汽车电子最新文章 泰科电子（TE Connectivity ）汽车事业部苏州生产基地再扩大 近日，全球连接和传感领域领军企业泰科电子（TE Connectivity，以下简称“TE”，纽约交易所代码：TEL）中国汽车事业部苏州保税区外工厂（“NEPZ工厂”）二期正式开业。NEPZ工厂二期主要开发和生产和新能源汽车、智能网联汽车相关的零部件产品，包括连接器、线束、中央电器盒以及传感器等。NEPZ工厂二期扩建工程于2016年12月底启动，总投资金额近1亿美金。二期工厂的落成意味着TE汽车事业部苏州生产基地的总生产面积达到了95,000平方米，成为TE全球在单一城市最大的生产基地之一；也为TE加速本土化开发和生产、全面布局未来市场奠定了基础，以更好地帮助中国客户迎接行业的技术革新、实现可持续的发展。 发表于：2018/5/26 索斯科推可调间距的转舌式门锁 自由调节松紧 全球领先的工程进入解决方案供应商索斯科推出重新研制可灵活调节间距的E5 转舌式系列门锁，允許单级锁定适用于多种应用场合。新款可调间距的E5 转舌式门锁最高间距范围为 11.5 mm，其加长心轴将锁舌设定于特定间距以牢牢固定门或门板。 发表于：2018/5/26 时尚萌萌哒的本田概念车，这款科技了解一下？ 本田汽车曾经在法兰克福车展上发布了一款名为Honda Urban EV的概念车。如今，业内有了新的消息，目前本田方面已经确定将要量产这款概念车，而且量产车的外形设计将充分沿袭概念车的设计，新车采用纯电动驱动，将于2019年开始量产。 发表于：2018/5/25 台湾友达光电推出多款车载显示屏 台湾友达光电公司(AU Optronics，AUO)宣布，将于5月22-24日在洛杉矶的SID’s Display Week 2018展会上展示业内领先的移动设备显示器及低温多晶硅(LTPS)技术。 发表于：2018/5/25 新款摄像头辅助悬架系统应用于迈巴赫旗下车型 据迈巴赫首席工程师Jürgen Weissinger透露，公司为新款车型配置了新悬架系统，是当前版梅赛德斯魔幻车身控制技术(Mercedes Magic Body Control technology)的高级版。 发表于：2018/5/25 NI推出全新数据记录软件，应对汽车产业重大挑战 NI(美国国家仪器公司，National Instruments) ，以软件为中心的平台供应商，助力于加速自动化测试和自动化测量系统的开发进程和性能提升，今日宣布推出FlexLogger这款基于配置的数据记录软件，方便用户进行验证测试 发表于：2018/5/25 想要发展好新能源汽车？该有自己的判断 近年来，在以纯电为主的技术路线驱动下，我国新能源汽车产业发展迅速，不仅产销规模和产业链完整度早已全球第一，而且在技术上已跃居全球第一梯队。在产业成熟度上，我国纯电动汽车已比氢燃料电池汽车更具比较优势， 发表于：2018/5/25 百度无人车没了陆奇，还能否前进？ 即便陆奇用“上帝老天爷啊，Apollo 的发展速度太快了”，来形容他麾下的百度自动驾驶业务，但仍不能转变一个事实——他不能像对手那样给出清晰的商业时间表。 发表于：2018/5/25 罗姆推出抗硫化LED，汽车尾灯不再黯然失色 日前，罗姆（ROHM）公司与推出了业界首款完全无银的高亮度红色LED——SML-Y18U2T，该产品针对汽车领域，将使目前LED尾灯的硫化问题得以解决，使汽车LED尾灯不会在随之使用时间变长而“黯然失色”。 发表于：2018/5/25 格芯宣布推出业内符合汽车标准的先进 FD-SOI工艺技术 格芯今日宣布，其22nm FD-SOI (22FDX®)技术平台已通过AEC-Q100（2级）认证，准备投入量产。作为业内符合汽车标准的先进FD-SOI工艺技术，格芯的22FDX平台融合全面的技术和设计实现能力，旨在提高汽车集成电路(IC)的性能和能效，同时仍然遵循严格的汽车安全和质量标准。 发表于：2018/5/24 Maxim面向汽车信息娱乐系统及ADAS应用推出紧凑型同步整流Buck， 提供行业最低EMI Maxim宣布推出引脚兼容的MAX20073和MAX20074 buck转换器，帮助汽车电子设计者大幅降低EMI，同时提高效率。结构紧凑的转换器提供行业最低的EMI，适用于低压负载点电源设计，是汽车信息娱乐系统和ADAS应用的理想选择。 发表于：2018/5/24 车联网时代汽车保险如何加速数字化转型 数字经济是随着信息技术发展而产生的一种新的经济形态。在世界范围内，数字经济早已成为全球经济的重要内容，是全球经济发展的主线，并在逐步推动产业界和全社会的数字化转型。在目前看来，音乐、电话、摄影和银行业正是数字化产业转型成功的例子之一，数字化转型是许多行业不可避免的转变，为消费者积极参与服务提供了新的便利方式。 发表于：2018/5/24 新能源汽车产业链热点有变 2018年以来，市场对新能源汽车产业链中下游公司的关注度骤然升温，仅4月份以来，就有数百家机构扎堆调研30多家相关公司。接受记者采访的多位绩优基金经理表示，新能源汽车下游销量劲增，上游产业格局日渐清晰，布局有竞争力的中游公司，有望获得超额收益。 发表于：2018/5/24 车联网安全之门：多方共济才是“最安全” 互联网发展至今进入成熟期，相关安全问题也为用户深知，各类厂商也投入了巨大资源和人力保证产品服务的安全性。虽然车联网还在诞生的初期，但是其安全问题涉及人身安全，所以早日建立安全机制更迫切、更重要。其实，在数字化大潮融合汽车行业的当下，无论是个体汽车集团还是整个汽车行业，都有望从计算机工程前沿领域的持续研究中获益，其中网联安全、自动驾驶等都是当仁不让的例子。 发表于：2018/5/24 自动驾驶汽车在变道前需要做哪些计算 改变车道对人类驾驶员来说很简单。对自动驾驶汽车来说，却并非如此。自动驾驶汽车并不使用大脑灰质和肌肉记忆，而是通过编程、人工智能和车载感知系统（如激光、摄像头和雷达）换道。就此，外媒就自动驾驶车辆在转弯时在想什么采访了四家公司：初创公司Drive.ai、创业公司nuTonomy、优步（Uber）和Waymo。 发表于：2018/5/24 <…741742743744745746747748749750…>
