MEMS|传感技术相关文章 挑战上海路况 奥迪A7自动驾驶概念车发布 网易汽车·GeekCar 5月25日联合报道 在2015亚洲CES展期上，奥迪A7 piloted driving concept自动驾驶概念车发布。相对于此前公布的自动驾驶车型，新车具备了更为高级的“ACC自适应巡航”功能，可实现高速道路、城市拥堵等特定条件下的车辆自动驾驶功能。据悉，该车将从5月23日至27日挑战上海市区复杂路况。 发表于：9/2/2015 福特开发自动驾驶技术 将用于量产车型 据海外媒体报道，福特CEO马克•菲尔兹(Mark Fields)近日在拉斯维加斯开幕的2015年消费电子展(CES)上宣布将开发一套全新的车辆智能自动驾驶技术。目前这套系统正处于研发测试阶段，未来该技术将会应用于量产车型。 发表于：9/2/2015 沃尔沃CEO：考虑自己研发自动驾驶汽车 哈坎·萨缪尔森在接受德国新闻社采访时说：“我认为我们不能低估苹果和谷歌”。谷歌正在开发自动驾驶汽车，苹果也在研发自己的电动车。汽车业内尚未有定论，苹果和谷歌是否会是传统汽车公司的竞争对手。 发表于：9/2/2015 奔驰：自动驾驶一定会到来 以汽车发明者身份自居的梅赛德斯-奔驰，在上周的上海CES亚洲消费电子展上可谓出尽风头。除了搭载氢燃料电池的自动驾驶概念车F015的高调亮相，由全新奔驰C、E和S级轿车组成的“CES”自动驾驶体验，也让到场的媒体拍案叫绝。 发表于：9/2/2015 自动驾驶技术持续大热 德国巨头博世加入战局 1月6日，虽然谷歌(微博)目前已在自动驾驶技术方面一马当先，但德国最大的工业企业之一博世集团似乎也对这一领域非常感兴趣，而该公司也在不久前推出了一个可以让车辆在堵车情况下安全驾驶的自动驾驶系统。 发表于：9/2/2015 宝马创新自动驾驶科技 开启智能汽车未来 2015年，CES成了各家汽车豪门比拼智能科技的新战场，自动驾驶、智能交互、联网汽车等前瞻科技着实叫人赞叹。而俗话讲：说的好不如做的好，让用车人最买账的还得是现实中用得上的技术。所以能越早实现的、越有实际价值的技术，就越容易得到用户青睐。在自动驾驶这方面，宝马作为一个率先将互联驾驶引入中国市场的豪华品牌，一个率先实现无人驾驶赛道漂移的豪华运动汽车品牌，正以领先科技，逐步投放市场，开启智能汽车未来。 发表于：9/2/2015 盘点海外奇葩家居智能解决方案 笔者风闻许多智能家居案例后，有许多故事值得我们探索讨论，其中一些很值得分享。 发表于：9/2/2015 打造智能家居生活 创新是第一生产力 未来的生活会是怎么样?每天早餐，到了起床的点，悠扬的音乐响起，起床时，窗帘已经拉开，有一个小音箱在旁边告知你今天的天气如何，提示你今天应该穿的衣服，洗漱结束，门口门铃响起，原来你在昨晚发现冰箱里没食材了，预约了一下第二天送来最新鲜的食材，配送员早晨帮你送来，没过多久，咖啡煮好了，烤箱里的三明治也烤好了，完美的一天就此开启。 发表于：9/2/2015 抢占“互联网+”制高点 突出广东物联网优势 据国家知识产权局数据库统计，2014年,广东物联网相关专利申请数量为4694件，比上年增长近一倍;截止2014年10月，我国物联网有47项国家标准正式立项，广东占27个，是我国物联网技术创新最为活跃的区域之一。 发表于：9/1/2015 Tigo与金雅拓联手，为拉丁美洲提供M2M解决方案与服务 阿姆斯特丹, 2015年8月31日 - 亚太商讯 - 全球数字安全领域的领先厂商金雅拓（泛欧证券交易所NL0000400653 GTO），已被Millicom集团旗下公司、哥伦比亚增长最快的移动网络运营商Tigo选中，以为其在拉丁美洲提供一整套独特的M2M 解决方案。从哥伦比亚开始，Tigo客户将使用金雅拓的“Cinterion(R)”机器识别模块（MIMs）并且确保MIM服务能够利用远程监控与实地MIMs管理等方式改善预防性维护。几乎在任何垂直市场上，包括队伍管理、智能电表、远程资产管理、监督与警报、汽车与mHealth解决方案等，该解决方案都可以优化M2M应用的表现。 发表于：9/1/2015 自动驾驶 你必须知道的12件事 测试车以60英里的时速（100km/h）行驶，不费力气地绕过弯道，驶入通用米尔福德试验场椭圆型的车道。在这辆改装SUV后座，一台行车电脑实时地采集一连串摄像头和传感器发回来的数据，读取路况信息，从而判断车辆位置，保证车辆始终在车道中间。 发表于：8/31/2015 2020年自动驾驶或全面突破 汽车移动互联、自动驾驶，成为2013年汽车业、互联网业最热门的话题之一。而博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔将目光投向了2025年，“届时，全球销售的每一辆新车都将与移动数据网络接轨，快速的数据传输速率使通过车联网进行实时风险警告成为可能，这为自动驾驶的实现提供了先决条件。” 发表于：8/31/2015 调查：汽车智能化仍是大势所趋 稳定性是最大顾虑 福特汽车在北美正将一些触屏控制功能改回按钮或旋钮设计，因为这些功能在消费者看来并不实用，甚至会带来麻烦。同时，美国汽车协会通过实验证明乘客同司机说话、用手使用电话和用声控技术使用电话这三种行为，对注意力分散的程度差不多。在汽车业争先将消费电子装入车内的潮流中，这两则故事似乎是背道而驰。 发表于：8/31/2015 调查：您认为自动驾驶是否是智能化的终极愿景？ 事实上，自动驾驶汽车技术在20世纪已有数十年的研发历史，于21世纪初呈现出接近实用化的趋势，比如，互联网科技公司Google的自动驾驶汽车 于2012年5月获得了美国首个自动驾驶车辆许可证，将于2015年至2017年进入市场销售。沃尔沃、奥迪、宝马、奔驰等汽车厂商都在加大对自动驾驶汽 车的研究和推广。 发表于：8/31/2015 中国自动驾驶汽车的“后进”门路 2011年，在长沙通往武汉的高速公路上，一辆黑色的红旗汽车并没有引起过往车辆过多的注意。与之相反，车内成员却屏息凝神，时刻监督着车辆的行驶 状态。其实，从理论上讲，车内的驾驶员已无需在高速封闭路段里把控车辆，手脚的束缚已经解开，但因为心中忐忑，测试驾驶员的双手始终虚浮在方向盘上方。 发表于：8/31/2015 «…204205206207208209210211212213…»
