头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 基于TOP247Y的多路开关电源的设计 本文介绍了一种基于TOP247Y的多路开关稳压电源，其结构简单、成本低廉、制作调试方便，基本上能达到所要求的条件。 发表于：2012/6/26 TNY256型单片机开关电源及其应用 TNY256控制方式简单。采用开/关控制器来代替传统的PWM脉宽调制器对输出电压进行调节，开关控制器可等效为脉冲频率调制器（PFM），其调节速度更快，对纹波的抑制能力也更强。 发表于：2012/6/26 计算高频变压器参数方法 计算高频变压器参数方法。 发表于：2012/6/26 AFS自适应照明技术解读 据统计，夜间行车在整个公路交通中虽然只占四分之一，发生重大事故的却占到了一半以上，其中因夜间视线不良所造成的事故就占到了七成。为了提高车辆在夜间行驶的安全性，汽车的照明系统随着汽车技术的发展也在不断的进化。 发表于：2012/6/26 如何扭转电压比较器不被重视的问题 利用不起眼的片内电压比较器构建简单的张弛振荡器，可以将电阻、电容或电感转换为可变的频率，然后使用定时器外设来测量该频率。图1显示了两个简单的振荡器电路。除了简单这一显而易见的优点外，两个电路由于自身会对输入信号求平均，因而具有一定的噪声抑制能力。不过，其分辨率还由采样时间决定。 发表于：2012/6/26 飞兆半导体新型电路保护产品计划帮助设计人员 简化系统设计并提高安全性和可靠性 随着用户更加依赖自己的电子产品，加上制造商不断增加最终应用产品的功能，带来了一种内在的风险，就是即使是一个简单的错误，例如插入不正确的设备或是诸如静电放电(ESD)和闪电等普通电气事件，均会导致系统出现故障。这种现象转而可能导致退货、诉讼、成本昂贵的产品召回、收益减少、个人生产率下降或品牌声誉受损。 发表于：2012/6/26 LinearLTC3787多相单输出升压电源转换方案 Linear公司的LTC3787是高性能多相单输出同步升压电源转换器控制器,能驱动两个N沟功率MOSFET.输入电压4.5V-38V,输出电压高达60V,±1%1.200V基准电压,可编程固定频率50kHz到900kHz,静态电流135uA,主要用于工业,汽车,医疗设备和军用.本文介绍了LTC3787主要特性,方框图,12相工作连接图以及高效2相24V,46V和48V升压转换器电路图,4相单输出升压转换器电路图,演示板DC1411A主要性能特性,电路图,材料清单和PCB元件布局图. 发表于：2012/6/26 拆解与发现Chevy Volt车的电子秘密 除电池化学类型与电力驱动和控制以外，ChevyVolt增程电动车还有具备灵活性、坚固性和可诊断性，并且注重品质控制。 发表于：2012/6/26 InfineonICL8001G9W离线LED照明解方案 Infineon公司的ICL8001G采用准谐振工作模式的单级反激和PFC控制器,功率因素大于98%,LED驱动器效率高达90%,工作电压高达26V,内置数字软起动,初级PFC和调光控制采用精密的PWM.本文介绍了ICL8001G产品亮点和主要特性,方框图,应用电路以及评估板EVAL－LED－ICL8001G－Bulb02特性,电路图,材料清单和变压器电路图. 发表于：2012/6/26 如何设计可靠的电力线通信 电力线通信(PLC)是一种采用电力线作为通讯介质的通信技术。在与供电同一根电力线上传输数据，从而可以将房屋或汽车现有的电力基础设施用于传输数据，而不需要增新加电线。电力线通信技术正在经历快速增长的阶段，并找到了进入多个应用和市场领域的方式，包括智能电网、照明控制、太阳能面板监控、能量计量、家用视频分配、电动汽车等等。全球在提倡节能，这促进了让能源产生和能源消耗的设备互相通讯的需求。电力线通信提供了一个独特的无需新建设施的方法，使智能能量管理技术快速遍布世界各地。和无线解决方案不同，电力线通信不受视线和传输范围的限制。电力线通信对于很多应用来说也是一种低成本和易安装的技术。 发表于：2012/6/25 <…1001100210031004100510061007100810091010…>
