汽车电子最新文章 弗劳恩霍夫研究所与ViriCiti合作研究锂电池 据外媒报道，弗劳恩霍夫交通和基础设施系统研究所（Fraunhofer institute for Transportation and Infrastructure， IVI）的锂离子电池专家们与从事电动势实时数据研究的ViriCiti开展合作，延长了锂电池的使用寿命，同时降低了电动客车及电动卡车的总拥有成本。 发表于：2018/5/10 动力电池迈入高能量密度时代 近日，当升科技表示，公司目前已经实现高镍811正极材料批量生产，其生产的811正极材料主要用于新能源汽车动力电池。2018年年初，国轩高科表示已经开发出三元811材料软包电芯，能量密度能够达到302wh／kg。目前国内还有杉杉能源、宁波金和等企业高镍811材料实现量产，天津巴莫、厦门钨业、天力锂能等高镍811项目也在稳步推进。 发表于：2018/5/10 英特尔推广Android P 为沃尔沃提供全新信息娱乐系统 北京时间5月9日消息，据国外媒体报道，英特尔也许已经错过了智能手机，但是它可不会在智能汽车市场中重蹈覆辙，通过推广Android P，英特尔在智能汽车市场混的风生水起。 发表于：2018/5/9 Uber自动驾驶致死案调查结果：已识别行人 决策系统予以忽略 3月份的那起首例无人驾驶车撞伤行人导致死亡的案例目前有了初步调查结果。根据The Information从两名内部人士处了解到的情况，涉事的Uber无人驾驶车实际上在事故发生前已经成功识别到路上的行人，但是在识别后，决策系统决定予以忽略，不采取车辆躲避措施，而最终酿成了悲剧的发生。 发表于：2018/5/9 麻省理工学院自驾车技术仅使用GPS和传感器进行导航 自动驾驶汽车中普遍存在的一个问题是，为了安全导航，他们需要手动标记的3D地图。现在麻省理工学院研究突破将改变这一点。即使在乡村道路上，麻省理工学院的系统也可以使用GPS和传感器数据进行自动驾驶。 发表于：2018/5/9 沃尔沃与谷歌合作开发下一代SENSUS系统 5月7日宣布与谷歌公司合作，在其基于谷歌安卓的下一代Sensus智能车载交互系统中，嵌入谷歌语音助理、谷歌应用商店、谷歌地图以及谷歌的其他服务。 发表于：2018/5/9 360汽车安全新设想 为人工智能测试提供“尺子” 日前，360网络安全北美研究院负责人，360 IoT安全研究院院长李康与360智能网联汽车安全实验室总监张青联合宣布360的一项全新研究成果，可为人工智能的算法测试尤其是智能汽车的测试提供了一把“尺子”，简单理解就是人工智能算法的调试器。 发表于：2018/5/9 15分钟内可充入80%电量 Nidec ASI发布新款EV超快速充电器 据外媒报道，日本电产安萨尔多工业系统公司（Nidec ASI）宣称，该公司发了新款超快速充电器（Ultra Fast Charger，UFC），可在15分钟内为新一代电动车充电，同时将对电网的影响控制在最小范围内。 发表于：2018/5/9 前装车载导航市场日渐庞大 相关供应商面临更高要求 随着普及率的不断提高，汽车已经成为人们在家、办公室之外的重要“第三空间”。不仅如此，随着汽车用户需求的不断提升，这一空间正在不断优化升级，车载信息娱乐系统因此迎来更多的需求。而作为车载信息娱乐系统中已有一定市场接受度的车内系统，车载导航装配量近两年增长可谓迅猛。 发表于：2018/5/9 Uber无人车车祸原因：硬件“看”到人 软件撞死人 据外媒最新消息，Uber公司已经查出了这次车祸的原因，即无人车本身发现了这名正在横穿马路的行人，但是自动驾驶软件系统没有采取避让的措施。 发表于：2018/5/9 大众推首款热成像-夜视系统 新途锐率先搭载 有媒体从美国汽车媒体Motor1获悉，大众品牌将推出首款热成像夜视系统。该系统能够检测到10-130米范围内行人、骑行者和较大的野生动物发出的红外辐射，为驾驶员提供更为清晰的视野，进一步提升了夜晚行车的安全性，未来将率先搭载于全新一代途锐车型。 发表于：2018/5/8 Elmos无刷直流电机控制器整合16位CPU 提升系统性能 据外媒报道，Elmos推出的E523.06是一款无刷直流电机的系统芯片，由12V车载电子系统的栅极驱动器（门驱动器，gate driver）与一块16位的CPU芯片组成，最多可控制3个通道金属氧化半导体（NMOS）半桥（half bridges）、直流电机或其他负载。该CPU架构及电机外设驱动器（motor driver peripherals）均进行过优化，适用于应用单电阻磁场定向控制系统（Field Oriented Control）进程。 发表于：2018/5/8 Littelfuse宣布推出汽车用瞬态抑制二极管阵列 Littelfuse公司，近日宣布推出两个符合AEC-Q101标准的瞬态抑制二极管阵列(SPA®二极管)系列。 AQHV和AQHV-C系列旨在提供特快熔断、高性能过电压保护器件，最适合用于电源接口、乘客充电接口以及LED照明模块和低速I/O。 发表于：2018/5/8 TI推出功新款100BASE-T1以太网PHY 德州仪器公司(TI)(NASDAQ: TXN)近日推出了一款新型汽车以太网物理层(PHY)收发器，该器件能使外部元件数量和电路板空间减少一半，同时能耗仅为同类型解决方案的一半。DP83TC811S-Q1支持SGMII、小型封装和集成诊断功能，使设计人员能够通过以太网连接空间受限的汽车车身电子设备、信息娱乐系统和集群以及先进的ADAS应用。 发表于：2018/5/8 完成全球首次跨制造商车型技术演示，C-V2X商用蓄势待发 想要一窥汽车行业的新科技、新趋势，车展或许是最好的窗口之一。2018北京车展的主题是“定义汽车新生活”，新一代信息通信技术、新能源、新材料、人工智能等一系列创新技术正与汽车行业加速融合，智能汽车、新能源汽车、移动互联、无人驾驶等前沿技术有望助力汽车行业为人类带来便利的美好明天。今年车展最引人注目的亮点之一，莫过于汽车智能化、网联化、电动化已经从概念转入实际应用。 发表于：2018/5/8 <…748749750751752753754755756757…>
