头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 钠离子电池新进展 由于全球分布广泛的钠资源以及价格低廉的钠盐成本，钠离子电池有望应用于未来大规模储能领域。近年来，中国科学院化学研究所分子纳米结构与纳米技术重点实验室的研究人员在寻找能可逆脱嵌钠离子的正极材料上进行了系统探索。前期研究中，开发了具有零应变特性（J. Mater. Chem. A 2015, 3, 4799）、高钠含量（Nano Res. 2015, 8, 117）以及高结晶质量（Energy Environ. Sci. 2014, 7, 1643）的一系列普鲁士蓝类钠离子电池正极材料；并通过构筑三维导电网络结构，获得低温性能优异（-25°C下仍可工作）的普鲁士蓝/碳纳米管复合正极材料（Adv. Mater. 2016, 28, 7243）。 发表于：2017/7/19 石墨电极价格飞跃式上涨 近期炼钢用石墨电极现货呈现越发紧张的局面，进入5月份后石墨电极价格呈飞跃式上涨，上涨幅度以及频率逐渐频繁，石墨电极价格屡创历史高位。 发表于：2017/7/19 光伏发电+电动汽车 简直是绝配啊 把废弃的光电和风电在电动汽车领域运用，二者协同发展，让电动汽车更加环保，是一种解决现有难题的有效手段。 发表于：2017/7/19 汽车市场的电气化时代来临 对汽车产业而言，2017年5月是个值得关注的历史转折点。 全球最大汽车零部件制造商博世集团(Bosch Group)与美国最大的汽车零部件供货商Delphi先后宣布重大组织变动：博世将把自家的汽车起动机、发电机等事业部门出售给中国郑州煤矿机械集团;Delphi则将全面分拆旗下的动力总成(Powertrain)部门。 原公司将专注于电子电气业务，尤其是自动驾驶、智能技术及安全技术等领域。 发表于：2017/7/17 快充时代，你打算选择什么样的测试电源？ 快充时代到了，越来越多的大电池加快充方案的电子设备面世。如果您还在为手机充电三小时待机一天，充电线插口正着反着都插不进而抱怨的话，那您真的落伍了。 发表于：2017/7/17 充电桩计费单元配套读卡器的应用 为加快新能源汽车产业的发展，缓解能源与环境压力，推动汽车产业结构优化和产业升级。充电桩，充电站如雨后春笋般建设起来，随处可见，刷卡即用。那么，IC卡是如何配合充电桩使用的呢？ 发表于：2017/7/13 联发科收购电源管理芯片大厂立锜爆发内线交易 联发科收购电源管理芯片大厂立锜爆发内线交易。 立锜经理兼发言人么焕维，涉嫌将重大讯息泄漏给前夫郑捷丞，由郑趁并购消息公告前购入立锜股票套利174万元新台币，而联发科副理陈文淋也涉透过个人帐户购买认购权证套利216万元；台北地检署今依违反证券交易法将郑、陈起诉，两人均认罪并缴回不法所得。 发表于：2017/7/13 教学楼电能节能控制系统的设计 针对高校教学楼教室使用及其内用电设备使用存在不科学的管理而造成电能等资源严重浪费的问题，设计了一种远程的教学楼电能节能控制系统。系统既可以由用户通过手机或PC实现对教学楼中用电设备的控制与管理，又可以根据学校的通、断电安排自动控制教室内的用电设备供电。该系统已应用于某高校的教学楼中，运行结果表明，该设计具有结构简单、易安装、性能可靠、方便实用等众多优点，达到了节约能源和节约人力、物力的目的。 发表于：2017/7/12 2017年国产动力电池现状和潜力 动力电池成本的下降不外乎两条路径：一是采用新的材料体系提高能量密度；二是通过设备自动化水平，提高生产效率和电池一致性，短期内更有可能通过设备自动化来实现 发表于：2017/7/11 罗姆推出业界最快trr性能的600V超级结MOSFET 近年来，节能化趋势日益加速，随着日本节能法的修订，家电产品倾向于采用更接近实际使用情况的能效标识APF（Annual Performance Factor）※4，不再仅仅关注功率负载较大的设备启动时和额定条件下的节能，要求负载较小的正常运转时更节能的趋势日益高涨。 发表于：2017/7/11 <…596597598599600601602603604605…>
