出行的发展，软件、计算能力和先进传感器正逐渐取代发动机的统治地位。与此同时，这些电子系统的复杂性也在提高。以当今汽车包含的软件代码行数（SLOC）为例，2010年，主流车型的SLOC约为1000万行；到2016年达到1.5亿行左右。 发表于：2018/9/13 AI在汽车中的应用：实用深度学习 在未来的某个时候，人们必定能够相对自如地运用人工智能，安全地驾车出行。这个时刻何时到来我无法预见；但我相信，彼时“智能”会显现出更“切实”的意义。 发表于：2018/9/13 Seeing Machines为自动化调研汽车推出Guardian BdMS系统 澳大利亚堪培拉2018年9月11日电-- 先进的计算机视觉技术公司 Seeing Machines Limited (AIM: SEE)（简称 Seeing Machines）已经为自动化驾驶车辆推出最新驾驶员监测系统，以便满足市场对于扩大半自动化和自动化调研车辆部署的明确需求。 发表于：2018/9/13 成都九洲迪飞诚聘FPGA应用开发工程师 近日，成都九洲迪飞科技有限责任公司开启了2018年（秋季）工程师招聘行动，面向高校毕业生和在职人员大量招聘数字信息处理工程师。 发表于：2018/9/13 自动驾驶“落地”还有很多问题亟待解决 根据全球化监测和数据分析公司尼尔森最新研究显示，国内车主对自动驾驶的认知度普遍较高，有高达82%的车主表示对自动驾驶感兴趣，86%的车主考虑购买自动驾驶汽车，其中拥有价格100万元以上的车主有着更高的购买意向，高达94%，大部分车主认为自动驾驶可以解放双手增加可利用时间(61%)，同时会减轻驾驶疲劳提升乘坐体验(57%)，驾驶更安全减少事故发生量(45%)，但同时也有一部分车主对自动驾驶在实际应用场景中的安全性持有保留态度(60%)，认为自动驾驶对行人和非机动车缺少安全保障(40%)。 发表于：2018/9/13 激光雷达研发竞争加剧 未来成本将大幅下降 据外媒报道，Waymo、优步、通用与梅赛德斯-奔驰等公司都致力于推出无人驾驶汽车，该竞争有助于降低车载传感器的成本降至7.5万美元。据称，到2020年配置激光雷达传感器的自动驾驶车辆数量将超过1万辆。 发表于：2018/9/13 新能源汽车质量问题频出 行业遭遇新挑战 中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位，正当全球视线都聚焦中国新能源汽车市场、各方势力蜂拥而入的同时，中国新能源汽车市场的发展现状也进入一个阵痛和反思的新阶段。 发表于：2018/9/12 人工智能加速崛起 汽车产业进入智能网联时代 9月10日，第十七届中国西部海外高新科技人才洽谈会在成都召开，一场“人工智能高峰论坛”也成为现场亮点。“大数据涌现、互联网普及使得人工智能新应用呈现出勃勃生机。”中国工程院院士谭建荣在现场如是表示，人工智能已经迎来新的黄金发展时期。 发表于：2018/9/12 汽车LED车灯方案 目前的路面上，从豪华车到热销车，以及国产车，贯穿式尾灯越来越常见，似乎已经成为了一种趋势。贯穿式尾灯的流行不仅仅是增加尾灯的亮度，提高安全性，更多的是配合尾灯的线条呈现出赏心悦目的灯光效果，动感十足。 发表于：2018/9/12 CAN一致性测试系统之边沿时间测试 CAN总线边沿时间会影响采样正确性，而采样错误会造成不断错误帧出现，影响CAN总线通信。那么CAN总线边沿时间标准是什么？边沿时间如何测量呢？ 发表于：2018/9/12 瑞萨电子与OpenSynergy合作，为Parrot Faurecia Automotive提供安全的多屏显示驾驶舱解决方案 全球领先的汽车半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（TSE：6723）与汽车嵌入式软件市场领导者 OpenSynergy 今日宣布，瑞萨电子的 R-Car H3 片上系统（SoC）与 OpenSynergy COQOS Hypervisor SDK 已被 Parrot Faurecia Automotive 公司采用，应用于其安全多屏显示驾驶舱。COQOS Hypervisor 的客户操作系统采用最新版本的 Android™，能够在一个 R-Car H3 SoC 芯片上同时执行包括基于 Linux 的与安全相关显示组件的仪表盘功能和基于 Android 的车载信息娱乐系统（IVI）。COQOS Hypervisor SDK 与 Android 和 Linux 操作系统一起共享 R-Car H3 GPU 的处理能力，使应用能够呈现在多个显示屏上，从而实现强大而灵活的驾驶舱系统。 发表于：2018/9/12 <…683684685686687688689690691692…>
