头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 价格出口量分歧大 中欧光伏谈判再陷僵局 中欧就光伏双反案的第二轮价格承诺谈判至今已持续三周。记者通过多方求证了解到，目前双方谈判中涉及的数量、价格等关键点上存在巨大分歧，谈判仍处于僵持阶段，而商务部的努力也还未停止，近期在向企业搜集相关市场信息作为依据去说服欧委会。 发表于：2013/7/12 飞兆半导体新型 MOTION SPM® 5系列产品 为小型家用电器提供热感应和稳定的电磁干扰性能 电机控制系统设计人员需要能够在严苛的应用条件下，提高效率同时确保最高可靠性的解决方案。为迎接该挑战，全球领先的高性能功率和移动半导体解决方案供应商飞兆半导体（纽约证券交易所代码： FCS）开发了 SPM® 5 智能功率模块系列三相 MOSFET 逆变器解决方案，为设计人员提供交流感应电机 (ACIM) 和无刷直流电机逆变器解决方案，适用于功率最高为 200 W 的电机，包括风扇电机、洗碗机和各种小型工业电机。 发表于：2013/7/12 数字电源UCD92xx 输出电压波形的优化 基于UCD92xx 与UCD7xxx 的非隔离数字电源，其输出电压在软启动阶段经常出现“台阶”现象，波形不平滑，尤其是输出电压设定为较低值时，如1.0V。这种“台阶”现象与UCD92xx 软启动的设计原理有关，但完全可以通过一定的措施来优化并最终解决。本文从UCD92xx 的环路和最小占空比宽度两个方向进行优化与分析，最终取得了理想的效果。 发表于：2013/7/12 飞兆半导体在韩国的八英寸晶圆制造线开始生产 美国飞兆半导体公司（Fairchild Semiconductor；纽约证券交易所代号：FCS)，全球领先的高性能功率和移动半导体解决方案供应商，在韩国富川市正式开启八英寸晶圆制造线。该新的微芯片生产厂象征公司对创新功率半导体解决方案的重视，以及在改进质量和应对新兴市场动态方面的投资。 发表于：2013/7/11 利用电流检测放大器AD8210和差动放大器AD8274实现高电压、高精度电流检测和输出电平转换 电流监控功能在电源管理、电磁阀控制和电机控制等许多应用中非常关键。在负载的高端监控电流，就可以实现精确的电流检测和诊断保护，防止对地(GND)短路。 发表于：2013/7/11 多路输出电源的最小负载与交叉调整率 我们的技术支持团队经常被问到的一个问题就是关于多路输出电源的最小负载，因此我认为这可以作为一个不错的主题记录下来。 发表于：2013/7/10 浅谈DC/DC转换器中电感器对待机时间的影响 DC/DC是开关电源芯片。开关电源，指利用电容、电感的储能的特性，通过可控开关（MOSFET等）进行高频开关的动作，将输入的电能储存在电容（感）里，当开关断开时，电能再释放给负载，提供能量。 发表于：2013/7/10 电源开关设计秘笈30例2——驾驭噪声电源 无噪声电源并非是偶然设计出来的。一种好的电源布局是在设计时最大程度的缩短实验时间。花费数分钟甚至是数小时的时间来仔细查看电源布局，便可以省去数天的故障排查时间。 发表于：2013/7/10 电源开关设计秘笈30例1——为您的电源选择正确的工作频率 随着现在对更高效、更低成本电源解决方案需求的强调，我们创建了该专栏，就各种电源管理课题提出一些对您有帮助的小技巧。该专栏面向各级设计工程师。无论您是从事电源业务多年还是刚刚步入电源领域，您都可以在这里找到一些极其有用的信息，以帮助您迎接下一个设计挑战。 发表于：2013/7/10 光伏业中国式产能过剩 地方政府推波助澜 其兴也勃，其衰也忽。 发表于：2013/7/10 <…892893894895896897898899900901…>
