汽车电子最新文章 恩智浦中国汽车电子应用开发中心落户重庆两江新区 中国重庆/上海，2017年9月22日—— 恩智浦半导体（纳斯达克代码：NXPI，以下简称“恩智浦”）今日宣布中国汽车电子应用开发中心（以下简称“应用中心”）正式签约落户重庆两江新区。该中心将为包括重庆在内的中国整车厂和汽车零部件供应商提供汽车电子产品应用支持和产品开发咨询服务，并积极参与中国汽车电子新技术预研和标准制定。 发表于：2017/9/23 MathWorks发布包含MATLAB和Simulink产品系列的Release 2017b 中国北京 – 2017年9月22日 – MathWorks今日推出了Release 2017b（R2017b），其中包括MATLAB和Simulink的若干新功能、六款新产品以及对其他86款产品的更新和修复补丁。此发行版还添加了新的重要的深度学习功能，可简化工程师、研究人员及其他领域专家设计、训练和部署模型的方式。 发表于：2017/9/23 福特用AR技术来改变汽车设计程序 福特汽车公司目前也正在扩大微软全息透镜混合现实耳机在汽车设计当中的运用测试，希望借助增强现实技术(AR)来加速车型研发。该无线耳机每个价值5,000美元，设计师可以借此将汽车的全息图置于实际车型的上部，从而可以快速的或许大灯外形改变后，侧视镜位置调动或引擎盖降低后的造型。 发表于：2017/9/23 自动驾驶技术众生相 有人踌躇有人冒险 目前自动驾驶技术分为五级，其中0级代表完全手动驾驶，而5级表示车辆具备完全自动驾驶功能，A8属于3级自动驾驶水平，要领先于特斯拉和通用汽车公司（GM）提供的2级自动驾驶功能。 发表于：2017/9/22 对自动驾驶汽车的担忧：它是否有保证 三月份，AAA展开了一项调查，发现仅有四分之一的司机会信任自动驾驶汽车。最近，英特尔举办了一场网络研讨会，并发表了新的研究报告，该报告阐明了导致这种信任缺失的一些因素，以及如何解决这些障碍的方式。 发表于：2017/9/22 智能汽车时代加速驶来 打造一款和智能手机一样好用的智能汽车，是戴雷的梦想。这位在中国生活了十多年的德国创业者，很快将在这里实现自己的“造车梦”。 发表于：2017/9/22 当车载芯片碰上自动驾驶 将“绘”出怎样的汽车未来？ 当前，以自动驾驶、智能网联为代表的新汽车技术，正在行业内掀起新一轮科技革命，由此带动传统汽车的技术架构、产品形态和产业生态发生了翻天覆地的变化。特别是产品形态，在过去很长一段时间里，汽车仅仅是作为代步工具而存在，但随着其与互联网、云计算、大数据、人工智能等技术进行融合，汽车作为大型移动智能终端、移动服务搭载平台的属性日渐凸显。 发表于：2017/9/22 自动驾驶来了 汽车存储技术现状及安全保障如何？ 近年来，自动驾驶快速由理想走向现实，掀起了新一轮的汽车行业技术变革浪潮。据了解，过去七年中，新增的自动驾驶技术专利达5839项。而从未来发展趋势看，IHS调查表明，自动驾驶汽车将在2020年至2040年之间以63%的速度增长。而由此产生的大数据量亦将不断膨胀，这对汽车存储和快速运算能力提出了更高的要求。 发表于：2017/9/22 大众计划2021年推Level 5级全自动驾驶车 据报道，大众集团将于2021年推出一系列Level 5级全自动驾驶车辆，大众集团首席执行官穆伦表示在今年3月日内瓦车展上亮相的Sedric自动驾驶概念车仅是个开始。 发表于：2017/9/22 有了光伏的前车之鉴 新 能源汽车该如何发展 近一段时间以来，有关新能源汽车和燃油汽车的消息一个接着一个。先是外国媒体报道，国际汽车巨头都在紧盯中国电动车市场，有可能将技术、设计、生产等一并带进中国，以便于能够在庞大的中国电动车市场分得一杯羹。 发表于：2017/9/22 英特尔与谷歌合作研发无人驾驶，已有八年之久 两大芯片巨头英特尔和英伟达在自动驾驶领域展现出有趣的差异，尽管英特尔先后斥资300多亿美金收购了FPGA厂商Altera和ADAS巨头Mobileye，但从华尔街的态度来看，市值从100多亿美金涨至千亿美金级的反而是英伟达。今天，英特尔总算披露了一个重量级的合作伙伴：谷歌Waymo。 发表于：2017/9/21 AEye推出最新款360度商用全景固态雷达产品 据外媒报道，AEye公司(Audio Eye Inc, AEye)顺利完成了一场现场演示，展示了旗下最新款360度商用全景固态雷达产品。AEye雷达系统的性能十分出色，并配置了一款150垂直信道激光雷达扫描仪(150-vertical-channel LiDAR scanner)，在搭配各类区域场景配置后，使其雷达系统的最大探测距离达到300米。AEye是首家宣布采用商用固态雷达系统并实现360度全景覆盖、实时软件配置的公司。 发表于：2017/9/21 没有方向盘的车，奥迪告诉你你怎么开 奥迪(Audi)在法兰克福车展(Frankfurt Motor Show)上发表Aicon自驾概念车。没有方向盘和踏板的Aicon更像客厅而不是传统汽车。车内有后仰式座椅、大型玻璃面板，还有充足空间供乘客休息。在将近5.5公尺的车内空间内，奥迪将这台概念车当成飞机上的头等舱，座椅还能在铺着地毯的可调平台上前后移动。 发表于：2017/9/21 先锋与Here合作，进行自动驾驶地图研发 据外媒报道，日本电子领域领导者先锋(Pioneer)与数字地图公司Here宣布将互相投资，以促进自动驾驶汽车地图技术研发。 发表于：2017/9/21 尼古拉与博世合作研发增程版氢燃料电池八级卡车 据外媒报道，尼古拉汽车公司(Nikola Motor Company)与博世合作研发增程版氢燃料电池八级卡车(hydrogen-fuel-cell range-extended electric Class 8 long-haul truck)，其原型车已于2016年12月发布。 发表于：2017/9/21 <…837838839840841842843844845846…>
