头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 无人化的深入，用机器人来生产机器人 人机协作的世界，同事关系不只有男生女生，还有机器人同事互相用以太网络沟通对话、协作，而人的角色，则由作业员转变为智慧机械的监控与教导者。 发表于：2017/10/30 机器人做手术比人更精准更熟练？研究称并非这样 据外媒Telegraph报道，日前，一项最新的研究表明，人类医生在外科手术方面的表现仍然会胜过“机器医生”。相比机器人，人类医生完成手术的时间要更短，失误率也不高。 发表于：2017/10/30 日产IMx纯电动跨界概念车：将实现完全自动驾驶 据外媒报道，日产IMx纯电动跨界概念车亮相东京车展，这是一款完全自动驾驶车辆，续航里程数在600公里(约合373英里)以上。 发表于：2017/10/30 碳纤维在汽车轻量化应用中有巨大潜力 在性能圈有这样一句话：“多10匹马力不如少10公斤”，强劲动力并不代表一切，车身轻量化也是性能车的极致追求。而碳纤维复合材料(CFRP)以其极高的强度、稳定的化学性能而备受推崇，高性能车型没点碳纤维点缀都感觉拿不出手。 发表于：2017/10/30 赛普拉斯技术助力Denso（电装） 最新的汽车立体视觉传 赛普拉斯半导体公司(纳斯达克股票代码：CY)日前宣布，全球汽车零部件及系统供应商DENSO (电装)公司采用赛普拉斯汽车用 6 通道电源管理集成电路(PMIC) 和 FL-S 串行 NOR 闪存解决方案，为高级驾驶辅助系统 (ADAS) 铸就最新的立体视觉传感器。 发表于：2017/10/30 日产在美国推出半自动驾驶技术ProPilot 据外媒报道，日产北美董事长Munoz表示，研发自动驾驶技术并不是那么简单的，最大的考验在于客户是否接受它。Munoz相信美国客户会喜欢ProPilot的。ProPilot具有半自动高速公路驾驶功能(semiautonomous highway-driving feature)，将配置到日产Leafs和Rogues上，并于2018年在美国推出。 发表于：2017/10/30 日产计划2020在东京开展自动驾驶路测 据外媒报道，日产计划自2020年起，采用英菲尼迪Q50跑车，在东京公路上开展自动驾驶技术的实地路测。该技术使车辆能够在城市道路及高速公路上实现自动驾驶，驾驶员只需借助导航系统，选择一个目的地，车辆将启用自动驾驶直至抵达终点。 发表于：2017/10/30 5G，能给无人驾驶带来什么 当前，4G网络基础设施已经进入成熟商用阶段，各国政府、企业都在加快部署5G网络基础设施，测试相关标准。丰田与NTT、高通与LG、PSA与爱立信……这些汽车厂商与通讯巨头已经开始启动5G技术的研究与测试，旨在迎合目前大热的互联汽车及自动驾驶的需求，开拓新商机。 发表于：2017/10/30 联芸科技MAS090X荣获工信部第十二届“中国芯”最具潜质产品奖！ 2017年 10 月 23 日，由工业和信息化部软件与集成电路促进中心（CSIP）主办的 2017 年度中国集成电路产业促进大会在昆山举行隆重召开，本届大会以“中国芯•新动能”为主题，工业和信息化部、集成电路企业、投资服务企业、相关行业协会和科研院所等机构及行业专家出席。会上揭晓了第十二届“中国芯最具潜质奖”、“中国芯最佳市场表现奖”、“安全可靠产品”、“创新应用产品”等重量级大奖，其中，联芸科技（杭州）有限公司首次参评，即获大奖，其MAS090X固态硬盘主控芯片凭借多项核心技术、市场应用程度与前景荣获工信部第十二届“中国芯”最具潜质产品奖，也是首款获得此荣誉的国产SSD固态硬盘主控芯片。 发表于：2017/10/30 一种双核安全芯片的设计实现 介绍了一种双核安全芯片的设计方法，并以已实现的双核POS机安全芯片为例，对其原理及功能实现进行阐述。目前，纯粹的安全芯片基本都是单核的实现方案，主要通过监测是否遇到攻击来清除机密数据；在此基础上，通过特殊的双核设计，使得机密数据运行在与实际应用完全隔离的密闭环境当中，杜绝了机密数据在应用开发终端被诱取的可能。 发表于：2017/10/30 <…3346334733483349335033513352335333543355…>
