汽车电子最新文章 关于光刻机，你需要了解这10点 随着AI芯片、5G芯片、汽车电子、物联网等下游的兴起，全球半导体行业重回景气周期。 发表于：7/21/2018 10月将推出的起亚KX3纯电动版，最大续航能有多少公里？ KX3是起亚旗下紧凑级SUV，目前在售产品仅有汽油版，年内企业将基于该车打造纯电动版车型。近日，网上曝光一组起亚KX3纯电动版实车图，新车前脸采用全新家族式设计，整体更具辨识度。动力将搭载型号为36500－0E200电动机，最大续航有望达380公里。据悉，新车有望在10月份推出，一起来前瞻下新车吧！ 发表于：7/21/2018 5G汽车联盟、宝马集团、福特和标志雪铁龙集团展示欧洲首个跨汽车制造商的C-V2X直接通信互操作性演示 5G汽车联盟（5GAA）、宝马集团、福特汽车公司（NYSE: F）和标致雪铁龙集团联合Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.和Savari, Inc.，近日宣布完成欧洲首个跨多汽车制造商车型的蜂窝车联网（C-V2X）直接通信现场演示。该演示还在现场展示了轿车、摩托车和路侧基础设施间的C-V2X直接通信技术。C-V2X是车对万物（V2X）通信的全球解决方案，旨在提升汽车安全性、改善自动化驾驶和提升交通效率。 发表于：7/21/2018 中、美两大车市主动安全需求驱动，毫米波雷达2018~2023年CAGR达15% 根据拓墣产业研究院最新报告指出，车载毫米波雷达受到中国新版新车评价指标(C-NCAP)实行，与美国NHTSA将自动紧急煞车系统列为新车标配的驱动下，将进入高速成长阶段，预计2018年车载毫米波雷达出货量将达6,500万颗，2018~2023年年复合成长率达15%。 发表于：7/21/2018 布局车联网，只是华为战略的冰山一角？ 早在去年，尽管总经理郭瑾女士曾在第十届Telematics＠China汽车互联网大会上明确表示华为只专注于ICT，但其平台战略就开始延伸向汽车领域已经是不争的事实，从与清华大学进行无人驾驶汽车深度技术合作，再到与奥迪等车企的强强联手，华为“将每一辆车数字化”的愿景可谓路人皆知，究其原因是未来汽车联网所产生的利润空间无法估量。 发表于：7/21/2018 布局车联网 只是华为战略的冰山一角 早在去年，尽管总经理郭瑾女士曾在第十届Telematics＠China汽车互联网大会上明确表示华为只专注于ICT，但其平台战略就开始延伸向汽车领域已经是不争的事实，从与清华大学进行无人驾驶汽车深度技术合作，再到与奥迪等车企的强强联手，华为“将每一辆车数字化”的愿景可谓路人皆知，究其原因是未来汽车联网所产生的利润空间无法估量。 发表于：7/21/2018 从电池形态演变看锂电设备需求升级 与硬壳电池（方形和圆柱）相比，软包电池具有设计灵活、重量轻、内阻小、不易爆炸、循环次数多、能量密度高等特点，能在现有技术水平上提升动力电池的能量密度，在续航里程上进一步缩小和燃油车的差距。短期内软包装作为一种电池轻量化高能化的手段，将以较高比例占据增量市场，长期看全固态电池需要采用软包技术为行业指明方向。新能源汽车新政策释放了推动电池性能提升、增大能量密度的信号。 发表于：7/20/2018 人工智能规划行驶路径 或实现十字路口无障碍通行 据外媒报道，印度SRM科技研究院（SRM Institute of Science and Technology）旗下的自动驾驶系统实验室发布了一份新人工智能报告，该报告指出，或许在未来的某一天，当经过十字路口时，自动驾驶车辆无需减速或停车。 发表于：7/20/2018 抓住车联网发展的必然，电子车牌的刚性需求 智慧城市概念的成熟、车联网的发展，使自动驾驶和电子车牌也逐渐提上日程。作为全球第一大汽车市场，中国市场规模潜力巨大，而中国供应商为这一市场供货的能力更是不容小觑。 发表于：7/20/2018 高通美信合作 提供智能网联汽车信息娱乐应用解决方案 据外媒报道，当地时间6月10日，美国美信集成产品公司宣布从其产品组合中挑选产品，与高通公司子公司高通技术公司合作研发解决方案，以帮助汽车制造商和一级供应商采用高通骁龙（Snapdragon™）820汽车平台整合美信汽车安全完整性等级（ASIL）解决方案，应用于汽车信息娱乐系统。美信的高性能解决方案旨在为下一代汽车的信息娱乐系统提供必要的构建模块。 发表于：7/20/2018 赛灵思宣布收购深鉴科技 AI芯片整合加速 7月18日早间，国内AI芯片创业公司深鉴科技和FPGA巨头赛灵思双双发布消息称，赛灵思已经正式完成对深鉴科技的收购，但具体交易金额未知，收购之后深鉴科技将继续在其北京办公室运营，成为赛灵思大中华区的一部分。 发表于：7/20/2018 行人检测系统有盲区 自动驾驶推广需谨慎 据外媒报道，具有行人检测功能的自动紧急制动系统( AEB )是现代化汽车必须具备的安全功能之一，但仍然存在盲区。无论是由反射性标志引起的误报，还是演示过程中系统故障引起的误报，都可能会误导半自动安全辅助功能。 发表于：7/20/2018 车载毫米波雷达进入高速成长阶段，至2023年CAGR 15% TrendForce旗下拓墣产业研究院最新报告指出，车载毫米波雷达受到中国大陆新版新车评价指标(C-NCAP)实行，与美国NHTSA将自动紧急煞车系统列为新车标配的驱动下，将进入高速成长阶段，预计2018年车载毫米波雷达出货量将达6,500万颗，2018-2023年年复合成长率(CAGR)达15%。 发表于：7/20/2018 化繁为简，人工智能在行业应用中彰显实力 据Gartner预测，2018年全球人工智能的商业价值将达到1.2万亿美元，到2022年预计将达3.9万亿美元。而在2017年7月，中国也展示出其成就人工智能全球领导者的目标，计划到2030年发展成世界主要人工智能创新中心，实现人工智能核心产业规模超过1万亿元。 发表于：7/19/2018 超声波雷达的“未来江湖” 超声波雷达的工作原理，是通过发射接收40KHz 的超声波，根据时间差测算出障碍物距离，其测距精度大约是1~3厘米左右。 发表于：7/19/2018 «…706707708709710711712713714715…»
