头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 太阳能光伏行业进入“人才”比拼时代 在4月18日召开的“保定（香港）中国电谷推介会”上，依托世界知名光伏企业英利集团建设的光伏材料与技术国家重点实验室与荷兰能源研究中心、澳大利亚新南威尔士大学、中科院半导体研究所等国际著名科研单位联合签署协议，英利集团每年选拔10名左右研究人员到国外进行培训、作访问学者，联合开展科研课题研究。 发表于：2012/4/23 如何处理高di/dt负载瞬态（上） 就许多中央处理器(CPU)而言，规范要求电源必须能够提供大而快速的充电输出电流，特别是当处理器变换工作模式的时候。例如，在1V的系统中，100A/uS负载瞬态可能会要求将电源电压稳定在3%以内。解决这一问题的关键就是要认识到这不仅仅是电源的问题，电源分配系统也是一个重要因素，而且在一款解决方案中我们是很难将这二者严格地划清界限。 发表于：2012/4/23 IDT90E36三相电能表设计方案 IDT公司的IDT90E32/36三相电能计量芯片,集成了7个单独的2阶sigma－deltaADC,可实现三相四线系统中的三个电压通路(A,B和C相)和四个电流通路(A,B,C相和中线),和标准IEC62052－11,IEC62053-22andIEC62053－23,ANSIC12.1与ANSIC12.20兼容,动态范围6000:1时的有功功率精度±0.1%,无功功率精度±0.2%,片内的基准电压温度系数6ppm/℃,主要用于0.5S级或1级三相四线(Y0)和三相三线(Y或Δ)电表,数据采集终端,电源监视仪表等.本文介 发表于：2012/4/23 基于DSP的SPWM直接面积等效算法的分析与实现 以DSP为核心设计并实现了基于直接面积等效法生成SPWM波的变频实验系统。首先分析了算法的原理，然后讨论了基于DSP的软件流程，最后在硬件的基础上给出了实验波形，验证了方案的可行性。 发表于：2012/4/20 基于UC3842的开关电源保护电路的改进 UC3842是美国Unltmde公司生产的一种性能优良的电流控制型脉宽调制芯片，它具有管脚数量少，外围电路简单等特点，因而得到了广泛的应用。但随着UC3842开关频率的提高，由它所构成的开关电源的保护电路也出现了很多问题。本文分析了UC3842保护电路的缺陷及改进的方法。 发表于：2012/4/20 高频开关电源测试选型方案 在高频开关电源设计、研发、调试、验收过程中，需要测试很多参数，这里面需要用到许多测量仪器以及它们的一些附件，比如探头、转换器、电脑接口、编程环境等，现在以市面上一些性能价格比比较好的仪器，作为我们以后在这些方面测试的仪器配套方案，以下是我们选择的一些仪器的型号以及他们的可以选择的一些附件，当然还有相关能够完成的功能和一些主要的技术指标。 发表于：2012/4/20 开关电源保护电路的研究 开关电源保护电路关系到电源的安全性和可靠性。本文较系统地研究了开关电源的防浪涌电流的软启动，防过压、欠压、过热、过流、短路、缺相等保护电路。并研究各种保护电路的综合应用及其注意事项。为开关电源的设计和保障开关电源安全可靠工作提供了经验。 发表于：2012/4/20 为什么每年中国会有数百万台电子设备因接地不良而被损坏？ 很多人都知道，贵重仪器设备使用的时候，外壳都要接地，如采用三心电源插头等。但为什么要接地，这个原因就很少人知道了。下面我们以三相发电机输送线路的工作原理，来说明设备接地的重要性。 发表于：2012/4/20 分立器件——一款可替代集成MOSFET驱动器的卓越解决方案 自驱动同整流器并探讨何时需要分立驱动器来保护同步整流器栅极免受过高电压带来的损坏。理想情况下，您可以利用电源变压器直接驱动同步整流器，但是由于宽泛的输入电压变量，变压器电压会变得很高以至于可能会损坏同步整流器。 发表于：2012/4/20 双输出、60VIN、1A (IOUT)、单片式 2.5MHz 降压型 DC/DC 转换器可承受 80V 瞬态电压 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 60VIN 降压型开关稳压器 LT3988，该器件可提供两路 1A 输出。LT3988 在 4V 至 60V 的 VIN 范围内工作，具过压闭锁保护，以免被高达 80V 的瞬态电压损坏，从而非常适合在汽车应用中常见的负载突降和冷车发动情况。 发表于：2012/4/20 <…1045104610471048104910501051105210531054…>
