头条 四分之一市场份额，RISC-V正式跻身主流架构行列 在中美科技竞争日趋激烈的背景下，RISC-V凭借其开源、免费、可定制的特性，被许多人视为中国芯片产业实现"弯道超车"的关键路径。开源的RISC-V，是中国芯未来的重要组成部分，但不是全部答案。 最新资讯 意法半导体的先进碳化硅功率器件加快汽车电动化进程 横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）在混动汽车和电动汽车(EV，Electric Vehicles)市场发布了先进的高能效功率半导体器件，同时还公布了新产品AEC-Q101汽车质量认证时间表。 发表于：2016/5/26 意法半导体和Autotalks整合卫星导航与车间车路通信(V2X)技术 横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）和V2X芯片组市场先驱、第一波V2X应用浪潮的领导者以色列公司Autotalks，宣布合作研发整合全球导航卫星系统与V2X测距技术的增强导航解决方案。新的“V2X增强型全球导航卫星系统”确保车辆定位数据经过验证且安全，特别是在卫星信号较弱的高楼林立的街道、隧道和封闭式停车场，能够提供极其精确、可靠的位置信息。准确的绝对位置和相对位置（相对于其它车辆和路边设施）信息对于正在向半自动和全自动驾驶发展的汽车工业同样至关重要。 发表于：2016/5/26 一种基于机器学习的自动对焦算法 针对现有面阵CCD相机自动对焦算法精度比较低、易出现局部峰值的问题，提出了一种基于机器学习的自动对焦算法。采用机器学习中的决策树算法求得两个决策树，用决策树来决定镜头移动的方向及下一步的状态，进而确定了一个包含有峰值的范围，然后再用爬山算法进行局部峰值搜索，从而确定焦点峰值位置。实验结果表明，该算法把自动对焦的精确度提高了3%，且出现局部峰值的情况也得到了改善。 发表于：2016/5/26 微型无人机变焦摄像机设计 机载摄像机是微型无人机实施战术侦察的关键设备。本文突破传统机载摄像机采用定焦或基于DSP聚焦的思路，在特定飞行高度，提出变倍同步聚焦技术，并对变倍同步聚焦的基本原理、台阶拟合法等技术进行了研究，对镜头凸轮曲线进行了设计，并利用ZEMAX软件对凸轮曲线进行了拟合和优化，设计了相应的驱动控制电路和视频采集系统。经过飞行测试验证，所设计的快速变倍同步聚焦摄像机的性能达到了空中侦察要求。 发表于：2016/5/26 用于动力总成ECU测试的HiL测试系统 ETAS（易特驰）公司研发的PT-LABCAR新型硬件在环（HiL）系统，可用于测试动力总成控制单元（ECU）。该系统配置简单，升级灵活，具有高度可扩展性，是一种理想的实验室工具。 发表于：2016/5/26 一种汽车天窗马达ECU通讯系统的设计 Webasto 车顶供暖系统有限公司是世界著名的车顶供暖系统设备供应商，在中国占有大量市场份额。在将装配到天窗之前，要进行多项操作和测试，具体包括：装配测试、短路测试、接地测试、软件版本验证、硬件版本验证、读取序列号、参数写入与读出和运转测试。参数写入与读出是整个周期中的一个重要的环节。参数写入的过程主要是将此参数的版本号信息、温度传感器、电流传感器、电压传感器上下限的值以及天窗滑动过程中的速度上限值等一些天窗运行过程中要满足的指标信息写入中;而从ECU中读出的信息包括：此ECU的硬件和软件版本号，天窗在运行过程中滑动的位移、起翘的幅度、防夹力的大小和异常信息等一些与天窗性能相关的参数信息 发表于：2016/5/26 基于CAN总线的汽车发动机智能电子控制器研究 目前，我国生产的中高档轿车的虽然基本上都采用了燃油电喷技术，并对电喷系统的元器件已基本具备了配套研发能力和生产能力，但却没有电喷发动机自主知识产权，均属于引进国外电喷发动机生产线或电喷系统。特别是作为核心部件的（电控单元）却被外商掌握，ECU中的喷油和点火MAP、控制算法和程序是完全保密的。同时，进口国别多、品种规格杂，一些企业缺乏选择论证，引进的技术水平和产品质量参差不齐，不少缺乏充分的匹配实验。 发表于：2016/5/26 面向OEM的AUTOSAR汽车开放系统架构解决方案 AUTOSAR是英文AUTomotive Open Systems ARchitecture的缩写，中文意思是汽车，它定义了一套支持分布式的、功能驱动的汽车电子软件开发方法和电子控制单元上的软件架构标准化方案，以便应用于不同的汽车平台，提高软件复用，降低开发成本。AUTOSAR是由汽车和其一线供应商建立的汽车软件开发全球合作联盟，于 2003年夏天正式成立，并于2004年启动了主要的工作，其目的就在于控制汽车软件的复杂性和多样性。 发表于：2016/5/26 基于VT系统的汽车ECU自动化测试解决方案 随着汽车ECU电控单元的功能和网络复杂度的提高，质量、成本及开发周期的相互制衡，使得整车厂和供应商面临着越来越多的挑战。对测试工程师来说，高效地测试变得越来越重要，因此对ECU测试平台及测试开发也提出了新的要求。 发表于：2016/5/26 第二代安全域ECU具有更强大的处理能力 ZF TRW与领先的汽车制造商携手合作，力求在2017/18年将第二代安全域电控单元(ECU)推向市场。 相比上一代产品，该安全域电控单元(ECU)具有更强大的处理能力，并且更加贴合自动驾驶的要求。 发表于：2016/5/26 <…1283128412851286128712881289129012911292…>
