头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 山西省科技重大专项项目指南：中低压交直流配电网关键技术 近日山西省发布《关于发布山西省科技重大专项项目指南的通知》，其中山西省科技重大专项项目指南中包括电网技术、风电、新能源等，下面为电网技术——中低压交直流配电网关键技术内容： 发表于：2018/10/25 运营考核奖励能否提高充电桩利用率？ 目前，北京至少70%的公共充电桩都掌握在国家电网、普天新能源、特来电、星星充电4家企业手中。北京充电桩市场运营奖励政策出台，对占据市场绝对优势的几大充电桩运营企业无疑是一个利好消息，但对众多不占数量优势的充电桩企业来说，考核和奖励似乎都遥不可及。 发表于：2018/10/25 是德科技“汽车电子与新能源方案中心”落户上海国际汽车城 是德科技今日宣布正式在沪启动汽车客户中心，即“汽车电子与新能源方案中心”。该中心是继美国密歇根与德国伯布林根后，是德科技为其全球汽车客户中心系列的又一扩充。是德科技是一家领先的技术公司，致力于帮助企业、服务提供商和政府客户加速创新，创造一个安全互联的世界。 发表于：2018/10/25 新电池出现之前 这项技术可破续航难题 “锂电池技术已经遇到瓶颈，新材料电池应用迫在眉睫”、“石墨烯电池将解决锂电池续航短难题”。诸如此类的新闻相信大家已经屡见不鲜，随着智能手机、新能源汽车的普及，电量不够用确实成为一种新型疾病——电量焦虑。近五年来，锂离子电池的容量极限一次又一次被打破，但终究面临极限天花板。甚至还有某韩国企业在探索锂离子电池容量极限的路上付出了惨痛代价。 发表于：2018/10/25 高通QC4+发布：充电速度提升15%！2019年推15W无线快充！ 10月23日，美国高通公司今天在香港4G/5G峰会上正式发布了新一代的快速充电解决方案Quick Charge 4+。 发表于：2018/10/24 1500万元打乱刘立荣重组计划，金立翻盘更难了 2018年八月底，香港一家没有星级的商务酒店里，金立的债权方们终于见到了刘立荣。消失240天后，这位身负巨额债务的金立董事长并没有大的改变，很沉稳，至少表面看如此。 发表于：2018/10/24 苹果iPhone XR详细硬件成本曝光：总共约1870元！ 虽然iPhone XR不是今年发布新iPhone中售价最贵的，但它却是最重要的，除了要肩负起拉动整个iPhone销量的重担外，还要保证自己卖的足够多，为苹果带来优秀的毛利率，综合来看这是他们的一款战略机型。 发表于：2018/10/24 前特斯拉猛将加盟，苹果汽车业务集团SPG浮出水面！ 随着近两年新能源汽车、人工智能、自动驾驶技术的不断成熟，越来越多的传统车企开始进入到智能电动汽车领域，同时也涌现出了一大批的智能汽车初创公司，比如蔚来汽车、小鹏汽车等等。 发表于：2018/10/24 BSHARK推出氢动力无人机“Narwhal 2” 英属维尔京群岛罗德城2018年9月18日电 /美通社/ -- 氢动力无人机研究方面的专业公司BSHARK与首款氢动力无人机HyDrone 1550的制造商深圳市科比特航空科技有限公司（简称“科比特”）开展合作。 发表于：2018/10/24 动力电池管理系统（BMS）发展的投石问路 市调机构Yole Développement(Yole)预测2018至2023年年复合成长率将达到两位数。在2020年左右广义电动车EV/HEV市场规模将突破1000万辆，到2023年将进一步成长到1800万辆。 发表于：2018/10/24 <…430431432433434435436437438439…>
