汽车电子最新文章 车联网|电动汽车也有大未来！ 前不久，我国工信部也开始着手制定禁售燃油汽车时间表，未来汽车的发展趋势必然是朝着绿色能源的目标迈进。下图为部分国家已经制订好的禁售燃油汽车时间表。也就是说20年之后，我们大致上就要和燃油车说再见了，不知道大家20年之后会不会怀念加油站里的甲烷味道。 发表于：2017/10/10 车联网必须得有WiFi，车载WiFi成主流趋势！ 过去几年来，Wi-Fi技术在汽车消费市场中的应用一直在稳步增长。通过远程信息处理单元提供宽带数据的车载Wi-Fi热点服务得到了更加广泛的应用，特别是在美国。而在部署Wi-Fi技术方面，信息娱乐系统供应商正在开始引入无需USB连接的智能手机无线投影技术。 发表于：2017/10/10 车载大屏太分心 行车安全还需ADAS 根据AAA基金会委托进行的调查研究显示，现在的新车信息娱乐系统变得太复杂了。这项研究测试了30种不同型号的2017年款汽车，发现这些车载设备有很多功能，最显著的一点是进入新的导航目的地时操作很复杂，很容易让驾驶者分心，原本驾驶员不应该在车辆运行时操作车载设备，但现在的车载设备根本没有考虑到这一点。 发表于：2017/10/10 高通向欧盟让步380亿美元收购NXP有望获批 北京时间10月9日晚间消息，欧盟委员会今日表示，针对380亿美元收购恩智浦半导体公司(NXP Semiconductors)交易，高通公司已经做出让步。 发表于：2017/10/10 当下讨论自动驾驶未来之路还太早？ 目前许多对自动驾驶汽车的讨论并不足以说明其未来的发展趋势。当下，我们主要考虑的是在行车过程中人们是否可以解放双手。然而，随着人们对科技信心的增加，在行车过程中将完全无需留意路况。那么，下一步就是如何将此新科技运用到生活、工作上去。 发表于：2017/10/10 如何为自动驾驶车辆搭建极端测试场景？ 如何测试自动驾驶车辆是现在业内正在共同探讨的问题。有一部分观点认为，自动驾驶车辆的测试会借鉴以往的测试经验。在这里需要考虑的问题是，在以往的测试中，测试车手必须模仿车辆失去控制的场景来观察车辆的反应，但是在测试自动驾驶汽车的时候，则会出现问题。 发表于：2017/10/10 福特希望无人驾驶汽车与闪光灯进行沟通 最近，福特和弗吉尼亚理工大学认为他们找到了答案。他们正在测试一种通信方法，通过专用条带的光信号来表示自动驾驶汽车正在做什么。例如，如果一台无人驾驶的机器正在运转，两个白色灯光就可能会一起闪烁。福特还开发了从停止（快速闪烁白光）和自动驾驶模式（固体白光）发射的线索。 发表于：2017/10/10 谁来担责！无人驾驶汽车还需要汽车保险吗？ 在2015年的一次采访中，Elon Musk指出，汽车技术发展日新月异，人类驾驶汽车有朝一日可能成为非法行为。虽然这话看起来有点可笑，但这种情况也许会比你想象的更早出现。根据贝恩咨询公司的分析，到2025年，汽车行业的自动驾驶部分将达到260亿美元。还有一些人估计，到2020年，将1000多万辆自动驾驶汽车上路。 发表于：2017/10/10 无人驾驶何时成现实？ “砸钱”！“联姻”！进入9月，车企、互联网企业、资本争相涌入智能汽车市场，跨界合作频频进入公众视野。 发表于：2017/10/10 基于DSP的逆变器系统代码生成方法及实现 逆变器系统属于混杂系统，智能控制及故障诊断的DSP代码开发周期长、效率低、实现比较繁琐。针对这一问题，提出利用Embedded Coder工具辅助DSP实现逆变器智能控制及故障诊断研究。Embedded Coder将建模工具Simulink、集成开发环境CCS以及DSP目标板完美链接，在Simulink仿真环境下即可实现DSP的操作与开发。介绍了逆变器结构和PWM触发控制原理，以及Embedded Coder实现PWM代码的生成方法。利用Simulink设计PWM代码生成模型，并利用Embedded Coder工具生成PWM执行代码，实现Simulink环境下DSP程序调试与逆变器系统开发。 发表于：2017/10/9 窄带噪声主动控制系统的FPGA实现 基于FPGA的窄带噪声主动控制系统，采用并行计算能力强的FPGA作为核心处理器，能够应对多频率、多通道情况下计算量成倍增加的情况；系统实现了并联结构的窄带前馈FxLMS算法，可以针对噪声中的不同频率分量分别进行主动控制。并联结构算法对于乘法器资源的消耗极大，因此提出了一种乘法器资源复用技术。实现三通道的算法所用的乘法器资源降低到原来的33.3%，极大降低了系统成本，便于该系统的广泛应用。 发表于：2017/10/9 5G 时代最“有感”应用，车联网进入黄金发展期 想像一下，未来当你开车上路时，你的车子将提前告诉你前方的交通路况、自动与周围的车辆交换信号，在你经过路口时，提醒你前方将有来车经过；或者在危急时刻协助你做更好、更迅速的判断，如同除了你之外的第二个驾驶。 发表于：2017/10/9 Polestar新车实现高性能电气化 沃尔沃在今年6月宣布，旗下高性能车部门Polestar正式成为独立品牌，未来主要面向高性能电气化汽车领域。Polestar品牌成立后，所生产的车型将不会使用沃尔沃的LOGO，而是悬挂专属于Polestar的全新标识。网通社从Polestar官方获悉，这一全球首个高性能电气化品牌将在10月17日正式在华发布。届时，Polestar还会带来旗下首款产品，并公布相关产品、工业化和商业计划等方面的更多信息。 发表于：2017/10/2 美驰为轮胎充放气系统MTIS新增ThermALERT 据外媒报道，美驰(Meritor, Inc.)于近日宣布，自2017年10月起，将为旗下拖车搭载的美驰轮胎充放气系统(MTIS)新增ThermALERT?轮端热感系统(wheel-end heat-sensing system)，并将其作为标配件。 发表于：2017/10/2 汽车照明应用中，LED的角色变化 北美和世界其他地区的大多数道路都不是由固定安装在桅杆上的道路照明系统照亮的，因此，汽车照明是夜间安全驾驶的关键部件。 发表于：2017/10/2 <…832833834835836837838839840841…>
