汽车电子最新文章 群雄逐鹿智能网联汽车 或将引爆万亿级市场 自动刹车、远程控制、无人驾驶……随着互联网和人工智能的飞速发展，汽车正从一种交通工具转变为大型移动终端，智能网联汽车正在向我们的生活大步走来。 发表于：2017/10/16 视频技术助力互联车辆 提供用户全新驾乘体验 据外媒报道，预计2020年互联汽车的全球销量将从2015年的不足700万辆增至6100万辆，为汽车行业带来1410亿美元的收入，为用户带来全新的驾乘体验及舒适享受。 发表于：2017/10/16 2030年或迎来完全自动驾驶车辆 安全问题成隐忧 据外媒报道，据现代集团的一位高级工程师透露，完全自动驾驶车辆将于2030年上市，届时无需驾驶员输入任何指令。 发表于：2017/10/16 无人驾驶汽车还面临两大挑战：数据收集+安全漏洞 据外媒报道，随着汽车公司继续与科技公司和叫车服务公司合作以更快更有效地创新，无人驾驶汽车即将成为现实。但在无人驾驶汽车时代，人们对未来的隐私安全产生了疑问。汽车行业巨头似乎忽视了这样的事实，即创新和便利将会付出代价。在这种情况下，代价几乎就是消费者丧失隐私。 发表于：2017/10/16 为混合能源存储系统提供高效功率管理解决方案 编者按：不久前，全球电子分销商儒卓力 (Rutronik)正式对外发布了其为面向电动汽车的混合能源存储系统功率管理最新解决方案，在Rutronik的电源管理产品组合中，涵盖了一系列电子器件、底盘和车身电子、引擎控制单元(ECU)、驱动链电子、乘客舒适、信息娱乐系统和电动车(eMobility)等。日前，笔者专访了Rutronik 战略营销与传播总监Andreas Mangler先生，他详细地介绍了公司在汽车功率管理系统领域的策略。 发表于：2017/10/16 mos管和三极管相比优缺点? 场效应管是电压控制电流源,控制电压和电流属于不同的支路,因而电压的求解一般不难,进而根据漏极电流表达式来求出电流值,然后进行模型分析,求出跨导和输出电阻. 而三极管要先建立模型,然后进行电路分析,求解过程特别是计算很复杂,容易出错; 总体而言,我觉得场效应管的分析要比三极管简单一些. 发表于：2017/10/16 IGBT模块工作原理以及检测方法 IGBT是Insulated Gate Bipolar Transistor（绝缘栅双极型晶体管）的缩写，IGBT是由MOSFET和双极型晶体管复合而成的一种器件，其输入极为MOSFET，输出极为PNP晶体管，它融和了这两种器件的优点，既具有MOSFET器件驱动功率小和开关速度快的优点，又具有双极型器件饱和压降低而容量大的优点，其频率特性介于MOSFET与功率晶体管之间，可正常工作于几十kHz频率范围内，在现代电力电子技术中得到了越来越广泛的应用，在较高频率的大、中功率应用中占据了主导地位。 发表于：2017/10/16 半导体IP市场价值到2023年将达6.22万亿美元 根据新的研究报告“IP设计IP（IP处理器IP，接口IP，内存IP）”显示，半导体知识产权市场预计到2023年将达到6．22万亿美元，2017 － 2023年之间的复合年增长率为4．87％ 。驱动这个市场的主要因素包括消费电子行业的多核技术的进步，以及对现代SoC设计的需求增加，导致市场增长，以及对连接设备的需求也不断增长。 发表于：2017/10/16 钠基电池性能优于80%的锂基电池 分析结果表明，就性价比而言，该钠基电池优于锂基电池；而单就性能来看，该新型钠基电池优于市面上80％的锂基电池。 发表于：2017/10/16 被AMD抢夺GPU游戏市场 NVIDIA的Drive PX Pegasus开辟新道路 NVIDIA推出了Drive PX Pegasus硬件，用于自动驾驶出租车； Drive PX Pegasus是英特尔的神经形态芯片的超大尺寸版本；PX Pegasus将有2018年中期推出，它最初是用于无人驾驶出租车；在未来，它也可供个人汽车使用，达到5级自动驾驶水准； 发表于：2017/10/16 什么时候能实现无人驾驶啊？ 智能汽车未来将对整个汽车产业产生何种影响?无人驾驶“砸钱”!“联姻”!进入9月，车企、互联网企业、资本争相涌入智能汽车市场，跨界合作频频进入公众视野。 发表于：2017/10/16 凯迪拉克要制造自动驾驶出租车 汽车制造商凯迪拉克用激光雷达做了一些新鲜的事情。他们使用传感器来绘制美国和加拿大的高速公路图，以及使用其半自动超级巡航功能描绘图样，而不是简单的给车上安装定位器。这个举动似乎十分大胆，但实际上，这是自动驾驶汽车最初进入市场的方式。 发表于：2017/10/16 速腾聚创发布LiDAR算法 助力自动驾驶 国内激光雷达创业公司RoboSense(速腾聚创)正式对外发布激光雷达的感知算法——RS-LiDAR-Algorithms感知算法1.0版本。 发表于：2017/10/16 LG波兰锂电池工厂开工 欲占领欧洲电动市场 波兰电动汽车电池工厂位于波兰西南部弗罗茨瓦夫市附近，总面积达4.13万平方米，是乐金化学公司建造的第四所最大的制造工厂，占据高性能电动汽车电池市场的90%，为乐金化学公司成为该行业内的“大亨”奠定了立足点。该工厂将于2017年下半年正式投入生产。 发表于：2017/10/16 车联网的信息安全及视觉技术 总体上来说，V2X(vehicle-to-X，这里的X可以是其他的车辆(V2V)，也可以是交通灯等基础设施(V2I))通信技术进一步提升，以推动未来自主驾驶汽车的发展，确保该通信的安全至关重要。汽车制造商必须能够确保无线通信不受影响，不然的话，自主驾驶汽车的安全操作能力将受到严重的威胁。如果汽车制造商能够远程对汽车的软件进行升级，以确保事关生命安全的系统始终使用最新的软件版本，这个系统必须拥有非常高级别的安全和加密功能，以防黑客攻击车辆并制造事故。 发表于：2017/10/16 <…828829830831832833834835836837…>
