头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 多输出DC/DC电源模块使系统设计与操作更加简单 设计工程人员面临许多挑战，其中之一就是为不断发展的中等功率（每板100W）桌面、数据通讯及电信系统提供低电压配电架构。最新硅产品的工作电压正逐渐步入1.0V～2.5V的范围。在计算机与电信系统中，每个电路板上都必须实现 dc 电源总线隔离，而其中的典型电源解决方案主要由昂贵的多种系列单输出隔离式 dc/dc 电源模块组成。 发表于：2012/6/28 智能集成性AC/DC电源控制器 此文中，我们将介绍的美国模拟器件公司（ADI）的ADM1041产品，该产品集成了电流检测、电压检测、总线共享和OrFET控制，从而达到了高集成度、提高了灵活性和智能水平。 发表于：2012/6/28 MAX274在变压器铁芯在线监测中的应用 针对变压器铁芯接地电流在线监测项目中现场干扰比较严重的问题，给出了采用Maxim公司有源滤波芯片MAX274设计有源滤波器的方法。同时给出了实验结果以及应用注意事项。 发表于：2012/6/28 电力电子变压器并联运行动态的Matlab仿真 两台或数台PET并联运行是变压器的一种重要运行方式，具有重要的研究价值。本文对配电用并联PET负荷分配的控制策略进行研究，并对典型操作进行动态仿真[2,3] 。 发表于：2012/6/28 Vishay Siliconix 的新款 N沟道TrenchFET®功率MOSFET再度刷新导通电阻的最低记录 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出新款8V N沟道TrenchFET®功率MOSFET---SiA436DJ。该器件采用占位面积2mm x 2mm的热增强型PowerPAK® SC-70封装，具有N沟道器件中最低的导通电阻。 发表于：2012/6/28 平均电流模式控制的电流检测变压器电路设计 平均电流模式控制(CMC) 要求为控制环路重建电流总波形。本文为您介绍选择具体变压器所需的一些步骤，以及如何设计一种能够满足终端应用抗变压器饱和需求的电路。我们使用的模型为功率因数校正(PFC) 拓扑。分析中将使用一种商用电流检测变压器，用于确定需要的参数，了解如何利用这种信息设计一种可抗饱和的电路。 发表于：2012/6/28 用于控制变速电动机的功率模块 进行功率损耗分析，用于生成功率损耗与开关频率的曲线；进行元器件对比，用于生成功率损耗和外壳温度的曲线以供选 ... 发表于：2012/6/28 两款直流电机功率驱动芯片及其应用 随着功率电子技术的飞速发展,直流电机的功率驱动集成电路也越来越多,它们具有效率高、输出电流大、需要外接 ... 发表于：2012/6/28 FPGA设计中的功率计算技巧 随着工艺技术的越来越前沿化， FPGA器件拥有更多的逻辑、存储器和特殊功能，如存储器接口、 DSP块和多种高速SERDES信道，这些发展不断地对系统功率要求提出挑战。由此，设计师也许会想要拖一座冰山到电路板上，但这样一来IT人员就会面临一团乱麻的境地了。显然冰山是一个不切实际的玩笑，以下是一种可行的方案：使用工具来精确计算功率要求。 发表于：2012/6/28 如何选择恰当的超低静态电流LDO稳压器 电子应用设计人员现今面临的一项极重要挑战是将电子系统能耗降至最低。为了达到此目的，大多数系统利用不同的低功率模式，帮助降低整体功耗。在利用不同工作模式时，系统供电电流差异极大，低者如休眠模式下仅为数微安(μA)或不足1微安，高者如完整功率模式下达数十毫安(mA)甚至数百毫安。 发表于：2012/6/27 <…999100010011002100310041005100610071008…>
