头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 锂电池发展迎多重利好 技术接连突破 近来，在锂电池技术接连获得突破的背景下，新能源汽车的炒作热潮顺势蔓延至锂电池板块。其中，锂电池第一股成飞集成更强势收出三个涨停板，而其导火索无非是7月3日国家科技部官方网站公布的成飞集成旗下控股公司中航锂电与厦门大学合作联合承担的高安全性动力电池用功能隔膜的技术开发项目已经形成生产能力的公告。 发表于：2013/7/9 机器人太阳能发电领域——发电量增37％ 利用机器人逐个调整太阳能电池板的朝向以提高发电效率，这种独特的百万瓦级太阳能发电系统已在美国(加利福尼亚州两处、亚利桑那州一处)启动。 发表于：2013/7/9 政策支持产能消化 光伏业利好频现 中欧光伏争端协商仍在进行中，而光伏企业转向内需已经取得了明显效果。业内研究员对本报记者表示，当前，随着扶持措施的推出，光伏行业的下游需求局面逐渐打开，光伏业的过剩产能正在消化。 发表于：2013/7/9 罗姆推出24种AC/DC转换器用电源IC产品 日本知名半导体制造商罗姆（总部位于日本京都市）开发出构成AC适配器和各种家电的一次电源的AC/DC转换器用电源IC“BM2Pxxx/BM2PxxxF系列”。 发表于：2013/7/9 一种光伏电池- 蓄电池- 超级电容器复合电源系统设计 常用的蓄电池电源功率特性差且不能从环境中获取能量补充。本文介绍了一种由光伏电池、蓄电池和超级电容器组成的复合电源系统，提出了开放性、可重组的复合电源动态体系结构，采用相互等效的思想使复合电源控制系统的设计得到了简化。通过建立复合电源仿真模型，对复合电源在移动机器人上的应用进行了仿真，最后采用设计的移动机器人复合电源系统样机进行了实验。仿真结果和实验结果均说明了本文复合电源设计方法的可行性，也验证了移动机器人采用复合电源的优越性。 发表于：2013/7/8 轨道交通系统电源子系统 轨道交通信号系统是轨道交通的指挥者，而轨道交通信号系统电源子系统则是整个信号系统的心脏。一套稳定、可靠的供电系统，是信号系统的基础保障，也是保障轨道交通有序、快速运行的根本保障。本文主要介绍城市轨道交通信号电源的架构和原理，及其设计时的一些要点。 发表于：2013/7/8 混合动力汽车用的小型飞轮储能技术 本文研究了混合动力汽车电化学电池的替代解决方案。“机械电池”是由带有电机的小型钢质飞轮混合动力汽车组成，可以存储约几十kJ 的能量。该能量足以满足混合动力汽车燃料最优化的需求，并且足够低，不会产生严重的回转问题。这种装置可以安装在传统汽车中12V 电池的位置，通过三相逆变器作为接口，连接到混合动力汽车直流母线上。 发表于：2013/7/8 适于双向和中频应用的3.3kV 高速IGBT 模块 研发出一款用于20kHz-50kHz 的1.2kVIGBT 模块。对功率越来越高的DC/DC 转换器应用，需要高压IGBT 模块。且这些模块应该适用于中频、高频的转换。本文将介绍一种用于中、高频转换应用的、新型3.3kV IGBT 模块。 发表于：2013/7/8 静电放电保护和片式压敏电阻器 随着电子设备功能的增加，输入∕输出连接器也随之增多，这为静电放电（ESD）提供了进入电路的路径，静电放电保护问题变得不容忽视。因此，有必要采用静电放电保护元件，在静电放电进入电路板之前有效抑制静电放电事件的发生。目前，用于抑制静电放电的保护元件，主要是片式氧化锌压敏电阻器，具有抑制过电压、吸收浪涌能量、抑制浪涌噪声、稳定高频线路等优势。通过严格的IEC 61000-4-2 标准规定的静电放电试验时的4 级水平，即接触放电8kV 和空气放电15kV 的要求，可以达到优良的静电保护效果。 发表于：2013/7/8 分布式光伏发电市场或将有燎原之势 进入2013年，自建个人光伏发电站已不再是什么新鲜事，个人、企业建立分布式发电系统的新闻不绝于耳，上海、湖北、山东、浙江、江西等全国各地涌现出第一批愿意尝螃蟹的人群，很多项目已成功并网发电，为分布式光伏发电做出有益的探索，为今后的市场推广垫定了基础。 发表于：2013/7/8 <…894895896897898899900901902903…>
