头条 使用有安全保障的闪存存储构建安全的汽车系统 在现代汽车嵌入式系统中,高度安全的数据存储是必不可少的,尤其是在面对日益高明的网络攻击时。本文将介绍设计师正确使用闪存的步骤。 最新设计资源 基于麒麟系统的SCADA状态诊断系统的设计与实现[嵌入式技术][工业自动化] 设计实现了一个状态诊断系统,其为数据采集与监视控制(SCADA)系统的子系统。作为工业级监视控制软件,对于系统的稳定性和可靠性有着很高的要求。状态诊断子系统即是为了保证系统的稳定性和可靠性而设计的。介绍了国产麒麟系统下数据采集与监视控制系统的总体结构,以及状态诊断子系统的设计与实现。经测试验证,该系统在国产麒麟操作系统上运行稳定可靠。 发表于:6/6/2018 区域生长和水平集相融合的肺部CT图像分割[嵌入式技术][医疗电子] 为将肺实质区域从含有背景、噪声的胸腔区域里分割出来,首先,应用传统的区域生长法初步定位肺部边界轮廓;其次,去除肺部边界噪声,采用自适应曲率阈值法修复肺部边界;最后,应用水平集法中的DRLSE模型精确地分割出肺部区域。融合两种方法分割肺部区域,有效防止了图像边缘的漏检,可处理多种类型病变的肺部图像。在随机抽取的150例图像中,分割的准确率达到96.9%,分割一幅图像花费的时间约为0.72 s,具有很强的鲁棒性和较高的分割精度。本算法能精确完整地分割出肺部区域并保留了肺区内的细节信息。 发表于:6/5/2018 基于改进型中和线的MIMO天线设计[通信与网络][通信网络] 提出了一款适用于移动终端的多入多出(MIMO)手机天线。该MIMO天线由两个中心对称的天线单元构成,采用耦合馈电方式,拓展了天线带宽,保证了天线的小型化。通过地板中间引入T型枝节,天线单元之间用中和线进行连接,达到提高天线单元间隔离度的目的。仿真结果表明,该天线能够覆盖824 MHz~960 MHz和2 300 MHz~2 600 MHz两个重要工作频段,中和线上加载的集总电感元件能有效减小中和线的物理长度。对天线进行了实物加工测试,实物测量结果与仿真结果比较吻合。 发表于:6/5/2018 最小化ARM Cortex[嵌入式技术][消费电子] 首先,让我们从一个看起来并不明显的起点开始讨论节能技术—指令集。所有Cortex-M CPU都使用Thumb-2指令集,它融合了32位ARM指令集和16位Thumb指令集,并且为原始性能和整体代码大小提供了灵活的解决方案。在Cortex-M内核上一个典型的Thumb-2应用程序与完全采用ARM指令完成的相同功能应用程序相比,代码大小减小到25%之内,而执行效率达到90%(当针对运行时间进行优化后)。 发表于:6/4/2018 GPS天线阵抗干扰射频前端设计[通信与网络][通信网络] 卫星导航定位系统的抗干扰技术研究意义重大。基于天线阵列的抗干扰技术需要同时采集多路GPS天线信号,而通用GPS接收机大多只能接收单路天线信号,难以满足需求。为此,设计了一种四元天线阵列的GPS抗干扰射频前端。通过四元天线阵列分别接收四路GPS信号,经过低噪声放大器、射频滤波器、下变频到中频信号,以供给后级A/D采样,经抗干扰模块后达到抗干扰目的。最后,对此射频前端进行整体电路测试,并给出了测试结果。经实际应用,验证了该系统方案的可行性。 发表于:6/4/2018 车载双向AF协作通信系统的中断性能分析[通信与网络][汽车电子] 在车载通信系统中采用双向中继协作通信可以提升系统性能。然而,车辆移动造成的链路相关性会增大车载双向中继协作通信系统的中断概率。针对这个问题,建立了车载双向链路相关性系统模型,用相关系数描述车辆移动造成的双向链路特性,简化了系统中断性能分析。同时,在中继采用AF方式下得到系统中断性能的闭式解,且中断概率一定时,求得最优功率分配方案。数值分析表明,相关系数比功率分配系数对中断性能影响的幅度更大,相比传统单向AF中继协作通信系统的最优功率分配方案,最多可以节省4 dB的总功率。 发表于:6/4/2018 SCMA系统中改进的MAX-Log MPA多用户检测算法[通信与网络][通信网络] 稀疏码多址接入(SCMA)技术是一种面向5G的新型非正交多址技术,针对SCMA技术中基于对数域的MAX-Log消息传递算法(MPA)存在检测性能较差的问题,采用对资源节点消息更新公式乘以一个影响因子的方法。该影响因子可以减少原始MAX-Log MPA由于近似计算资源节点信息造成的信息丢失,从而提升MAX-Log MPA多用户检测器的检测性能。理论与仿真结果表明,改进后的MAX-Log MPA多用户检测算法既能保持原始MAX-Log MPA算法复杂度低的优点,又能获得较好的检测性能。 发表于:6/1/2018 基于方向独立无芯RFID标签的频域编码研究[通信与网络][通信网络] 介绍了一种新型基于频域编码的无芯射频识别(RFID)标签,标签由加载在基板上的多个菱形贴片组成。设计的结构具有对称性,因而阅读器天线可以从任何方向读取其携带的信息。观测对应标签的雷达散射截面(RCS)曲线,谐振频率在FCC规定的3.1 GHz~10.6 GHz超宽带范围内。采用改进的矩阵束算法(MPM)提取谐振点,并运用提出的差分编码方法处理后,得出的结果证明了其具有较好的频率识别性。所设计的无芯标签可编码16 bit数据,与之前的无芯片标签相比具有较高的编码容量和更好的方向独立性,更适用于实际的需求。 发表于:6/1/2018 初识波特图[测试测量][汽车电子] 在模拟电路中,波特图占据一个非常重要的地位,几乎所有的模拟电路都需要频响分析。例如在滤波器设计、环路稳定性分析等测试调试工作都需要工程师绘制波特图进行分析。 发表于:6/1/2018 高时隙利用率太赫兹无线个域网MAC协议[通信与网络][通信网络] 针对现有的IEEE802.15.3c及高效公平(High Efficient Fairness MAC protocol,HEF-MAC)等相关接入协议涉及的标准聚合帧机制及时隙申请方式应用到太赫兹无线个域网尚不完善的问题,提出了一种高时隙利用率太赫兹无线个域网MAC协议(HTSU-MAC)。HTSU-MAC通过采用帧聚合内容按需重传以及无确认时隙利用等新机制,使得信道时隙资源得以高效利用,网络吞吐量得以极大提升。理论分析验证了该协议的优越性,仿真结果表明,HTSU-MAC协议较其他协议具有更好的网络性能。 发表于:5/31/2018 能量收集中继网络的中继选择算法研究[通信与网络][通信网络] 从周围环境收集能量是解决能量受限无线网络中能量补给问题的一种有效方法。为了提高中继网络信息传输的可靠性,提出了一种能量意识的分布式中继选择算法(MHE)。首先,算法通过比较所有能量受限中继节点收集的能量来实现协作中继的选择。而后,协作中继使用从源节点射频信号收集的能量将放大的源节点信息转发到目的节点。最后,推导出采用本算法时系统吞吐量的解析表达式,并通过理论和仿真证明所提出的选择协议确实可以提高系统性能。仿真结果验证了分析和定理的正确性。 发表于:5/31/2018 基于球形内检测器的管道倾角测量新方法[测试测量][工业自动化] 在利用球形内检测器测量管道倾角时,因管道磁屏蔽模型难以标定导致误差较大。针对此问题,通过分析球形内检测器中的传感器在管道中运动轨迹为摆线和管道单侧磁化后管道内径向磁场分布不均匀的特点,结合坐标变换方法,提出了一种不使用管道磁屏蔽模型的管道倾角测量新方法。该方法先通过加速度信号求解旋转矩阵,然后根据磁场信号的极大值点位置求解管道倾角。同时建立了相应的数学模型并通过算法加以实现,然后通过仿真和实验对该方法进行验证。结果表明,实验结果与仿真结果吻合度较高,该方法的测量精度较高,最大相对误差为3.55%。 发表于:5/30/2018 基于IEM的动力定位PID控制器参数整定[测试测量][工业自动化] 由于船舶动力定位控制系统是一个复杂的非线性系统,常规整定的PID参数难以取得理想的控制效果,由此提出将免疫类电磁机制(IEM)算法用于PID控制器的参数自整定。针对类电磁机制(EM)算法易陷入局部最优的缺陷,引入免疫信息处理机制,利用其特有的浓度选择机制保留优良的粒子并通过免疫算子使粒子靠近最优位置。使用IEM、EM和PSO算法整定PID控制器参数,分析结果可以得出IEM算法具有更优的稳定性、更高的收敛精度。最后在IEM-PID和常规PID控制器作用下分别对船舶DP的位置和艏向进行仿真,仿真结果表明,相比常规PID控制器,IEM-PID控制器响应速度更快、稳定性更优、稳态误差更小。 发表于:5/30/2018 艾德克斯IT6400系列在磁保持继电器方面的应用[测试测量][汽车电子] 磁保持继电器是近几年发展起来的一种新型的继电器,也是一种自动开关。和其他电磁继电器一样,对电路起着自动接通和切断作用。所不同的是,磁保持继电器的常闭或常开状态完全是依赖永久磁钢的作用,其开关状态的转换是靠一定宽度的脉冲电信号触发而完成的。磁保持继电器分为单相和三相。据有关资料介绍,目前市场上的磁保持继电器的触点转换电流最大可达150A;控制线圈电压分为DC9V、DC12V等。一般电器寿命10000次;机械寿命1000000次;触点接触压降<100mV。因此,具有省电、性能稳定、体积小、承载能力大,比一般电磁继电器性能优越的特点。 发表于:5/30/2018 智能小车转弯算法改善单元的优化设计[可编程逻辑][汽车电子] 针对智能小车在转向尤其是急弯时陀螺仪传感器输出的瞬态信号变化很快,因自身结构和工艺限制而带来的信号测不全、抓不好的问题,设计了一种以STM32转弯控制芯片和FPGA为一次仪表特性改善单元控制核心的验证方法。测试结果表明,该系统在对转弯信号采集、放大后通过级联特性改善模块可以有效地改善传统转弯下的动态特性,提高急弯下对实时信号处理的精度。 发表于:5/29/2018 «…380381382383384385386387388389…»